據(jù)“乘聯(lián)會(huì)”微信號(hào)消息，全口徑估計(jì)2月全月乘用車零售量119萬(wàn)，超越2019年的同期水平2左右，與月初的乘聯(lián)會(huì)預(yù)測(cè)基本一致。目前判斷2021年1-2月的累計(jì)零售在335萬(wàn)，相對(duì)于2020年1-2月增速在71左右，增速超強(qiáng)。

　　乘聯(lián)會(huì)指出，汽車行業(yè)是實(shí)現(xiàn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要突破方向，促進(jìn)汽車消費(fèi)是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)內(nèi)循環(huán)的重要舉措。在2020年應(yīng)對(duì)疫情危機(jī)下，國(guó)家推出很多重要舉措，及時(shí)化解行業(yè)危機(jī)，推動(dòng)汽車市場(chǎng)“V型”反轉(zhuǎn)。2021年的汽車行業(yè)仍面臨可持續(xù)發(fā)展的課題，需要固化促消費(fèi)的好做法，充分挖掘私車消費(fèi)潛力，推動(dòng)中老年人出行便利化。

　　乘聯(lián)會(huì)稱，汽車下鄉(xiāng)是推動(dòng)鄉(xiāng)村振興的重要基礎(chǔ)保障。因此推動(dòng)農(nóng)村的汽車普及，改善鄉(xiāng)村出行條件，創(chuàng)造更多的生產(chǎn)生活新環(huán)境，汽車普及的意義極其重要。

　　談到汽車芯片相關(guān)話題時(shí)，乘聯(lián)會(huì)表示，從去年年底以來(lái)，汽車芯片的斷供一直是風(fēng)口浪尖，但目前總體的壓力并不大，主要體現(xiàn)是汽車零售價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定，沒(méi)有出現(xiàn)明顯的主力車型漲價(jià)趨勢(shì)，這體現(xiàn)庫(kù)存對(duì)應(yīng)能力較強(qiáng)。隨著工信部裝備司和國(guó)內(nèi)電子企業(yè)全面推動(dòng)芯片問(wèn)題的緩解對(duì)策，作為技術(shù)極其成熟的汽車芯片，供給的新產(chǎn)能會(huì)逐步釋放，加之國(guó)內(nèi)產(chǎn)能逐步恢復(fù)，車市銷量受到芯片短缺的影響不會(huì)太大。隨著國(guó)內(nèi)企業(yè)逐步的加大芯片的生產(chǎn)。相信汽車芯片的短缺在目前沒(méi)有造成行業(yè)太大缺貨影響，未來(lái)的影響也會(huì)逐步化解。