2010年5年，從浙江寧波到溫嶺的高速上，父親把5歲兒子放在副駕駛上，不想躲避不及追尾前車，巨大的沖擊力導致安全氣囊瞬間爆炸，父親安然無恙，5歲的兒子卻被氣囊打到不幸身亡;

2013年4月，上海寶山區(qū)一路口，6歲的男孩被爺爺抱著坐在面包車副駕駛，不料在路口與一轎車猛烈相撞，男孩瞬間摔出窗外死亡;

2019年4月，蘇州張家港市，6個月的嬰兒被母親抱著坐在后排，行駛中車輛先是與一重型半掛車相撞，后又撞上一輛轎車，包括嬰兒在內4人被甩出車外……

寥寥數(shù)語的背后，是一個家庭的悲劇。在我國，每年有2.2萬名0～17歲未成年人因道路交通事故致死、致傷。也就是說，每個小時約有3名未成年人因道路交通事故死亡或受傷，其中由于乘車事故導致的傷亡超過總傷亡的1/3……

每一個孩子都是家庭的希望，道路交通事故的高風險正威脅著這一希望。路上危險，我們的孩子應該足不出戶?數(shù)據(jù)顯示，使用兒童安全座椅能夠有效預防道路交通事故，其中兒童乘員約束系統(tǒng)可以減少嬰兒約70因乘坐機動車而導致的交通事故死亡，可以減少幼兒54-80的乘車事故死亡。

“救命椅”好用，但現(xiàn)實是，目前我國兒童安全座椅的使用率不足10。與3.27億的機動車保有量相比，數(shù)量上缺口仍非常大，大部分兒童依然在“裸奔”出行。

觀點：抱著孩子更安全

根據(jù)2018年一項對中國兒童家長進行的抽樣調查顯示，排在前三名的孩子乘車方式分別是：獨自坐后排直接使用成人安全帶、使用安全座椅坐在后排、家長抱著坐在后排。其中“使用安全座椅坐在后排”僅占全部乘車方式的27.26，這充分說明了家長對兒童乘車的危險性和兒童安全座椅的保護作用認識不足。

“兒童直接使用成人安全帶”是中國家長選擇最多的兒童乘車方式，但是孩子用成人安全帶能起到保護作用嗎?答案是不行，并且可能產(chǎn)生其他安全隱患。成人安全帶是按照1.35米以上的成人生理結構設計的，孩子直接使用不僅不能得到有效保護，還可能受到致命傷害，比如發(fā)生碰撞時安全帶拉緊產(chǎn)生的力量容易勒住孩子的脖子產(chǎn)生傷害。

而“家長抱著坐在后排”是則是典型的“中國式保護”，很多家長認為自己抱住孩子才是最安全的。殊不知，當汽車在 30km/h下發(fā)生碰撞時，車內兒童受到的慣性力大約為其自身重量的30倍，任何人都無法抱住。

疑問：一年用不上幾次有必要買嗎?

很多家長認為，孩子尤其是嬰幼兒乘車次數(shù)少，一年也用不了幾次，沒有必要買安全座椅。而一些已購買過安全座椅的家庭，也往往因為孩子哭鬧、拆洗復雜為由而放棄使用。

中國疾控中心慢病中心傷害防控與心理健康室副研究員耳玉亮曾表示，超過40的家長不使用安全座椅的主要原因是孩子不想坐，約三分之一的家長不購買安全座椅的主要原因是孩子乘車機會少。

由于缺乏相關教育，絕大多數(shù)家長缺乏對不使用兒童安全座椅的危害，不了解碰撞之后對兒童的傷害。雖然交通事故的發(fā)生是概率問題，但沒有任何一個家庭希望這種概率發(fā)生在自己身上，99次的安全不代表下一次還能安全，兒童安全不應該成為一場豪賭。

除了提高安全座椅的意識以外，安全座椅的誤裝也需要引起家長的警惕。研究顯示，誤用率過高是個世界性難題。美國、澳大利亞、加拿大、韓國、德國等發(fā)達國家較早地對兒童約束系統(tǒng)的使用情況進行了研究，結果顯示雖然各國使用概率都比較高，但除了加拿大誤用概率為35.8外，其他國家的誤用概率一致偏大。

清華大學研究者曾對北京的兒童家長做過調研，調研人群中使用約束裝置兒童安全座椅及三點式車輛安全帶的有 52.9，其中使用兒童安全座椅的比例為 28.6。在這些使用兒童安全座椅的人群中，63.8自信安裝無誤，但這些自信安裝無誤的人群中能真正了解兒童安全座椅的各種誤使用形式并成功安裝的只占了 29.5。

法律：目前全球有近100個國家立法強制使用兒童安全座椅

通過法律手段強制推行兒童安全座椅是很多國家共同的選擇，目前全球已有近100個國家出臺和安全座椅使用相關的法律法規(guī)。

歐美發(fā)達國家較早出臺了強制使用兒童安全座椅的法律，其使用率也相對較高，其中美國、英國、德國等地區(qū)使用率超過90，相應地，兒童乘車事故傷害比例也在立法后大幅下降。

而在我國，雖然已制定了兒童約束系統(tǒng)的相關國家標準，但目前尚沒有國家層面的法律法規(guī)對兒童安全座椅的使用進行強制要求。

但在地方，通過立法保障兒童交通安全已在多地實施。目前我國已有18個省市出臺了兒童安全座椅的相關法律規(guī)定，其中5個地方通過未成年人保護條例進行規(guī)范，14個地方通過道路交通安全條例進行規(guī)范。中國汽車技術研究中心有限公司國際公益推廣部高級經(jīng)理龐進喜曾對媒體介紹，以上海為例，2017年3月25日新修訂的《上海市道路交通管理條例》實施，明確要求駕駛家庭乘用車攜帶未滿四周歲的未成年人時，需配備和正確使用兒童安全座椅。立法之后上海地區(qū)兒童安全座椅的使用率提高到四成，而在2013年同期，該地區(qū)兒童安全座椅的使用率僅為一成。

從各地實踐來看，立法對提高兒童安全座椅使用率作用明顯。通過法律手段強制推行兒童安全座椅，也是提升公民安全意識、改善不安全行為從而減少傷亡的最有效手段。