近日，在德國(guó)柏林舉行的“InnoTrans 2018大會(huì)”期間，針對(duì)軌道行業(yè)全I(xiàn)P化趨勢(shì)，華為發(fā)布了新一代IP軌道解決方案，一張網(wǎng)絡(luò)承載所有生產(chǎn)和辦公業(yè)務(wù)，降低建網(wǎng)成本。MPLS VPN隔離不同業(yè)務(wù)；IP硬管道技術(shù)保障信號(hào)、GSM-R等關(guān)鍵業(yè)務(wù)SLA，保障行車(chē)安全；網(wǎng)絡(luò)智能運(yùn)維；支持SDN和IPV6演進(jìn)。

華為路由器與電信以太產(chǎn)品線副總裁馬燁

近年來(lái)，軌道業(yè)務(wù)逐漸向IP化和大帶寬演進(jìn)。例如，傳統(tǒng)調(diào)度業(yè)務(wù)僅有語(yǔ)音和窄帶數(shù)據(jù)，新調(diào)度系統(tǒng)有融合語(yǔ)音，視頻和寬帶數(shù)據(jù)；傳統(tǒng)PIS系統(tǒng)僅有單一簡(jiǎn)單的文本信息，IP化PIS系統(tǒng)有豐富的內(nèi)容，視頻廣播和寬帶業(yè)務(wù)服務(wù)。傳統(tǒng)軌道網(wǎng)絡(luò)的視頻監(jiān)控、PIS、辦公、調(diào)度、售檢票等系統(tǒng)由多張SDH、IP網(wǎng)絡(luò)組成，網(wǎng)絡(luò)可擴(kuò)展性差，OPEX居高不下。面對(duì)這些挑戰(zhàn)，軌道業(yè)務(wù)需要一張要能夠適配IP業(yè)務(wù)，滿足帶寬增長(zhǎng)需求，多業(yè)務(wù)統(tǒng)一承載的網(wǎng)。

華為發(fā)布的新一代IP軌道解決方案，具備超大帶寬，安全可靠，極簡(jiǎn)運(yùn)維和創(chuàng)新技術(shù)等特點(diǎn)。采用領(lǐng)先工藝設(shè)計(jì)的NE系列路由器，支持帶寬100G/400G演進(jìn)，可承載視頻等寬帶業(yè)務(wù)；MPLS VPN實(shí)現(xiàn)一網(wǎng)多業(yè)務(wù)融合承載，降低帶寬成本和OPEX；IP硬管道技術(shù)保障信號(hào)、GSM-R等關(guān)鍵業(yè)務(wù)高可靠承載；BFD、FRR、SAID等多種技術(shù)保證網(wǎng)絡(luò)ms級(jí)故障收斂，保障業(yè)務(wù)不中斷；Segment Routing、EVPN、IPV6、1588v2、FlexE等技術(shù)滿足SDN、IPV6、LTE-R、5G演進(jìn)要求；TWAMP、Y.1731、IPFPM、Telemetry等豐富的檢測(cè)技術(shù)和運(yùn)維手段，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)智能運(yùn)維，為軌道交通保駕護(hù)航。

華為路由器與電信以太產(chǎn)品線副總裁馬燁表示：“華為新一代IP軌道解決方案，多種創(chuàng)新性技術(shù)解決了帶寬，運(yùn)維和安全等問(wèn)題，簡(jiǎn)化運(yùn)維，減低OPEX。針對(duì)交通的應(yīng)用場(chǎng)景，華為NE路由器嚴(yán)格按照工業(yè)級(jí)設(shè)計(jì)，完全適配軌道交通復(fù)雜環(huán)境，該方案已經(jīng)在全球大規(guī)模部署和商用，獲得了業(yè)界一致的好評(píng)與認(rèn)可?！?/p>

華為新一代IP軌道解決方案，將有力推動(dòng)軌道交通實(shí)現(xiàn)智能化轉(zhuǎn)型，攜手軌道交通邁入全I(xiàn)P時(shí)代。