2018年，東風(fēng)本田累計(jì)銷量達(dá)697,015輛；12月單月銷量達(dá)107,356輛，同比大幅增長(zhǎng)40.6%。其中思域創(chuàng)下單月最佳銷量紀(jì)錄，使其成為首款本田在華年銷量破20萬輛的車型。近日網(wǎng)上車市從東風(fēng)本田經(jīng)銷商處獲悉，目前思域的現(xiàn)金優(yōu)惠區(qū)間處在0.5萬元-0.8萬元之間，同時(shí)貸款首付繳納50%，還可享受一年免息政策，綜合優(yōu)惠最高可達(dá)0.8萬元左右。

思域車型自上市后，憑借其良好的操控性受到年輕消費(fèi)者的喜愛，其銷量長(zhǎng)期名列合資緊湊型轎車排行榜前列。最終思域全年銷量突破20萬輛，占東風(fēng)本田全年銷量比重達(dá)28.7%，較2017年17.6萬輛的成績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)13.6%。

從產(chǎn)品力方面來講，本田思域擁有良好的底盤操控，出色的動(dòng)力輸出，是它能擺脫“機(jī)油門”的束縛，銷量不斷攀升的原因。動(dòng)力方面思域搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，本田“地球夢(mèng)科技”造就了其130kW的最大功率，這也使它在一眾家用轎車中脫穎而出。除此之外思域還有著上乘的乘坐舒適性，在滿足年輕消費(fèi)者用車需求的同時(shí)，也兼顧到了家用的便捷性。但隨著同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，例如寶來、速騰以及卡羅拉等，都已經(jīng)完成或即將換代，產(chǎn)品力也都大幅提升。如何在2019年保持自身競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)一步鞏固銷量地位，是思域要盡快解決的問題。

十代思域自上市以來，長(zhǎng)期處于熱銷狀態(tài)，先期還曾出現(xiàn)過加價(jià)購(gòu)車和沒有現(xiàn)車的情況。雖然經(jīng)歷了機(jī)油增多事件的影響，但及時(shí)有效的召回政策和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的支撐，使問題第一時(shí)間得到了解決。目前新車售價(jià)依然堅(jiān)挺，不同的車型市場(chǎng)終端優(yōu)惠在0.3-0.8萬元不等。

實(shí)際成交方面，以思域2016款220TURBO CVT 尊貴版為例，全款購(gòu)車落地價(jià)為：裸車價(jià)（15.59萬）+購(gòu)置稅（1.3萬）+車船稅（0.042萬）+交強(qiáng)險(xiǎn)（0.095萬）+商業(yè)險(xiǎn)（全險(xiǎn)0.56萬）+上牌費(fèi)（0.05萬）≈17.63萬元。