橋梁，不但可以連接山川與平原，橫跨大江與大河，飛越海洋與溝壑，同樣可以在車水馬龍間架起長(zhǎng)虹，給予人類安全與便捷，賦予城市設(shè)計(jì)與藝術(shù)，推動(dòng)時(shí)代進(jìn)步與發(fā)展。

但有時(shí)候，橋梁不但連通了空間，縮短了時(shí)間，更有著非同凡響的象征意義，它橫跨了一個(gè)人的記憶河流，那里沉淀著他與公司的崢嶸歲月，流淌著自己與團(tuán)隊(duì)的心血汗水，或許正是因?yàn)樗c公司并行，力求轉(zhuǎn)型，團(tuán)結(jié)協(xié)作，才有了21座人行天橋在鵬城橫跨阡陌，星羅棋布，也讓他有了一個(gè)響亮的稱號(hào)“橋王”——陳振林。

成長(zhǎng)：不害怕不確定因素

翻開(kāi)陳振林的簡(jiǎn)歷，2001年入職深圳建升和公司的他可以說(shuō)是公司成立的見(jiàn)證者，公司發(fā)展的親歷者，他一直緊跟著公司的步伐同步發(fā)展。

“記得我剛參加工作的時(shí)候，公司只有200多人，一步步發(fā)展到現(xiàn)在......在我看來(lái)，每一階段都是一個(gè)質(zhì)的飛躍，能和公司一起成長(zhǎng)，我真的很榮幸很驕傲?！闭珀愓窳炙f(shuō)，入職至今，從項(xiàng)目到機(jī)關(guān)，從機(jī)關(guān)到項(xiàng)目，陳振林和公司一樣“愛(ài)折騰”——不甘于在舒適區(qū)里一直待著。大多數(shù)人害怕不確定因素，但是他偏不怕，“我覺(jué)得敢于突破，才能發(fā)現(xiàn)更多可能?！狈e極響應(yīng)公司需要成為了他的工作準(zhǔn)則，敢于擔(dān)當(dāng)是他的優(yōu)良品質(zhì)，為了助力公司發(fā)展，陳振林帶著攻堅(jiān)克難的堅(jiān)定信念?yuàn)^戰(zhàn)在一線，深圳市少年宮、深圳文化中心、福州海峽會(huì)展中心、深圳平安金融中心......每一個(gè)項(xiàng)目都有新挑戰(zhàn)，每一個(gè)項(xiàng)目也是機(jī)遇與積淀。

“在參加平安金融中心建設(shè)的時(shí)候，更讓我深刻地體會(huì)到了平臺(tái)和團(tuán)隊(duì)的重要性?！标愓窳终f(shuō)。

深圳平安金融中心以近600米的高度矗立于深圳CBD金融區(qū)，目前為深圳第一高樓，與項(xiàng)目一樣拔尖的是在項(xiàng)目經(jīng)理陸建新帶領(lǐng)下的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，專業(yè)拼搏的他們刷新了一個(gè)個(gè)中國(guó)之“最”——“國(guó)內(nèi)第一立焊”“國(guó)內(nèi)第一厚焊”。 憶起在深圳平安金融中心鋼結(jié)構(gòu)工程的歲月，陳振林感嘆：“當(dāng)你身邊的人足夠優(yōu)秀時(shí)你不想優(yōu)秀都很困難?！?/p>

陳振林在項(xiàng)目擔(dān)任安全總監(jiān)，深圳平安金融中心作為高、大、特、尖、重的超高層建筑，在安全管理上頗有難度，陳振林和團(tuán)隊(duì)?wèi)?zhàn)勝了雨季施工能見(jiàn)度低、濕度大、項(xiàng)目施工工程量大、技術(shù)復(fù)雜、現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)源多、安全防護(hù)要求嚴(yán)等挑戰(zhàn)，最終項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了安全、平穩(wěn)、優(yōu)質(zhì)履約，曾多次獲得業(yè)主、協(xié)會(huì)頒發(fā)的質(zhì)量安全管理先進(jìn)單位、安全管理先進(jìn)集體、安全生產(chǎn)與文明施工優(yōu)良工地等榮譽(yù)。此外陳振林還和團(tuán)隊(duì)一起對(duì)項(xiàng)目塔吊支承架安拆方法進(jìn)行研究創(chuàng)新，方法至少減少1100個(gè)塔吊使用臺(tái)班，縮短工期92天，節(jié)約堆料場(chǎng)地600平方米，經(jīng)濟(jì)創(chuàng)效約1000萬(wàn)元。

一路成長(zhǎng)，一路收獲，就像醫(yī)生看多了疑難雜癥后診斷時(shí)會(huì)更成竹在胸一樣，他在這些項(xiàng)目的打磨讓他把前輩的堅(jiān)韌品質(zhì)、專業(yè)技能都看在眼里，記在心上，這些都在為后來(lái)的轉(zhuǎn)型突破做準(zhǔn)備，使他在團(tuán)隊(duì)管理中更加充滿底氣。

轉(zhuǎn)型：和團(tuán)隊(duì)一起干

公司轉(zhuǎn)型升級(jí)后，突破了鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)領(lǐng)域的舒適區(qū)，轉(zhuǎn)向新業(yè)務(wù)市場(chǎng)，基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域便是其中之一。陳振林也勇當(dāng)先鋒，轉(zhuǎn)型踏足市政天橋工程領(lǐng)域。2011年起，陳振林在福田區(qū)修建了10座天橋，2016年開(kāi)始，又轉(zhuǎn)戰(zhàn)南山區(qū)，開(kāi)始負(fù)責(zé)11座市政天橋工程的施工。

作為民生工程，市政天橋的修建極大地方便了市民出行，荷蘭花卉小鎮(zhèn)人行天橋工程便是11座天橋中的一個(gè)典型代表。荷蘭花卉小鎮(zhèn)是一個(gè)文化、創(chuàng)意、休閑、藝術(shù)集群地，在它的面對(duì)還有一座市民愛(ài)打卡的中山公園，橫跨在兩個(gè)景點(diǎn)中的是川流不息的深南大道，且路上沒(méi)有人行橫道，這給市民帶來(lái)了很大的不便。因此早在2014年，南頭代表團(tuán)就通過(guò)人大建議形式提出在荷蘭花卉小鎮(zhèn)與中山公園之間建設(shè)人行天橋，這座天橋修建時(shí)便是南山區(qū)重點(diǎn)民生工程之一，得到了多方的高度關(guān)注。

該天橋采用單箱單室連續(xù)鋼箱梁結(jié)構(gòu)，總長(zhǎng)102.5米，最大跨徑37米。為了美化城市環(huán)境，便利市民出行，項(xiàng)目依托于中建科工自主研發(fā)的城市慢行交通系統(tǒng)產(chǎn)品，在橋梁設(shè)計(jì)規(guī)劃時(shí)已將橋身綠化、燈光景觀、橋面防雨防滑等要素考慮進(jìn)去，另外在橋梁兩側(cè)安裝垂直電梯作為無(wú)障礙通道方便特殊人群使用。

項(xiàng)目在3月底開(kāi)工，要求在次年元旦前開(kāi)放，雖然項(xiàng)目工期較為緊張，但精益建造是一種承諾，項(xiàng)目依托公司研發(fā)的中國(guó)首條智能制造生產(chǎn)線與模塊化構(gòu)件現(xiàn)場(chǎng)裝配線，助力優(yōu)質(zhì)高效履約。天橋在正式通行后，成為了深南大道上的一道靚麗的風(fēng)景線，也為往來(lái)于荷蘭花卉小鎮(zhèn)和中山公園的廣大市民、游客提供了極大的便利。

同樣采用工廠制造、現(xiàn)場(chǎng)拼裝的還有北京大學(xué)深圳研究生院跨大沙河人行橋工程，該建造方式相比于傳統(tǒng)的建造方式效率有很大提高，使得項(xiàng)目從10月29日承臺(tái)混凝土澆筑完成到11月21日合龍，僅用時(shí)23天，大大縮短了施工時(shí)間，降低了施工對(duì)交通的影響。項(xiàng)目在施工過(guò)程還解決了大跨度拱肋高空原位安裝精度及質(zhì)量控制等技術(shù)難題。針對(duì)空間異性拱肋安裝難題，項(xiàng)目部經(jīng)過(guò)多次模擬，最終選擇使用兩臺(tái)汽車吊同時(shí)起吊的雙機(jī)抬吊方案，將橋拱精確安裝到位。依托于該工程建設(shè)中重點(diǎn)研究的外傾式梁拱組合橋安裝精度控制方法撰寫(xiě)的論文，還被第三屆土木工程國(guó)際會(huì)議錄用。

在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，陳振林也通過(guò)多方連動(dòng)，踏進(jìn)市政相關(guān)單位的圈子，交朋友拉資源，成功積累一批優(yōu)質(zhì)分供商資源;而在建造階段，他將安全第一、質(zhì)量至上的理念貫徹執(zhí)行，向分包單位學(xué)專業(yè)。團(tuán)隊(duì)還主動(dòng)擔(dān)當(dāng)協(xié)助政府單位推動(dòng)疑難工程的竣工，最終11座人行天橋赫然橫跨南山區(qū)各個(gè)交通匯聚點(diǎn)，成為市民步伐和眼光的焦點(diǎn)。自2016年起，在短短3年里，他帶領(lǐng)著團(tuán)隊(duì)，完成了11座市政天橋工程，項(xiàng)目的優(yōu)質(zhì)履約曾獲得深圳市優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)工程獎(jiǎng)。在深圳建了這么多座橋的陳振林也常常被大家稱為“橋王”。在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域堅(jiān)守多年的陳振林說(shuō)：“從建升和到科工，我算是老員工了，對(duì)公司很有感情。項(xiàng)目無(wú)論大小，都一樣要全力以赴?！?/p>

并行十載歷崢嶸,橫跨大道當(dāng)先鋒。在公司的舞臺(tái)上，陳振林用他的青春歲月搭建起一座座橋梁。如今陳振林又一次“轉(zhuǎn)型”擔(dān)任“新基建”項(xiàng)目南山中心區(qū)立體鋼結(jié)構(gòu)公交車庫(kù)項(xiàng)目經(jīng)理，“這個(gè)項(xiàng)目是深圳市首批公交機(jī)械式新能源立體停車庫(kù)示范項(xiàng)目之一，也是公司首個(gè)采用‘EPC+O’運(yùn)維模式的車庫(kù)類項(xiàng)目，設(shè)備都是公司自主研發(fā)的，我們也在建設(shè)中探索經(jīng)驗(yàn)。不斷接受挑戰(zhàn)，就感覺(jué)自己永遠(yuǎn)年輕!”陳振林說(shuō)。