中通10月起調(diào)整部分地區(qū)快遞費(fèi)用

9月21日，中通快遞官方對(duì)外發(fā)布調(diào)整部分地區(qū)快遞費(fèi)用的通知，稱基于快遞行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)，為了進(jìn)一步維護(hù)服務(wù)品質(zhì)和提升客戶滿意度，中通快遞集團(tuán)綜合考量后決定，從2018年10月1日起啟動(dòng)快遞費(fèi)用調(diào)節(jié)機(jī)制，調(diào)整全國(guó)到上海地區(qū)的快遞費(fèi)用。其他地區(qū)的快遞費(fèi)用調(diào)整時(shí)間另行告知。

具體費(fèi)用調(diào)整幅度，由當(dāng)?shù)胤?wù)網(wǎng)點(diǎn)根據(jù)總部指導(dǎo)建議并結(jié)合各自實(shí)際情況實(shí)施。

順豐入局同城網(wǎng)約貨車領(lǐng)域

9月21日，搬運(yùn)幫與順豐速運(yùn)在城市物流方面達(dá)成合作，搬運(yùn)幫為順豐速運(yùn)量身定制推出“順豐打車”頻道，將會(huì)在APP上線的是順豐的依維柯車型。業(yè)務(wù)主要是針對(duì)大件快遞、同城貨運(yùn)、同城配送等。目前在北京地區(qū)運(yùn)營(yíng)。

順豐打車上線以后，搬運(yùn)幫可服務(wù)的車型將會(huì)增加為“面包車”、“金杯車”、“廂式貨車”“順豐依維柯車型”。

地上鐵與網(wǎng)易云達(dá)成戰(zhàn)略合作

9月21日，地上鐵與網(wǎng)易云達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)為核心，通力打造更加符合行業(yè)發(fā)展的信息化、數(shù)字化平臺(tái)，促進(jìn)新能源物流車集約化運(yùn)營(yíng)服務(wù)和運(yùn)營(yíng)效率的提升。

豐巢回應(yīng)取件，未強(qiáng)制收費(fèi)

近期，有媒體報(bào)道關(guān)于智能快遞柜收費(fèi)的問(wèn)題，文中提到：“最讓人氣憤的是，張先生收到取件短信的10分鐘后就立馬取件，但仍然要支付費(fèi)用?？吹某鰜?lái)，豐巢快遞柜在試探消費(fèi)者的底線?！?/p>

對(duì)于本次報(bào)道，豐巢方經(jīng)過(guò)調(diào)查后于9月21日做出回應(yīng)表示：“豐巢無(wú)此項(xiàng)規(guī)定，報(bào)道已嚴(yán)重失實(shí)，且誤導(dǎo)輿論。”

豐巢方還表示，豐巢的初衷是讓最后一公里快遞寄取件便捷化、智能化、無(wú)人化，解決快遞來(lái)了用戶不在家以及隨時(shí)自助寄件的問(wèn)題，同時(shí)，提升末端交付物流效率，即提升快遞員的投遞效率,豐巢將持續(xù)傾聽(tīng)用戶的聲音，不斷的完善升級(jí)，不斷進(jìn)行新的探索與嘗試，以期創(chuàng)造更舒適的使用體驗(yàn)。

菜鳥(niǎo)新型無(wú)人車問(wèn)世

9月19日，在云棲大會(huì)上，菜鳥(niǎo)ET物流實(shí)驗(yàn)室發(fā)布了兩款新零售物流無(wú)人車，車上分別搭載刷臉取件柜、零售貨架等。這些無(wú)人車可以在擁擠的人群中智能避讓，穿梭自如。

據(jù)菜鳥(niǎo)ET物流實(shí)驗(yàn)室資深產(chǎn)品專家谷祖林介紹，菜鳥(niǎo)末端無(wú)人車歷經(jīng)多次迭代，目前技術(shù)成熟穩(wěn)定，為量產(chǎn)商用創(chuàng)造了技術(shù)條件。此次公開(kāi)發(fā)布的新零售物流無(wú)人車進(jìn)入第四代。這一代無(wú)人車也是順應(yīng)新零售大潮，無(wú)人車加新零售，迸發(fā)出了新玩法。

據(jù)介紹，菜鳥(niǎo)新一代無(wú)人車的車廂車體采用分離式設(shè)計(jì)，能根據(jù)新零售商業(yè)場(chǎng)景的不同，搭載不同的貨箱，既可以是刷臉取件柜，也可以變成移動(dòng)的零售車等。

京東物流牽手交運(yùn)集團(tuán)，推動(dòng)智能化物流發(fā)展

9月18日，京東物流與國(guó)有大型綜合交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)交運(yùn)集團(tuán)（青島）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

雙方戰(zhàn)略合作將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，以生態(tài)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、價(jià)值創(chuàng)新的全新合作形態(tài)，盤活輻射青島區(qū)域的綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施資源，創(chuàng)新優(yōu)化物流“毛細(xì)血管”，深入挖掘人、車、貨、場(chǎng)發(fā)展價(jià)值，共建以物流為基礎(chǔ)，結(jié)合商流、資金流、信息流的“四流合一”供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施。

京東物流山東省區(qū)分公司總經(jīng)理喬葉雷表示，此次與交運(yùn)集團(tuán)達(dá)成全面深度的戰(zhàn)略合作，是京東物流首次將共生物流生態(tài)圈拓寬至城市綜合交通運(yùn)輸領(lǐng)域，對(duì)京東物流來(lái)說(shuō)意義重大，相信雙方在資源共享、互相“賦能”之下，為城市智能物流發(fā)展樹(shù)立新的標(biāo)桿，推動(dòng)社會(huì)化物流成本降低效率提升，為客戶、行業(yè)伙伴、社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值。

萬(wàn)霖披露“菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)”最新數(shù)據(jù)

9月18日，菜鳥(niǎo)總裁萬(wàn)霖在阿里巴巴2018全球投資者大會(huì)上表示，在最后的配送環(huán)節(jié)，菜鳥(niǎo)已在全國(guó)1500多個(gè)區(qū)縣實(shí)現(xiàn)次日達(dá)，同時(shí)菜鳥(niǎo)還聯(lián)合中國(guó)主要快遞公司打造了新型末端網(wǎng)絡(luò)菜鳥(niǎo)驛站，日均處理的包裹已超過(guò)1000萬(wàn)個(gè)。

目前，菜鳥(niǎo)陸續(xù)在杭州、香港、吉隆坡、莫斯科、迪拜、列日等地落地六大全球物流數(shù)字樞紐。中國(guó)到重點(diǎn)國(guó)家的物流時(shí)效已提升到10天。清關(guān)時(shí)效從平均2天提速到10秒，進(jìn)入了“秒級(jí)通關(guān)”的全球新物流時(shí)代。

華平投資入股航空樞紐平臺(tái)新宜中國(guó)

9月18日，據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道，美國(guó)華平投資集團(tuán)在中國(guó)投資了一個(gè)新的航空樞紐及綜合管理運(yùn)營(yíng)平臺(tái)——新宜中國(guó)，華平投資和新宜中國(guó)共同出資8億美元。新宜中國(guó)的定位是投資開(kāi)發(fā)空港樞紐中心及周邊城市的物流基礎(chǔ)設(shè)施，其目標(biāo)是三年在全國(guó)實(shí)現(xiàn)1000萬(wàn)平方米物流設(shè)施布局。

據(jù)公開(kāi)資料顯示，新宜中國(guó)是樞紐物流基礎(chǔ)設(shè)施綜合平臺(tái)投資者和運(yùn)營(yíng)商，通過(guò)重點(diǎn)投資開(kāi)發(fā)空港樞紐中心及周邊城市的基礎(chǔ)設(shè)施，配給一站式高效能低成本的整體運(yùn)營(yíng)。新宜中國(guó)致力于為政府引入優(yōu)秀產(chǎn)業(yè)企業(yè)，為企業(yè)創(chuàng)造最高價(jià)值，促進(jìn)政企合作共建共享、共贏共榮。

德邦快遞與能運(yùn)物流合作，拓展汽車物流領(lǐng)域

近日，德邦快遞宣布與鐘鼎創(chuàng)投攜手投資能運(yùn)物流，拓展汽車物流市場(chǎng)，共謀發(fā)展。

據(jù)悉，繼7月2日改名德邦快遞，宣布全面發(fā)力大件快遞后，德邦快遞動(dòng)作頻頻，先后與騰訊、華為、科大訊飛等多家巨頭達(dá)成合作。領(lǐng)投能運(yùn)物流，不僅是德邦快遞重要的的戰(zhàn)略部署，更會(huì)讓德邦快遞在汽車零部件市場(chǎng)占有一席之地。

德邦快遞相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“從項(xiàng)目?jī)r(jià)值而言，汽車零部件物流擁有巨大的市場(chǎng)。面對(duì)變革，也有更多的機(jī)會(huì)。與能運(yùn)這樣具有優(yōu)秀營(yíng)運(yùn)能力的企業(yè)合作，未來(lái)有機(jī)會(huì)在市場(chǎng)中做得更大更強(qiáng)。”同時(shí)，他還表示，汽車物流作為供應(yīng)鏈重要領(lǐng)域之一，德邦快遞非常看重，這次投資更是一個(gè)進(jìn)入汽車物流市場(chǎng)的良好契機(jī)。