2021年10月29日23時(shí),由中鐵十局七公司承建的茫油石項(xiàng)目全線唯一大跨度現(xiàn)澆變高連續(xù)箱梁油砂山叉口分離式立交現(xiàn)澆變高連續(xù)箱梁,提前15天順利完成澆筑。

底腹板混凝土澆筑

老茫崖至油砂山叉口、油砂山叉口至茫崖石棉礦青新界項(xiàng)目地處青海省茫崖市,海拔3000米以上,氣候條件惡劣,地理位置偏僻。此次澆筑完成的現(xiàn)澆變高連續(xù)箱梁梁體,為單箱雙室、變高度、變截面箱梁,全梁共分三跨,橋面橫、縱坡度最大處達(dá)5,各位置標(biāo)高差異明顯,累計(jì)布設(shè)標(biāo)高測控點(diǎn)960個(gè),單次綁扎鋼筋307噸,共澆筑混凝土1489方,施工體量大,管理難度大,是全線重點(diǎn)控制性工程。

頂板澆筑

項(xiàng)目部在貫徹生態(tài)環(huán)保理念的基礎(chǔ)上,明確任務(wù),精心組織,細(xì)化分工,班子成員身先士卒,普通黨員示范引領(lǐng),全體參建人員加班加點(diǎn)搶抓有效工期。通過科學(xué)配置資源,倒排工期計(jì)劃,優(yōu)化施工工序,克服了有效施工時(shí)間短、工期緊張等問題,提前15天完成連續(xù)梁澆筑任務(wù)。在連續(xù)梁施工過程中,積極應(yīng)用四新技術(shù),搭配預(yù)應(yīng)力張拉人工智能控制,改進(jìn)長大孔道真空輔助智能循環(huán)壓漿工藝,使用蒸汽鍋爐組合養(yǎng)生系統(tǒng),以智能化實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化施工。

鋼筋綁扎、模板支護(hù)

　　澆筑完成

茫油石公路是青海省內(nèi)首條“建養(yǎng)一體化”公路項(xiàng)目,是國道315線至爾尕特公路在青海省境內(nèi)的重要組成路段,是青海省直接聯(lián)系新疆的國道干線公路,更是絲綢之路經(jīng)濟(jì)通道。開通后對完善青海省與新疆地區(qū)的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),構(gòu)筑青海省綜合運(yùn)輸體系,積極推進(jìn)“一帶一路”建設(shè),融入“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”,促進(jìn)區(qū)域優(yōu)勢資源開發(fā)具有重大意義。鄭磊冬 劉衛(wèi)超