馬自達(dá)一直都被認(rèn)為是最有設(shè)計(jì)的車企，但在國(guó)內(nèi)的表現(xiàn)似乎總是有些不盡人意，首先就車型而言，無(wú)論是轎車還是SUV車型都明顯過(guò)少，給消費(fèi)者選擇的余地自然也就不多了，還有就是空間表現(xiàn)，一直注重運(yùn)動(dòng)性能的追求，使得空間與同級(jí)車型相比總是差那么一點(diǎn)。不過(guò)現(xiàn)在好了，馬自達(dá)帶來(lái)了旗下的中型SUV車型CX-8，正好填補(bǔ)了中大型SUV領(lǐng)域的市場(chǎng)空白，而該車已經(jīng)在長(zhǎng)安馬自達(dá)正式下線，預(yù)計(jì)在年底或者年初就會(huì)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)正式上市。

前臉部分，CX-8依然采用了馬自達(dá)最新的魂動(dòng)設(shè)計(jì)風(fēng)格，與CX-5十分相像，大燈組造型犀利，具有明顯的攻擊性，同時(shí)遁形中網(wǎng)上粗壯的鍍鉻裝飾與大燈連為一體，提升了車頭的整體感，保險(xiǎn)杠下突出的前唇，營(yíng)造出了明顯的運(yùn)動(dòng)視覺(jué)效果。

車身側(cè)面，CX-8的側(cè)面線條流暢飽滿，搭配溜背的造型不激進(jìn)但依然顯得非常運(yùn)動(dòng)，同時(shí)碩大的車身又展現(xiàn)出中大型SUV應(yīng)有的厚重感。尺寸上面，長(zhǎng)寬高分別為4955/1842/1733mm，軸距為2930mm，高度與軸距都要比漢蘭達(dá)有所優(yōu)勢(shì)，相信這樣的車身尺寸，對(duì)于一款7座中型SUV來(lái)說(shuō)，在空間的表現(xiàn)上是完全不用擔(dān)心了。

車身尾部，CX-8與CX-5整體設(shè)計(jì)風(fēng)格一致，貫穿式的鍍鉻條與左右兩側(cè)尾燈相連，不僅增加了辨識(shí)度，還拉寬了車尾的視覺(jué)效果，只是雙邊共兩出的排氣尺寸有些小，與車尾厚重的感覺(jué)有些不符。

CX-8的內(nèi)飾依然是熟悉的設(shè)計(jì)風(fēng)格，與CX-5基本相同沒(méi)有太大炫酷的設(shè)計(jì)，整體中控臺(tái)造型簡(jiǎn)潔而富有層次感，同時(shí)搭配有懸浮式中控屏、多功能方向盤、一鍵啟動(dòng)、電子駐車等配置。但這就是馬自達(dá)風(fēng)格，保證最基礎(chǔ)的駕駛需求才是關(guān)鍵，不過(guò)好在空調(diào)控制區(qū)域以及中央操作區(qū)有所改變，黑色鋼琴面板烤漆的裝飾能提升一些質(zhì)感。只是與同級(jí)車型相比，在科技感以及豪華感營(yíng)造上CX-8沒(méi)有明顯優(yōu)勢(shì)。

在動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)后的CX-8將全系采用2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率192馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是6速手自一體變速箱。雖然這款發(fā)動(dòng)機(jī)在熱效率和油耗控制方面都有出色的表現(xiàn)，但對(duì)于一款中型SUV來(lái)說(shuō)動(dòng)力還是偏弱的。不過(guò)也不用過(guò)于擔(dān)心，一向注重駕駛感覺(jué)的馬自達(dá)在調(diào)校上勢(shì)必會(huì)做足功夫，至少它一定的很好開的。

只是消費(fèi)者最關(guān)心的售價(jià)還不得而知，但配備2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的CX-5售價(jià)已經(jīng)達(dá)到了21.98萬(wàn)，更高一級(jí)CX-8售價(jià)肯定會(huì)更高一些，估計(jì)相比漢蘭達(dá)在售價(jià)上應(yīng)該不會(huì)有太多優(yōu)勢(shì)了，那么作為消費(fèi)者你覺(jué)得賣多少錢合適呢？歡迎留言討論~