目前，隨著疫情的逐漸淡化，行業(yè)從配套商到整車廠，再到經銷商，正在熱火朝天地開啟復工戰(zhàn)“疫”。

當許多企業(yè)正在“搶人大戰(zhàn)”時，立馬電動車卻同時聚焦經銷商人群，關懷全體經銷商所面臨的困境，發(fā)起全行業(yè)對渠道馳援的行動呼聲。

2月26日，立馬電動車在官方平臺發(fā)布《“同舟共濟 共克時艱”立馬致電動車行業(yè)經銷商的關懷書》，呼吁行業(yè)關注經銷商當下所面臨的困境，并表示，要與經銷商攜手聚力，想經銷商所想，急經銷商所急，為經銷商提供物力、財力、培訓指導等多方面、系統(tǒng)化的支持。

據(jù)了解，立馬電動車在終端也發(fā)起了“1人1車更安全，立馬關愛大行動”，經銷商關懷行動也是“一人一車”主題活動中，面向渠道的重要一環(huán)。

作為臺州第一品牌，立馬電動車將終端行動與經銷商扶持相結合，打通行業(yè)上下游以及市場，此事件可以說不但彰顯了展示了立馬電動車策略的完整性與體系化，更展現(xiàn)出其心系行業(yè)、心系經銷商的領導風范！

率先發(fā)聲：飽和式救助經銷商

《倡議書》指出，席卷全國的新型冠狀病毒感染的肺炎疫情，給已進入存量競爭中的電動車市場帶來了更為嚴峻的挑戰(zhàn)，全國經銷商面臨巨大的經營壓力。受疫情影響，全國延期開市、無法開市的情況十分普遍。

經銷商店面租金、員工工資等各項基礎費用支出壓力巨大；其次，大量的庫存車和庫存配件在占用資金，隨著疫情時間的不斷拉長，經銷商將面臨銀行融資到期還款，但新車銷售、售后維修服務停擺，沒有進賬的局面；再次，即使是正在陸續(xù)開業(yè)的門店，也仍面臨相關防疫物資短缺、客流量銳減等現(xiàn)實困局。

面對困局，汽車行業(yè)、電商行業(yè)等多個品牌在馳援疫情的同時，也推出了馳援行業(yè)經銷商的政策。而電動車行業(yè)對經銷商的馳援，卻幾乎是空白的。

作為臺州板塊的第一品牌，立馬發(fā)出行業(yè)第一封面向經銷商關懷書，承諾盡最大努力為經銷商提供物力、財力、培訓指導等多方面的支持，在關鍵時期與眾多經銷商風雨同舟，打造廠商之間的“命運共同體”，為經銷商注入一針強心劑。

臺州第一擔當：打好市場復蘇戰(zhàn)

在電動車20多年的發(fā)展史上，渠道才是行業(yè)持續(xù)發(fā)展的基礎。

立馬率先在行業(yè)中發(fā)布“1人1車更安全，立馬關愛大行動”，與經銷商共同打響市場復蘇之戰(zhàn)。

作為廠家深入市場的“毛細血管”，經銷商是廠家業(yè)績提升、新品推廣、市場開拓的重要一環(huán)，承擔著終端客戶和廠家之間溝通橋梁的重任。

疫情面前，幫助經銷商解決面臨的困境，不僅是廠家義不容辭的責任，也是特殊時期與經銷商共同獲得成長的機會。

授人以魚不如授人以漁，立馬對經銷商扶持，不僅僅是簡單的發(fā)放物資，補貼資金，還將通過營銷支持、培訓支持等服務，從源頭解決經銷商在疫情特殊時期“開店難、賣車難”的困境。?

賦能標桿：立馬的關愛基因！

境界有多高，企業(yè)就有多強。?立馬在多年的發(fā)展中，一直懂得商之大道，不僅只是謀求自身的發(fā)展，而是和經銷商一起轉型、一起成長。?早在2018年，立馬就啟動了“市場老大培養(yǎng)計劃”，不僅涉及堅實的營銷系統(tǒng)理論，并且結合實戰(zhàn)，為立馬經銷商提供完整的、可操作的、切實有效的行動指南。?

2年來，通過“市場老大培養(yǎng)計劃”，讓許多處于市場一線的廣大經銷商，快速有效應對新國標市場，并成為區(qū)域王者，部分參與培訓的經銷商在終端市場實戰(zhàn)中，銷量實現(xiàn)了200%增長，讓整個行業(yè)為之側目。?立馬現(xiàn)在倡議的“經銷商關懷”同樣如此，通過構建特殊時期的命運共同體，攜手經銷商打通渠道、激發(fā)需求，是在為恢復市場發(fā)展提供支撐，也能幫助經銷商更好地兼顧保市場與戰(zhàn)役情。?難得的是，面對新冠肺炎疫情帶來的危機，立馬依然傳承著這份“以經銷商為本”的品牌基因，保持著面對危機的警醒和洞察。?

可以預見，作為臺州板塊第一品牌，立馬的率先發(fā)聲，一定能讓行業(yè)重心，重新聚焦到對經銷商的關注中來。因為我們要知道，廠家單方面的復工復產，無法打通整個產業(yè)鏈的流通環(huán)節(jié)，只有經銷商快速恢復，市場才能盡快復蘇，整個行業(yè)才能盡快恢復繁榮。我們也再次為立馬等企業(yè)，這種能夠切中問題關鍵，而又務實的行為點贊！