記錄下老本田的回憶，本田飛度在國(guó)內(nèi)已經(jīng)進(jìn)化到第三代，從2004年正式國(guó)內(nèi)開售到現(xiàn)在已經(jīng)經(jīng)歷了15年時(shí)間，平均五年大換代一次，國(guó)內(nèi)目前三款飛度代號(hào)分別為GD3、GE8、GK5，其中GK5為目前銷售車型代號(hào)，也就是大家俗稱的超跑飛度GK5，GE8作為上一代產(chǎn)品銷售量也極大，市場(chǎng)認(rèn)可度頗高。

今天聊得這臺(tái)GD3因?yàn)闄C(jī)動(dòng)車還沒有鋪開市場(chǎng)，而且當(dāng)年飛度GD3售價(jià)較高，其實(shí)是最被消費(fèi)者忽視的一臺(tái)飛度，但忽視歸忽視，這并不影響飛度在消費(fèi)者心中強(qiáng)大的地位。

這臺(tái)GD3目前殘值穩(wěn)定在2萬元左右，04年上牌的GD3目前行駛接近30萬公里，車主是一名普通消費(fèi)者，最早買飛度的原因很簡(jiǎn)單，此前是一位五羊本田用戶，那臺(tái)摩托車風(fēng)里雨里陪了他多年，經(jīng)濟(jì)稍好就在當(dāng)年換了臺(tái)GD3。

方面、有面、質(zhì)量好、省油是當(dāng)時(shí)他給這臺(tái)GD3的評(píng)價(jià)。

當(dāng)然這么多年過去了，這臺(tái)小小的GD3，依然每天扛著他180斤的大身材每天通勤代步，靠譜！

其實(shí)小飛度在他手里還算是物有所用，良好的駕駛習(xí)慣以及男性敏銳的機(jī)械感路感，飛度在他手中除了小剮小蹭之外也沒有過碰撞事故，對(duì)于一臺(tái)路上奔跑15年的小車來說，好車況的GD3并不多了。

本田買發(fā)動(dòng)機(jī)送車這句話，完全可以套用在GD3上，當(dāng)年04年車型更是如此，粗糙的做工以及廉價(jià)的用料都沒能理解這臺(tái)車為何能賣10萬高價(jià)，但僅憑一臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)飛度就值這個(gè)價(jià)錢。

想說配置才發(fā)現(xiàn)這臺(tái)飛度是要啥沒啥，多功能方向盤在當(dāng)年算上奢侈的配置，即便在目前來看也不是飛度標(biāo)配，娛樂配置缺失嚴(yán)重，中控大屏想都不要想。

不過好在本田質(zhì)量的確給力，除了走爛路有異響之外，高速以及環(huán)路車內(nèi)依然相當(dāng)安靜，底盤的規(guī)整超出想象，而且整車少見生銹情況（底盤除外）。

都說本田用了茶，其實(shí)還真不是蓋的，焊接車門首先做工給的是差評(píng)，而且薄薄的鐵皮也的確沒有很強(qiáng)的安全感，但你不得不服的是本田的處理工藝的確強(qiáng)大，15年車門毫無銹跡，足見細(xì)節(jié)之處還是下了功夫。

1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)目前為止有些許燒機(jī)油，同樣也開始滲油，但整車工況依然不錯(cuò)，油耗百公里穩(wěn)定在6L左右，而且1.5L+MT動(dòng)力組合方式依然動(dòng)力充沛，冷車啟動(dòng)一點(diǎn)就著，從使用角度而言還未到維修期。

目前這臺(tái)飛度已經(jīng)行駛了15年30萬公里，更換了前后保險(xiǎn)杠，水箱，燈泡，大燈，電池，輪胎，保險(xiǎn)絲以及喇叭等損耗件基本更新了一遍，但大的問題沒有，而且目前的使用情況，依然非常給力。