近日，網(wǎng)傳一臺寶馬3系GT（進口）在于一臺馬自達昂克賽拉（國產(chǎn)）的較量中不幸敗北，慘遭昂克賽拉撞斷后軸。

再反觀昂克賽拉，車頭左前受損嚴重，大梁變形無從判斷。不過從受損嚴重來說，就此次事故，倆車可謂打了個勢均力敵。

不過，此斷軸非彼斷軸。我們一般理解的斷軸，指的是車輛在正常行駛時，四輪半軸無故發(fā)生斷裂的現(xiàn)象。這里并不包含誤操作以及事故撞擊導致的斷軸。要知道半軸也只是一段圓柱形鋼鐵，如果力道過大，角度合適，誰都不能避免。

馬自達昂克賽拉，定位于馬自達的入門級緊湊運動轎車，分為1.5L自然吸氣和2.0L自然吸氣兩個版本，其中，1.5L排量的版本最大馬力為117馬力，2.0L最大馬力為158馬力。搭配6速自動變速箱，最速破百成績10秒，整備質(zhì)量1.3噸左右。售價11——16萬。

寶馬3系GT這款車可能有些小伙伴并不熟，雖然都是寶馬3系，但是GT車型采用了兩箱掀背的造型設(shè)計，并且全系是進口的。在價格上也要遠遠高出我們?nèi)粘＝?jīng)常見到的華晨寶馬。

不過所搭配的動力總成都一樣，分2.0T高低功率兩個版本的發(fā)動機，馬力分別為184馬力和252馬力（輪上），整備質(zhì)量1.7噸左右，售價36——46萬。

一般來說在交通事故中，車輛比較重的一方要略占便宜，車輕的一方承受的動能會較大，所以比較吃虧。昂克賽拉的整備質(zhì)量為1.3噸，寶馬3系GT整備質(zhì)量為1.7噸，昂克賽拉在自重明顯低于寶馬3系GT的情況下還能有如此“戰(zhàn)果”實屬不易，看來，開這款車的小伙伴們可以放心啦！

不過在這里要提醒大家，評價一臺車的安全程度，是以人受傷的程度來計算的，并不是看車受損如何，另外在事故中，不同的力度、角度、速度等等因素錯綜復雜，千萬不可僅憑表面現(xiàn)象來評判一臺車的安全性呦！