本站四川宜賓訊：近日，由中鐵十一局二公司參建的仁沐新高速公路特長隧道—太平隧道左洞順利貫通，標志著項目建設取得突破性進展，為2023年底通車運營打下堅實基礎。

仁沐新高速是國家公路網規(guī)劃的新增展望路線G4216成都至麗江公路的重要組成部分，也是四川省高速公路網“16.5.5.8網”的重要組成部分，更是國家西部的重要經濟通道、沿江通道、旅游通道，全長200.475公里，按雙向四車道高速公路標準建設，隧道設計速度為80公里每小時。由中鐵十一局二公司負責施工的太平隧道位于四川省宜賓市屏山縣境內，為分離式雙向隧道，全長10.6公里，其中，隧道左洞長5.309公里，右洞長5.295公里。

由于地處四川盆地向云貴高原的過渡地帶，隧道地質條件復雜、圍巖軟弱，Ⅳ級圍巖占比達67.57%，Ⅴ級圍巖占比達32.43%，且范圍內存在巖溶、滑坡、崩坡堆積體及承壓水等不良地質，容易引發(fā)突水突泥以及坍塌、變形圍巖失穩(wěn)等危險。同時，隧道穿越靛蘭壩—中和莊向斜，在施工過程中極易出現(xiàn)變形過大、側壁失穩(wěn)、塌方等風險，施工技術難度高、安全風險極大。

面對復雜的地質條件和施工難題，該項目首先確立了“安全第一、以優(yōu)保穩(wěn)、以穩(wěn)求快”的施工指導方針，編制了一張標準化管理大網，為工程穩(wěn)步推進保駕護航。面對復雜的地質難題，項目建立了隧道綜合超前地質預報體系，及時分析預報中的地質問題，及時預判掌子面前方不良地質情況，動態(tài)調整施工方案。同時，他們從科學施工入手，邀請專家對特殊地質地貌進行“會診”，根據預報可能出現(xiàn)的地質問題，及時調整開挖施工工法，通過施作超前地質預報、加強監(jiān)控量測管理、加強超前及初期支護、嚴格注漿工藝等，有效克服了多個施工難題。

為了提高施工進度，該項目創(chuàng)新了一套行之有效的隧道施工動態(tài)控制組織方式，摸索出“掘進快、支護快、封閉快、質量高、安全好、外觀美、維修精”的隧道機械化配置配套施工體系，采用全液壓自行式仰拱棧橋、整體式襯砌模板臺車、仰拱模板臺車、多功能錨桿鉆機、濕噴機械手、防水板自動掛設臺車、噴淋養(yǎng)護臺車等機械設備，形成了超前地質預報、噴錨支護、仰拱、防排水、二次襯砌、空洞檢測等施工機械化配套生產線。通過一系列工裝的配套使用，有效保證了施工質量，提高了施工工效，達到了機械化換人、自動化減人的效果。開挖、仰拱及二襯的月進度指標最高可達到146米，實現(xiàn)了項目均衡生產，快速推進的目標。

“為保障工序質量，我們在其他先行標段經驗基礎上進行了創(chuàng)新工藝、設備，制定了適合本項目水平的樣板引路管理辦法，明確了各道工序樣板引路的工作要求和實施流程，推行標準化、規(guī)范化的樣板引路管理模式，為項目隧道施工穩(wěn)步推進提供了有力保障?！痹擁椖拷浝硇ゆ?zhèn)強介紹。

該項目團隊依托重大公路工程建設，積極開展公路隧道微創(chuàng)新應用及科研課題研究。采用集成邊模、仰拱分層澆筑腹板、中心水溝模板及仰拱鋼端模，有效保障了仰拱開挖深度及仰拱分層厚度，提高了混凝土施工質量；配備止水帶卡具及緊線器功能，使縱向止水帶居中、順直，線形美觀。從2019年8月開工以來，該項目先后推出了合頁端模、仰拱整體式模板、霧炮養(yǎng)護、鋼拱架連接板定位、巷道式綜合通風工藝、動態(tài)異構拱架施工技術、光面爆破優(yōu)化創(chuàng)新、污水處理等工裝工法20余項。

“當隧道掘進到1500米后，風機送風的推力隨著長度的延伸而發(fā)生衰減，導致掌子面的煙塵、濕氣、顆粒懸浮物增加，容易對人體健康造成危害。”項目總工程師郎玉璞介紹。為解決特長隧道鉆爆法施工過程中的通風、排煙難題，該項目抽調了一批經驗豐富、業(yè)務水平高的技術人員成立科技攻關小組，積極開展特長隧道通風、排煙課題研究，他們創(chuàng)新的“巷道式通風法”、“水幕降塵法”等新工藝、工法，讓隧道在開挖爆破后15分鐘即可完成掌子面排煙，解決了掌子面空氣質量差的難題，并獲得全線的觀摩學習。

此外，該項目還堅持機械化、智能化與信息化無縫對接，他們通過設備集成結合先進的通信、計算機及網絡技術積極研發(fā)符合自身的綜合信息化平臺，建立了一套切實可行的隧道施工現(xiàn)場管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了人員實名制管理、定位、考勤、監(jiān)控、傳感器數據采集、分析預警、無線通信、手機App實時監(jiān)控，實現(xiàn)了對進度、安全、質量的全面信息化管控，最大限度保證了施工安全。

據了解，仁沐新高速全線建成通車后，對內將助力四川省構建“一干多支、五區(qū)協(xié)同”的區(qū)域發(fā)展新格局，成為成都平原、攀西、川南三大經濟區(qū)資源共享的重要紐帶，對外將形成一條南向出川大通道，成為從成都出發(fā)經云南連接東盟最便捷高速通道的重要組成部分，服務我國對外開放戰(zhàn)略。（文圖/唐業(yè)堡）

圖1：仁沐新高速公路特長隧道左洞順利貫通