最近一兩年，眾多歐洲國家紛紛開始表示要禁售燃油汽車，并且也給出了明確的時間。法國2040年全面禁售燃油車，德國2030年后禁售傳統(tǒng)內燃機汽車，荷蘭2025年禁售燃油車……

雖然我國沒有明確的給出禁售燃油汽車時間，但是已經(jīng)有地方政府和汽車廠商給出了自己打算，現(xiàn)有海南省宣布2030年實行全省普及新能源汽車，然后又有北汽計劃2020年在北京本地區(qū)全面停售燃油車，2025年在全國全面停售燃油汽車，長安汽車也表示在2025年停售燃油車。

最近網(wǎng)上很多人都在說，2020中國就要開始禁售燃油車，2030年將全部淘汰，而筆者認為，10年后燃油車全部淘汰，這是不可能的。

雖然說，現(xiàn)在中國已成為新能源汽車的第一大市場，但是其中也暴露了很多問題。比如成本，目前的新能源汽車成本普遍要比傳統(tǒng)能源汽車高出太多，國家為了平衡并推動新能源汽車的發(fā)展，給了很多補貼，而補貼經(jīng)很快結束，如果沒有補貼的話，并不覺得新能源汽車能有多好的市場。

另外，就是新能源汽車續(xù)航里程和充電問題，這也是眾多消費者在選擇所顧慮的問題，普遍續(xù)航流程也就300多，長途跑不了，只能市區(qū)逛逛，充電也不方便，耗時太久，短期內想要新能源汽車得到絕大部分消費者的認可也是不可能的，況且目前新能源汽車的安全也是一個很大的問題。

從另一角度來說，現(xiàn)在有的僅僅是停售，并沒有說買來不能開。以停售的前一兩天提車來看，就算是開十年報廢，也得要10年之后才報廢，況且有多少土豪買的私家車開10年就愿意給報廢的？10年之后全面淘汰燃油車，筆者覺得不會有誰這么干。

雖然說現(xiàn)在新能源汽車銷量逐年上漲，大角度很看好新能源汽車的發(fā)展，但是技術有限，時間也有限，現(xiàn)在很多廠商都在計劃著減少燃油車的產量或者停產，重點發(fā)展新能源汽車，當然會加快燃油車的推出，但是不至于短期內就給燃油車宣布“死刑”，況且十年，也太短了不是。

綜上來說，新能源汽車“BUG”太多，短期內完全代替燃油車是不可能的，在電池、續(xù)航里程、充電等技術、設施問題沒有很好的解決之前，燃油車依舊是主力軍，然而十年，充電樁或許能解決，但是電池、充電速度等技術性問題真的能解決嗎？

當然，新能源汽車的快速發(fā)展固然是好事，和燃油車相比起來污染更少，對環(huán)境有很大的好處，但是要說在10年之后全面淘汰燃油車，小編怎么都不會相信，除非加油站不給油了，都是不可能的。