作為武昌運用車間輔修班資歷最深的檢車員，胡細金憑借著精湛的技術是出了名的處理制動故障行家里手。今年54歲的老胡已經(jīng)連續(xù)5年榮獲武昌客車車輛段金牌檢車員。在2019年春運工作中，他充分發(fā)揮黨員模范帶頭作用，又一次用實際行動證明自己。春運期間，輔修班承擔武昌整備場庫內始發(fā)的全部圖定、臨客車次的制動專項檢查及181、技檢故障處理。對于老胡而言，早出晚歸已經(jīng)是常態(tài)?？梢哉f，哪里有制動隱患，哪里就有老胡忙碌的身影。一桶肥皂水、拿著兩把管鉗，這是老胡隨身標配。受連續(xù)低溫寒潮氣候影響，武昌至杭州的Z45次連續(xù)多趟庫內持續(xù)5分鐘保壓試驗漏泄值處于高位，接近段定標準。胡希金帶領班組2名職工逐輛逐段排查后，共發(fā)現(xiàn)故障閥3個，漏泄點18處。由于Z45次庫內檢修時間只有4小時，為了徹底消除隱患，胡希金每天7點就來到班組，提前準備好工具材料，待車底一入庫，他就帶著伙計爭分奪秒地查漏泄、緊固管系、更換配件。最終，Z45次漏泄問題得到徹底解決。

　　靠著簡單的工具、精湛的技術和拼命的干勁，老胡每天平均處理制動故障10余處。由于故障處理過程中長時間彎腰俯身，老胡腰肌勞損的老毛病更加嚴重了，站在離他很遠的地方就能聞到一股膏藥味道。盡管身體狀況不佳，但整個春運期間胡希金從沒有請過一天假，還主動加班。2月5日他攜帶全家回湖南汨羅老家給老母親拜年，2月6日下午他又出現(xiàn)在整備場上，對當日加掛車進行制動管系全面檢查，把漏泄隱患消滅在編掛前。