汽修廠偶遇車禍后的長(zhǎng)城VV5，從事故車看下質(zhì)量怎么樣！近幾年國(guó)產(chǎn)車的迅速開展，進(jìn)步給了我們挑選國(guó)產(chǎn)車的理由，汽車工業(yè)的開展往往要經(jīng)過(guò)時(shí)間的沉淀，而我國(guó)汽車工業(yè)開展較晚，所以在某些發(fā)面還有些缺乏。性價(jià)比超高的國(guó)產(chǎn)車。最近，一位WEY VV7車主發(fā)帖稱：“昨天去修理廠修車，結(jié)果在修理廠后院發(fā)現(xiàn)了一輛被撞報(bào)廢的VV5，當(dāng)時(shí)還真的把我驚到了，沒想到能撞成這樣！”從車友分享的照片來(lái)看，這輛WEY VV5被撞得十分慘烈，整個(gè)前臉部分幾乎報(bào)廢，發(fā)動(dòng)機(jī)都給撞出來(lái)了。

車身大梁也已經(jīng)嚴(yán)重變形了，兩個(gè)前輪也被撞壞，前擋風(fēng)玻璃嚴(yán)重破碎，安全氣囊也成功彈出來(lái)了。修車師傅直言這車已經(jīng)沒有修的價(jià)值了，準(zhǔn)備1萬(wàn)元賣掉，當(dāng)然這車想要修好難度很大，基本上賣不出去了，還是賣配件現(xiàn)實(shí)點(diǎn)。雖然VV5的前臉撞擊非常嚴(yán)重，但是A柱卻十分堅(jiān)挺，沒有嚴(yán)重變形，所以我們也能看到VV5的駕駛艙依然保持完整，當(dāng)時(shí)車內(nèi)的人員都系了安全帶，沒有生命危險(xiǎn)，只是輕微的擦傷?？梢奦V5的安全性能非?？孔V。

修車師傅表示，這車想要修好的話需要極多的精力和金錢，所以他們已經(jīng)建議車主放棄修車的念頭了，還是賣掉比較好，車子的內(nèi)飾還是很豪華的，如果拆下來(lái)賣掉的話還能賣不少錢呢。這車的質(zhì)量還是不錯(cuò)的，如果換成其它車的話，估計(jì)車子連內(nèi)飾都剩不下。大家都知道VV5是從哈弗H6進(jìn)化而來(lái)的，而哈弗H6又是本田CR-V逆向而來(lái)，這輛VV5的前部防護(hù)結(jié)構(gòu)有塑料保險(xiǎn)杠、低速緩沖區(qū)域、防撞梁、吸能盒組成，看的出來(lái)質(zhì)量是有多優(yōu)秀。

2017年8月31日，WEY VV5s正式上市銷售，新車是WEY品牌旗下的第二款SUV車型，在動(dòng)力上搭載了一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，共將推出2款車型。作為WEY品牌旗下的第二款SUV，VV5s定位在了緊湊型SUV級(jí)別當(dāng)中，其外觀繼承了WEY的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型更像是“小一號(hào)”的VV7s。新車前臉采用了非常具有個(gè)性的蜂窩式格柵設(shè)計(jì)，兩側(cè)前大燈造型棱角分明，相比此前上市的VV7s在尺寸上要略大一些，這也是兩款車型前臉最明顯的不同之處。除此之外，新車前包圍造型非常運(yùn)動(dòng)，兩側(cè)的進(jìn)氣口則營(yíng)造了不錯(cuò)的視覺效果。

兩款新車長(zhǎng)寬高分別為4462×1857×1638mm，軸距為2680mm，均配備了19英寸和20英寸兩種尺寸輪圈，并提供三種輪輞樣式可供選擇。不同配置的車型還可選裝車頂行李架，測(cè)風(fēng)窗裝飾條，后背門裝飾條，以滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求。VV5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣源自于VV7，除一鍵啟動(dòng)按鍵位置稍有差異外，其他設(shè)計(jì)完全脫胎于VV7，中控臺(tái)采用軟性材質(zhì)，并配備了三種配色方案。功能區(qū)向駕駛席微微傾斜，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，強(qiáng)調(diào)實(shí)用性。工藝和材質(zhì)都走在同級(jí)車型前列，營(yíng)造出了不錯(cuò)的豪華和高級(jí)感。

在內(nèi)部配置方面，VV5s提供12向可調(diào)電動(dòng)的主駕座椅、負(fù)離子空氣凈化器、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、AQS空氣質(zhì)量控制、前排座椅加熱、副駕4向電動(dòng)可調(diào)座椅、四向可調(diào)真皮多功能方向盤、撥片換擋、四門電動(dòng)車窗一鍵升降、駕駛模式可調(diào)等配置。動(dòng)力方面，WEY VV5s和VV5c搭載相同的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為145kW（197Ps），最大扭矩為315N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)方面將匹配7速雙離合變速箱。

另外，告訴你一個(gè)讓你心碎的事實(shí)，即便是百萬(wàn)豪車，它的防撞梁只要應(yīng)力對(duì)位，吸能盒也會(huì)瞬間發(fā)生作用，這也是為什么奔馳SLC等豪車在追尾其他車輛的時(shí)候，一樣“吃虧”的原因。當(dāng)然，防止追尾的最好辦法就是保持車距，提高行車安全意識(shí)。不過(guò)話又說(shuō)回來(lái)了，今天的汽車市場(chǎng)早已也進(jìn)入到理性消費(fèi)時(shí)代，是不是我們也該尊重事實(shí)，尊重常識(shí)，不能單純從一張照片，就斷定一部車的安全性高低與否。