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國(guó)槐綠復(fù)興號(hào)動(dòng)車組內(nèi)飾搶先看

作者: 編輯 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2018-12-28

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12月27日消息 近期中國(guó)鐵路公布了復(fù)興號(hào)家族幾位新成員的“嘗鮮版官方寫真”,包括藍(lán)暖男CR300BF、綠巨人CR200J、超長(zhǎng)長(zhǎng)長(zhǎng)陸地航班CR400AF-B型和CR400BF-B型等。幾天過(guò)去后,綠巨人火了?,F(xiàn)在官方公布了綠巨人的內(nèi)飾照。

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“綠巨人”學(xué)名叫做時(shí)速160公里動(dòng)力集中復(fù)興號(hào)動(dòng)車組。與傳統(tǒng)機(jī)車牽引客車相比,該車型司機(jī)操作更加方便快捷,旅客乘坐更加安全舒適,運(yùn)輸組織更加高效,可充分利用既有檢修資源,減少基礎(chǔ)投入和設(shè)備維護(hù)成本。

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官方色號(hào):國(guó)槐綠

設(shè)計(jì)壽命:30年或900萬(wàn)公里

編組方式

短編組(1動(dòng)+7拖+1控)

長(zhǎng)編組(1動(dòng)+18拖+1動(dòng))

靈活編組(1動(dòng)+9-18拖+1動(dòng))

動(dòng)車組總長(zhǎng)度

短編組:234米

長(zhǎng)編組:518米

車體最大寬度:3.105米

車體最大高度:4.433米

(非空調(diào)區(qū)域)

據(jù)了解,“綠巨人”是參照動(dòng)力分散動(dòng)車組進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),采用流線型外形,適用于所有普速電氣化鐵路,其動(dòng)力集中在列車頭部或列車首尾端。

軟臥:

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硬臥:

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硬座:

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“綠巨人”的內(nèi)部服務(wù)設(shè)施設(shè)備與既有動(dòng)車組基本一致。座椅椅背可以調(diào)節(jié),座椅的間距也增大了很多,并配有電源和USB插口。

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獲知,“綠巨人”有短編組和長(zhǎng)編組兩種型號(hào),其中短編組為9節(jié)車廂,定員720人,長(zhǎng)編組為11節(jié)到20節(jié)車廂不等,最高定員1102人。

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“綠巨人”將于2019年1月5日后陸續(xù)投入運(yùn)營(yíng),一些普速線路將進(jìn)入動(dòng)車時(shí)代。

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