長安汽車作為自主品牌的元老之一，技術(shù)沒的說，但是相對來說卻一直非常低調(diào)，其設(shè)計的“藍鯨”發(fā)動機甚至可以同不少合資車的2.0T發(fā)動機掰掰手腕。但是這么一個自主品牌，在國內(nèi)市場上名氣卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如實力。而最近長安汽車一直在豐富自己的SUV產(chǎn)業(yè)線，從CS15到CS95，基本上涉獵了各個SUV細(xì)分市場。

有前輩們CS75、CS35為長安樹立良好的口碑和打下扎實的基礎(chǔ)，長安CS55憑借著過硬的產(chǎn)品力，從上市以來多次登上銷量排行榜前十。這款車定位于緊湊級SUV車型，售價8.49萬元到13.39萬元，盡管很少見這款車有鋪天蓋地的宣傳，但這可是一輛實實在在受歡迎的家用車，今天一起來看看這爆款車型。

外觀上看這款車似乎與普通的長安汽車有點不同，前臉采用的是點陣式進氣格柵，中間也并沒有采用changan字樣的標(biāo)志，而是采用了長安汽車的logo，乍看起來非常成熟內(nèi)斂。兩側(cè)狹長的大燈略顯犀利，據(jù)悉這款LED大燈可以照亮一百米以外的視野，讓你行車安全更有保障。

CS55側(cè)面采用了時下最為流行的設(shè)計風(fēng)格，在車柱和車頂上大做文章，至于喜不喜歡就全靠個人眼光了。車尾的造型異常整潔，寥寥幾根線條勾勒出了車尾的層次感。總的來看，整個車身的設(shè)計符合當(dāng)下潮流風(fēng)格，比較受年輕人的喜愛。

內(nèi)飾部分偏向于沉穩(wěn)風(fēng)格，兩側(cè)對稱的中控臺顯得十分大氣，粗壯的三幅式方向盤看起來手感非常不錯，部分鍍鉻裝飾條增加了車內(nèi)的歡快氣息，讓人坐在車內(nèi)不那么沉重。另外座椅材質(zhì)采用了Nappa皮紋，提升了整車的質(zhì)感。

而在智能控制方面也是長安汽車的強項。這款車上IACC智能駕駛系統(tǒng)，可以幫助你更加輕松的駕駛車輛，也會使得行車安全性大大提升。要知道，這套智能駕駛系統(tǒng)已經(jīng)達到了L2級別的自動駕駛水平，而且在18年創(chuàng)造了“最大規(guī)模的自動駕駛車巡游”世界記錄。

動力部分也是這款車的賣點之一，雖然長安的這款1.5T發(fā)動機實力不俗，藍鯨1.5T渦輪增壓發(fā)動機可以爆發(fā)出最大115kW的功率和225Nm的峰值扭矩，業(yè)內(nèi)有句話叫：功率是用來賣車的，扭矩是用來開車的，225Nm的數(shù)據(jù)可以說并不弱于“超跑”思域上那款1.5T發(fā)動機。

銷量前十，打破吉尼斯世界紀(jì)錄，長安CS55背后實力到底怎么樣？

與之匹配的是一款來自愛信的6AT變速箱，這款變速箱可以說是在變速箱內(nèi)十分出名，平順性和可靠性兼顧的同時，還十分省油，對于家用來說這款變速箱可謂是可遇而不可求。同時CS55還在部分車型上搭載了48V混動系統(tǒng)，大大提升了發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性，也使得車輛起步更加平順。

總體上來說，長安CS55內(nèi)外兼修，外觀設(shè)計年輕質(zhì)感，發(fā)動機表現(xiàn)不輸合資車型，變速箱更是同級別的最優(yōu)品，再加上長安汽車多年的技術(shù)積累，這款車是在找不到什么缺點，而最近的市場銷量也說明了這款車確實是比較受歡迎。

銷量前十，打破吉尼斯世界紀(jì)錄，長安CS55背后實力到底怎么樣？

說實話，在汽車市場尤其是SUV市場形勢不好的背景下，還能有如此表現(xiàn)一定是CS55產(chǎn)品力非常出眾。縱觀整個汽車市場，像長安CS55這么良心的車型并不多，就以變速箱為例，在成本更低的雙離合變速箱幾乎占據(jù)整個國產(chǎn)汽車市場的的時候，長安CS55還能采用成本更高，產(chǎn)品體驗更好的愛信變速箱是非常難得的。

而在同級別市場也不乏像是哈弗H6、寶駿510、傳祺GS4這樣的神車，但是綜合來看，各有各的優(yōu)點，但是總的說不外乎這么一點：性價比極高，這也一直是國產(chǎn)車型能賣的好的一個基本點。但是在一眾神車?yán)镩L安CS55如何脫穎而出就變得異常重要，疆哥認(rèn)為長安汽車抓住了一個好機會，在智能化日益增強的今天，自動駕駛必然會走進千家萬戶，這對于一項注重智能駕駛的長安CS55車型來說，是一件大好事，你覺得呢？