曾幾何時(shí)，小編也是一個(gè)有夢(mèng)想的人，一個(gè)曾夢(mèng)想著有一天能開(kāi)上跑車(chē)，在街上轟著油門(mén)，讓別人看尾燈。

可說(shuō)來(lái)也慚愧，作為朝九晚五一族，這個(gè)夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)起來(lái)確實(shí)有點(diǎn)難度。跑車(chē)是沒(méi)指望了，最終還是由一輛三廂轎跑圓了這個(gè)夢(mèng)想，它就是——本田思域。

說(shuō)起思域這款車(chē)，相信大家早有耳聞。作為一輛大眾化的三廂車(chē)，思域的外觀設(shè)計(jì)和性能調(diào)校，更偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

它所搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了177馬力，峰值扭矩220牛米，匹配一臺(tái)CVT變速箱。據(jù)官方給出的數(shù)據(jù)，其0-100km/h加速時(shí)間需8.8秒，不少車(chē)主實(shí)測(cè)后，可輕松跑出8秒內(nèi)的成績(jī)。

大家都知道CVT變速箱的優(yōu)勢(shì)在于平順舒適，也就是起步時(shí)并不像雙離合和AT變速箱那樣有沖勁。在這樣的動(dòng)力基礎(chǔ)上，還能跑出這樣加速成績(jī)，可以說(shuō)思域的性能表現(xiàn)是很值得肯定的。

雖不能與真正的跑車(chē)相提并論，但在家用車(chē)的陣營(yíng)中，思域也算是鶴立雞群了。同時(shí)它還兼具著優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里綜合油耗在6L左右。

拋開(kāi)動(dòng)力部分，其實(shí)，思域的外觀也非常迎合年輕人的口味。車(chē)頭部分簡(jiǎn)潔犀利，車(chē)尾硬朗大氣，再加上修長(zhǎng)低趴的車(chē)身形態(tài)及溜背式車(chē)頂造型，完美詮釋了轎跑車(chē)的動(dòng)感之美。

在內(nèi)飾部分，思域的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)。環(huán)抱式座艙布局，運(yùn)用多根優(yōu)雅的線條將中控臺(tái)劃分出鮮明的層次感。面板上施以大面積軟性材質(zhì)包覆和銀色飾板點(diǎn)綴，營(yíng)造出同級(jí)車(chē)型所無(wú)法比擬的內(nèi)飾質(zhì)感。

此外，作為一款十萬(wàn)多的合資車(chē)型，思域在配置上可謂是頗為用心。胎壓監(jiān)測(cè)、牽引力制動(dòng)、車(chē)身穩(wěn)定控制、自動(dòng)啟停、自動(dòng)駐車(chē)、上坡輔助、車(chē)窗玻璃一鍵升降/車(chē)窗防夾手等功能一應(yīng)俱全。高配車(chē)型上配置更加豐富，無(wú)論是舒適性還是安全性，它都能滿足駕乘者的需求。

如果你也有一個(gè)難以實(shí)現(xiàn)的跑車(chē)夢(mèng)，同時(shí)也缺一輛三廂車(chē)代步，不妨考慮下本田思域。在滿足你操控與運(yùn)動(dòng)訴求的同時(shí)，它還頗為實(shí)用，重要的是只要十多萬(wàn)。