前兩天，我想買個空氣加濕器，看到了某東銷量爆款，水桶狀，看著就霸氣，心里想，這絕對是加濕器界滅霸般的存在，毫不猶豫就下單了。

用了兩天，發(fā)現(xiàn)竟然還沒有室友那個屁點大的“小黃鴨”噴霧器好用。

于是乎，我對自己那個水桶狀的巨無霸產(chǎn)生了深深的懷疑。大的就一定好？

你說中國人買車喜歡買SUV，我信，看看那個SUV銷量榜單，我不信都不行。

但你要說中國人買車喜歡挑大的買，那我就要反駁了。

因為越來越多的年輕人喜歡小而精的車子，當然了，資金預(yù)算是其中一個很重要的因素。

所以更多的車企也就加入了造小車的行列。話說回來，市面上都有哪些亮眼的小型SUV呢？

月月銷量破萬的本田繽智（官方指導(dǎo)價12.88-18.98萬）和XR-V這倆兄弟市場反響一直很好，再看看同級別其他車型，日產(chǎn)勁客也算得上一個（官方指導(dǎo)價9.98-13.73萬）。

那么問題來了，日系三劍客中有倆賣小型SUV賣的紅紅火火，豐田的小型SUV造哪里去了？

別急，6月22日，一汽豐田-奕澤公布售價并正式上市，預(yù)售價14-18萬。而除了下巴長的有點不一樣其他地方都相同的廣汽豐田C-HR也將在23日上市并正式開售。

如果說本田繽智、CH-R那二兄弟是拿棒槌將外觀內(nèi)飾敲了敲、改了改，那豐田這倆娃可是直接在下巴上涂了兩筆就完事了。

三劍客的小型SUV都集齊了，我來給大家做個對比吧。奕澤、繽智、勁客，這三款小型SUV誰的表現(xiàn)更好呢？

外觀方面

外觀是個仁者見仁智者見智的東西，不多說，簡單提一下。

繽智和勁客就不多說了，馬路上也見了不少，主要來看一下奕澤，畢竟人家新車上市，給點面子。

不知道大家還記不記得，豐田曾推出了一款名叫豐巢WAY的概念車，不是雀巢！是豐巢！也不是什么快遞柜！是概念車！

而奕澤的外觀和這款概念車的相似度竟然高達95%以上，開著概念車在街上跑你說爽不爽。

內(nèi)飾方面

先來看奕澤，作為2018年的產(chǎn)物，內(nèi)飾自然不能含糊，用料扎實，又是皮質(zhì)又是軟性材料的，做工也比較細膩，總體來說非常精致，三輛車中表現(xiàn)最好，軟軟的我喜歡。

設(shè)計方面，中控臺微微向主駕駛傾斜，這也算是人性化的表現(xiàn)吧。

繽智的內(nèi)飾造型簡單明了，中控臺頂部采用了硬塑料材質(zhì)，中部采用軟性材質(zhì)，算是同級別中等水平。

勁客的內(nèi)飾采用了和車身同色的撞色設(shè)計，非常年輕化，整體風格也是傾向于年輕運動，中間有顏色的這一塊使用的是軟性材質(zhì)，其余都梆硬，大概這就是所謂的“有色眼鏡”吧。

不過嘛，畢竟人家便宜，你還說啥，整體質(zhì)感也還不錯，起碼不是全部硬塑料，知足常樂。

內(nèi)飾做工用料：奕澤＞勁客＞繽智

乘坐空間

先來看看三輛車的車身尺寸。

除了車身長度奕澤比另外兩車多出了10多厘米外，其他尺寸方面表現(xiàn)都半斤八兩。

不看數(shù)據(jù)了，我們直接來看后排乘坐空間。

奕澤的后排表現(xiàn)可以說有喜有憂，180的消曉君坐在后面，腿部將將一拳的富余，不過好在座椅支撐性好，而且屁墊長度夠長，座椅舒適度值得點贊。

但是！一說但是就要出事，由于車身設(shè)計的原因，后排窗戶較小，這也導(dǎo)致后排乘客坐著較為壓抑。

來說繽智，本田的設(shè)計師你不得不服，本田在空間利用率方面真是做到了極致。

繽智的后排空間用“闊綽”兩字來形容最合適不過，我坐進去腿部空間還有兩拳的富裕，再加上油箱前挪的原因，后排地板沒有像其他車型那樣隆起，這也算是它的一個特色。

至于勁客的后排嘛，我坐進去有點小擁擠，沒什么太多的富裕，想翹二郎腿？不存在的。好在日產(chǎn)的大沙發(fā)保證了足夠的舒適度。

后排空間方面：繽智＞奕澤＞勁客

后備箱空間

受造型的影響，奕澤的后備箱縱向長度不是很大，后備箱地板很平整，而且后排座椅4/6放倒后和后備箱地板可以形成一個大的平面，放大物件還是沒有問題的。

缺點也非常明顯，奕澤的后備箱開口非常的高，放置大件行李不方便，購車要注意。

感慨一句，后備箱真的是為了這個性感的屁股犧牲了不少，但是，我還是愿意選擇這個屁股。

繽智的后備箱空間非常的大，后排座椅放倒后幾乎全平，非常適合居家，而且后備箱門檻低，開口大，實用性很好。

車小歸車小，勁客在后備箱表現(xiàn)方面表現(xiàn)并不差，在后排空間不放倒的情況下，勁客的后備箱達到了428L，這可是比繽智還要大。

不過嘛，勁客的第二排座椅不支持全平放倒，有不小的凸起，所以經(jīng)常需要搬運大件行李的同學在這里要注意一下。

后備箱空間方面：勁客428L＞繽智393L＞奕澤295L

配置方面

配置方面就不進行具體對比了，直接來說大家最關(guān)注的重點部分。

奕澤、勁客全系都沒電動天窗，人家繽智可是有全景天窗的。

三款車都沒有后排出風口，繽智還可以在后排點煙器上接個小風扇吹吹，另外兩車就別想了。

具體來說說奕澤的配置，為什么要說它，因為絕對讓人震撼。

全系標配胎壓監(jiān)測、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、上坡輔助等系統(tǒng)。

什么？你說別的車也有，還不夠？別急，重點在后面。

10安全氣囊、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、帶有自動糾偏輔助控制的車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、預(yù)碰撞自動制動系統(tǒng)，你沒看錯，這些統(tǒng)統(tǒng)全系標配！

在配置方面，我站奕澤，可能其他車型的高配版本也能做到不相上下，但是全系標配的安全配置可以反映出車企的態(tài)度。

就算沒有天窗，我也會選擇奕澤。

配置方面：奕澤＞勁客＞繽智

動力方面

奕澤目前搭載了一臺2.0L發(fā)動機，參數(shù)比較亮眼，熱效率達到40%，壓縮比為13：1。

最大功率171馬力，峰值扭矩為203N·m，傳動系統(tǒng)匹配CVT變速箱。

這臺變速箱可大有不同，1-2擋為齒輪變速，3-10擋為鋼帶傳動，也就是說相比傳統(tǒng)的CVT變速箱，這臺變速箱起步加速更快。

繽智提供了1.5L和1.8L兩款發(fā)動機，與之匹配的為CVT變速箱，1.8L發(fā)動機最大功率135馬力，峰值扭矩為169N·m，有四驅(qū)車型供選擇。

勁客相比二者就比較吃虧了，全系都為1.5L發(fā)動機，匹配CVT變速箱，最大功率124馬力，峰值扭矩147N·m。畢竟定位城市代步，應(yīng)付日常家用足夠了。

由于三款車采用的發(fā)動機不同，這里就不做比較了，奕澤2.0L發(fā)動機參數(shù)非常亮眼，從參數(shù)來看，甚至超過了自家老大哥RAV4的2.0L車型（最大功率151馬力，峰值扭矩192N·m）。

簡單提一下油耗，奕澤官方給出的油耗是百公里5.7L，繽智1.8L百公里油耗實測8.0L，勁客為6.8L。

整體來說，三者的油耗表現(xiàn)都還不錯。