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探店 | 國內首家機場無人便利店“云拿”,與Amazon Go有何不同?

作者: 編輯 來源:互聯(lián)網(wǎng) 發(fā)布時間:2018-11-14

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獲悉,曾報道過的云拿科技近日在上海虹橋開了一家無人便利店,并且據(jù)說這是國內機場首家無人便利店,對此,進行了實地探訪。

便利店位于機場的三樓,門店面積大約有70㎡,設有兩個入口和一個出口,并配備兩個工作人員。店內涵蓋了零食、日常用品、冷柜鮮食以及自助咖啡等,整個門店的品類與日資便利店的相似。

無感支付,“即拿即走”的便利店

了解到,云拿科技是一家智能零售解決方案提供商,通過計算機視覺、深度學習、物聯(lián)傳感等技術,向線下實體零售店提供無需排隊結賬、即拿即走的解決方案,通過收取服務費和銷售額抽成以實現(xiàn)盈利。目前,云拿科技在今年6月完成了Pre-A輪融資,資方為金沙江創(chuàng)投與火山石資本。

簡單介紹一下在云拿便利店的購物流程:對于首次購物的用戶,需要手機掃碼注冊,進入云拿小程序。為了能夠實現(xiàn)無感支付,需要在該小程序上開通“免密支付”。在進店前,打開小程序,掃進店碼入店。在店內可直接拿上想要的產(chǎn)品,在相應出口離店即可,之后手機會收到相應的扣款短信。

不過據(jù)店內工作人員介紹,用戶手上的商品,在未離開店前,不能給到旁邊的人,這樣會造成扣款錯誤。

目前,云拿虹橋機場無人店最多可同時容納20人左右,結賬速度在8-10秒鐘內完成,準確率為99.9%。

在虹橋門店中,發(fā)現(xiàn)店內不僅在墻上安裝了攝像頭,還在每個放置商品的貨架上也安裝了微型攝像頭,云拿技術人員跟解釋道:“一部分攝像頭是用來捕捉用戶的動作和行為,而另一部分則是用來識別商品。”

其實虹橋無人便利店并不是云拿落地的第一家店,在這之前,云拿已經(jīng)落地了13家門店,其中包括直營店以及與合作伙伴的聯(lián)營店。聯(lián)營店由云拿提供技術支持,解決收銀問題。從云拿13家門店的數(shù)據(jù)反饋,復購用戶約占總用戶數(shù)的90%,客流量比傳統(tǒng)便利店高5%。

對標“Amazon Go”,云拿還差點火候

“即拿即走”從一定程度上提升購物體驗,降低了店鋪的人力成本。傳統(tǒng)零售店三分之二的員工是收銀人員,總體人工成本會占到總成本的 20 %- 30 %。

無人便利店也是需要人的,需要人來做補貨和揀貨。現(xiàn)在一個人補貨的時間大概只占工作時間的10%, 90%的空余時間可以用來為顧客提供更優(yōu)質的服務、外送,以及做一些精細化運營工作?!痹颇肅EO馮杰夫對解釋道。

目前市面上無人便利店識別顧客所購商品的技術可分為三種:條形碼、RFID以及人工智能技術。條形碼技術需要用戶在結算臺或使用手機掃描商品上條形碼;RFID技術則是需要在每個商品上貼上RFID標簽;人工智能技術是使用計算機視覺技術來識別用戶所購買的商品。

而目前被國內外媒體多次提到的“Amazon Go”,就是使用人工智能+重力感應等技術,店內可一次性容納90人,亞馬遜一直想要在海外開店,但由于技術原因遲遲未能實現(xiàn)。

根據(jù)前文的介紹,云拿便利店直接對標“Amazon Go”,以及國內“簡24”。但不管從云拿還是簡24,店內可容納的人數(shù)還遠遠達不到“Amazon Go”的數(shù)量。

云拿方面表示,預計年底門店數(shù)要達到20家?!艾F(xiàn)在我們的便利店不僅要將人吸引過來體驗,還需要將用戶消費的核心數(shù)據(jù)進行分析。給到便利店進貨的精準預測值,以減低貨損率。在這個基礎上,還可以完成精準營銷,這是云拿現(xiàn)在和未來做的事情?!痹颇煤匣锶藦堃幻蹈嬖V。

從目前技術和運營結果來看,無人便利店的發(fā)展還未成熟。雖然技術在不斷優(yōu)化升級,但具體來看,技術推動著無人便利店的落地,同時技術的不成熟也對無人便利店是否能夠快速成長與復制有著一定的制約作用。

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