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海航控股600221摘星脫帽后首次發(fā)布三季度報告,報告期內(nèi),公司三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入76.5億元。
公開數(shù)據(jù)顯示,2022年民航業(yè)前三季度虧損額已經(jīng)創(chuàng)下新記錄,國內(nèi)航空業(yè)尚未走出低谷,各大航司三季度均出現(xiàn)大幅虧損。
值得注意的是,2022年1-9月,海航控股實(shí)現(xiàn)國際客運(yùn)收入較去年同期增長70;公司國際收入客公里數(shù)同比增長16.81,國際旅客量同比增長39.65,增幅均高于三大航。海航控股國際航線強(qiáng)勢復(fù)蘇,客運(yùn)運(yùn)力投入國際部分及旅客周轉(zhuǎn)量國際部分大幅上漲,在方大集團(tuán)的帶領(lǐng)下,海航生產(chǎn)經(jīng)營持續(xù)向好。
海航表示,各項生產(chǎn)經(jīng)營持續(xù)向好,有賴于加入方大集團(tuán)以來啟動的全新變革。2022年,海航航空持續(xù)加大安全保障投入,加重加厚安全管理,各項安全核心指標(biāo)保持行業(yè)領(lǐng)先。此外,海航三季度獲得了全球航司及機(jī)場服務(wù)評測機(jī)構(gòu)SKYTRAX揭曉的多項2022年世界航空大獎,安全與服務(wù)已經(jīng)成為新海航發(fā)展堅實(shí)的“護(hù)城河”。
加重加厚安全管理
26日,民航局召開新聞發(fā)布會,在安全運(yùn)行方面,三季度民航業(yè)全行業(yè)完成運(yùn)輸飛行196.5萬小時,同比下降12.8,恢復(fù)至2019年同期的61.8;通用航空飛行37.0萬小時,同比增長14.2,較2019年同期增長26.5。未發(fā)生運(yùn)輸航空事故,安全運(yùn)行態(tài)勢總體平穩(wěn)。這一數(shù)據(jù)中,新海航貢獻(xiàn)出了位于行業(yè)前列且優(yōu)于民航局下發(fā)的年度安全目標(biāo)的安全核心指標(biāo)數(shù)據(jù),安全形勢整體平穩(wěn),未發(fā)生責(zé)任征候及以上不安全事件。
據(jù)悉,在方大集團(tuán)指導(dǎo)下,海航嚴(yán)格按照國家和民航法規(guī),對標(biāo)行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn),制定年度安全工作規(guī)劃、安全考核方案、安全賽馬等安全管理制度。通過組織“百日安全”、春運(yùn)安全專項檢查、安全隱患清零、管理干部下一線等全面開展生產(chǎn)運(yùn)行各環(huán)節(jié)的安全隱患排查;圍繞18大項39小項的安全核心風(fēng)險項目進(jìn)行部署,組織開展安全工作再落實(shí)、再鞏固行動,真抓實(shí)干,全面夯實(shí)安全底線。同時,海航控股在安全保障投入方面狠下功夫,不斷增加航材和維修資金投入,以創(chuàng)新賦能維修,旗下海航技術(shù)已累計獲得近200項知識產(chǎn)權(quán),其中發(fā)明專利5項,實(shí)用新型專利140余項,實(shí)現(xiàn)高水平安全和高質(zhì)量發(fā)展的良性互動。
除此以外,為加強(qiáng)航空安全管理,海航控股還通過長短期激勵相結(jié)合的方式,提高關(guān)鍵崗位人員主動安全管理意識,公開數(shù)據(jù)顯示,為了給予2021年在安全運(yùn)行方面作出貢獻(xiàn)的員工以獎勵,海南航空面向飛行員和機(jī)務(wù)人員共發(fā)放獎金2199.45萬元的2021年安全獎,以激勵從業(yè)人員長期保持安全生產(chǎn)的積極性,落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,加重加厚安全管理,堅決保障航空整體運(yùn)行安全平穩(wěn)有序。
值得一提的是,在??诳崭劬C合保稅區(qū)內(nèi),海航技術(shù)于10月27日迎來首架飛機(jī)進(jìn)境維修業(yè)務(wù),海南自貿(mào)港在進(jìn)口航材、維修設(shè)備進(jìn)口關(guān)稅等方面的政策利好,將帶來龐大的飛機(jī)維修市場需求,相信后續(xù)將持續(xù)為海航帶來穩(wěn)定的飛機(jī)維修業(yè)務(wù)收入,實(shí)現(xiàn)收益提升。
把服務(wù)做精做細(xì)做實(shí) 用心打磨服務(wù)品質(zhì)
2022年以來,航空業(yè)在全球疫情反復(fù)沖擊的大背景下受到影響,但海南航空經(jīng)歷破產(chǎn)重整后,在方大集團(tuán)的帶領(lǐng)下,克服重重困難,仍不斷升級打磨五星服務(wù)品質(zhì)。方大集團(tuán)董事局主席方威曾反復(fù)強(qiáng)調(diào),服務(wù)好是海航的品牌。服務(wù)不僅要延伸,還要細(xì)致,要個性化,降本不能降服務(wù)質(zhì)量,還要提升服務(wù)水平。疫情期間,海南航空嚴(yán)格落實(shí)國家疫情防控要求,以旅客體驗(yàn)為核心提升服務(wù)品質(zhì),多措并舉推進(jìn)服務(wù)產(chǎn)品的創(chuàng)新和服務(wù)升級,在加強(qiáng)精細(xì)化管理的同時,加大對空地服務(wù)產(chǎn)品、餐食等旅客全流程出行服務(wù)的投入,夯實(shí)硬基礎(chǔ),提升服務(wù)軟實(shí)力,以期為旅客提供最高水平的服務(wù),滿足旅客出行的美好需求。不斷鞏固和擦亮五星航空公司“金字招牌”,彰顯海南航空“東方之美”的國際化服務(wù)品牌形象。
在經(jīng)濟(jì)下行低迷,航空業(yè)受到疫情重創(chuàng)的時候,海南航空把真情服務(wù)“做精、做細(xì)、做實(shí)”,讓服務(wù)更加精細(xì)化、差異化、智能化、情感化,實(shí)現(xiàn)空地服務(wù)品質(zhì)一致的目標(biāo),除了為需要關(guān)懷和協(xié)助的年長旅客、兒童、嬰兒及其他特殊乘機(jī)旅客提供“Care More”服務(wù),海南航空在地面服務(wù)上持續(xù)加大投入,煥新地服制服,推出首乘值機(jī)、行李到家、中轉(zhuǎn)無憂、一證通行、行李跟蹤等智能化、多樣化、差異化的服務(wù),給旅客提供便捷、貼心、周到的服務(wù)體驗(yàn),展現(xiàn)新海航的新面貌新形象。
海航對于服務(wù)品質(zhì)的追求也獲得了權(quán)威機(jī)構(gòu)和廣大旅客的認(rèn)可,三季度,全球航司及機(jī)場服務(wù)評測機(jī)構(gòu)SKYTRAX在英國倫敦揭曉了2022年世界航空大獎,海南航空憑借優(yōu)質(zhì)的服務(wù)水平蟬聯(lián)“中國最佳員工服務(wù)”獎,榮獲“中國最佳客艙乘務(wù)員”獎,并在“全球最佳客艙乘務(wù)員”獎項中世界排名第七名。同時,海南航空呼叫中心也榮獲年度中國“十佳呼叫中心卓越客戶體驗(yàn)獎”,是全國唯一榮獲“十佳呼叫中心卓越客戶體驗(yàn)獎”的民航企業(yè)。海南航空一步一個腳印,用心打磨經(jīng)得起市場檢驗(yàn)的服務(wù)品質(zhì)。
優(yōu)質(zhì)服務(wù)的背后是把精細(xì)化管理做到極致。面對疫情反復(fù)的大環(huán)境下,海航刀刃向內(nèi),自我革命,堵塞“跑冒滴漏”,通過精細(xì)化管理實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增效,截至9月底,海航航空通過堵塞“跑冒滴漏”已累計節(jié)約成本支出13.68億元,預(yù)計全年節(jié)約成本支出16.56億元。同時,海航控股建立常態(tài)化日成本核算機(jī)制,對日成本追根溯源,尋找可以節(jié)省成本的控制點(diǎn),充分提升成本管理水平,助力實(shí)現(xiàn)降本增效,累計節(jié)約成本超1.92億元,預(yù)計全年節(jié)支5.24億元。2022年9月30日,海航控股成功摘帽,歷史問題徹底解決,其中實(shí)施精細(xì)化管理起著極為重要的作用。
“公司將堅持以安全生產(chǎn)運(yùn)營為基石,繼續(xù)保持五星航空優(yōu)秀服務(wù)品質(zhì),進(jìn)而推進(jìn)公司高質(zhì)量發(fā)展,實(shí)現(xiàn)公司經(jīng)營利潤與價值的提升,爭取為廣大投資者創(chuàng)造更多價值?!焙:蕉麻L程勇表示。據(jù)悉,為切實(shí)加強(qiáng)員工隊伍的穩(wěn)定性,全力確保航空運(yùn)行安全及服務(wù)質(zhì)量水平,海航克服疫情帶來的嚴(yán)峻形勢,不斷加大人力成本投入,陸續(xù)將飛行員小時費(fèi)上調(diào)10、機(jī)務(wù)維修人員維修小時費(fèi)上漲10、乘務(wù)員和安全員的基本工資漲薪500元或1000元,進(jìn)一步提高關(guān)鍵崗位人員的幸福感和獲得感,增強(qiáng)員工的歸屬感和凝聚力,力爭打造安全、穩(wěn)定、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的員工隊伍。
業(yè)內(nèi)人士評價,方大集團(tuán)入主以后,在海航啟動全面變革的行動下,海南航空的安全與服務(wù)水平持續(xù)提升,成為筑牢生產(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)定發(fā)展的“護(hù)城河”,必將為新海航的全面復(fù)蘇提供堅實(shí)的支撐,助推公司發(fā)展行穩(wěn)致遠(yuǎn)。
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