科堡/慕尼黑2021年9月6日自動駕駛、電動化、智能互聯(lián)和共享出行正在改變我們的出行生活。未來的交通工具應(yīng)在保證舒適、安全、環(huán)保的同時,為終端用戶提供個性化且靈活的駕乘體驗。為實現(xiàn)這一目標(biāo),博澤帶來系統(tǒng)化智能互聯(lián)解決方案,為包括兩輪及四輪車在內(nèi)的各類車輛賦能。2021年9月7日至12日期間在慕尼黑舉辦的德國國際汽車及智慧出行博覽會上,博澤將以“智能舒適”為主題展示創(chuàng)新可持續(xù)的全新出行理念。

博澤將在2021德國國際汽車及智慧出行博覽會上展示機電一體化系統(tǒng)解決方案,為終端用戶帶來更智能舒適的出行體驗

博澤集團(tuán)首席執(zhí)行官Ulrich Schrickel表示:“我們的產(chǎn)品能夠為終端用戶提供更多附加值?！睉{借深厚的機電一體化專業(yè)實力,結(jié)合傳感器技術(shù)和軟件,博澤讓這一目標(biāo)成為現(xiàn)實。功能強大的電子元件讓過去獨立運行的組件之間實現(xiàn)順暢互聯(lián)。車門、尾門、座椅、中控臺和車輛空調(diào)系統(tǒng)可協(xié)同運作,給用戶帶來最大程度的舒適和便捷感受。Schrickel解釋道:“這需要我們將車輛視為一個整體,了解它的方方面面?！贝送?博澤還將運用這些專業(yè)知識為環(huán)境和氣候保護(hù)做出積極的貢獻(xiàn)。例如,博澤集成熱管理概念可提高能效,提升混動和電動汽車的續(xù)航里程。

在挑戰(zhàn)中積極開拓業(yè)務(wù)

受新冠疫情影響,博澤2020年銷售額降至51億歐元。今年受多種因素影響,公司尚無法對業(yè)績做出明確預(yù)測。Schrickel表示:“芯片短缺和原材料價格上漲給整個汽車行業(yè)帶來了巨大影響。因此,我們要實現(xiàn)年度增長目標(biāo)并非易事?！辈傻哪繕?biāo)是最早在2022年重回2019年同期銷售水平。如果全球汽車市場發(fā)展持續(xù)向好,公司將力爭到2025年使業(yè)務(wù)增長至90億歐元以上,其中包括即將與大眾共同組建的座椅和內(nèi)飾系統(tǒng)合資業(yè)務(wù)。屆時,博澤員工總數(shù)將超過34000人。目前,博澤在新業(yè)務(wù)方面取得突破:延續(xù)去年的良好勢頭,公司預(yù)計今年新訂單量將再創(chuàng)新高。Schrickel表示:“客戶的積極反饋表明,我們在技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)上正朝著正確的方向穩(wěn)步前行?！?/p>

持續(xù)投資未來

2019年,博澤啟動了“未來發(fā)展革新計劃”。目前,博澤正全面推進(jìn)這項計劃,并已取得了積極進(jìn)展。2021年,通過提高效率,博澤有望每年節(jié)省1.2億歐元。到2025年,這一數(shù)字預(yù)計將達(dá)到每年5億歐元左右。Schrickel解釋道:“成本節(jié)約不僅讓我們的業(yè)務(wù)部門受益,還提高了公司的競爭力。最終,這將讓我們得以把投資重心放在未來項目上?！蔽磥砣?博澤將在創(chuàng)新技術(shù)、技術(shù)設(shè)備和全球擴(kuò)張方面投入超過10億歐元的資金。今年,博澤在塞爾維亞貝爾格萊德的工廠已開始進(jìn)行生產(chǎn)。這個新駐地是公司歷史上金額最大的一筆投資。目前,博澤正在業(yè)務(wù)增長領(lǐng)域招募電子、傳感器、軟件和IT領(lǐng)域的專業(yè)人才。

創(chuàng)新體驗

在展會現(xiàn)場,博澤將通過一款即將量產(chǎn)的車輛,展示如何將車門、內(nèi)飾和熱管理系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)動,為用戶打造全方位的出行新體驗。該汽車可識別駕駛員并在側(cè)窗上投影出歡迎信息。用戶用一個簡單的手勢就能讓側(cè)門自動打開。無論選擇工作模式、放松模式,還是接過方向盤享受駕駛樂趣,電控座椅、屏幕和儲物區(qū)都可自動調(diào)整位置,空調(diào)風(fēng)向也將相應(yīng)調(diào)整,讓用戶輕松享受旅程。如有需要,后排座椅可重新排列,形成兩個獨立的座椅,讓乘客在車內(nèi)實現(xiàn)幾近 平躺狀態(tài),徹底放松。如用戶需要在車上放置大型物件,內(nèi)飾系統(tǒng)還可靈活調(diào)整,為用戶騰出足夠的存儲空間。

智能互聯(lián)

博澤研發(fā)的軟件BRAIN可輕松集成到各類車型和整車客戶的電子及軟件系統(tǒng)中,幫助客戶實現(xiàn)車內(nèi)調(diào)節(jié)系統(tǒng)、傳感器和電子系統(tǒng)之間復(fù)雜且無縫的交互。BRAIN具有標(biāo)準(zhǔn)化接口,不僅能控制博澤產(chǎn)品,還能控制第三方組件。在展會現(xiàn)場,博澤將展示集成在均聯(lián)智行高性能汽車電子系統(tǒng)上的BRAIN軟件。參觀者可按照自己的喜好,配置并體驗車內(nèi)所有功能之間的交互。結(jié)合云鏈接,這一軟件系統(tǒng)將為博澤帶來新的商業(yè)模式。用戶既能將購買的附加功能作為車輛的永久組件,也可選擇在一段時間內(nèi)使用該功能。

無人小巴進(jìn)出系統(tǒng)

在未來城市交通場景中,自動駕駛出租車和無人小巴將發(fā)揮越來越重要的作用。博澤與合作伙伴博得共同為此類車輛推出了一種新型車輛進(jìn)出理念。該系統(tǒng)主要包含操作界面、障礙物監(jiān)測和全自動車門開關(guān)技術(shù)。與此同時,博澤正在開發(fā)安全和舒適解決方案,讓乘客在車輛行駛過程中,也能保持站立或斜躺姿勢。

促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展的出行新方式

博澤運用在汽車電子驅(qū)動系統(tǒng)領(lǐng)域積累的數(shù)十年研發(fā)和制造經(jīng)驗,為其他細(xì)分市場提供服務(wù)。公司自2014年以來,積極參與新興的電動自行車市場。產(chǎn)品范圍涵蓋從城市自行車到山地自行車等各類驅(qū)動器、顯示屏和電池。

為了改善城市空氣質(zhì)量,小型車輛的電動化程度也越來越高。隨著環(huán)境和氣候法規(guī)的頒布,具有發(fā)展?jié)摿Φ碾妱犹ぐ遘嚭碗妱幽ν熊囀袌霾粩嘤楷F(xiàn),印度市場就是其中之一。為了滿足這一市場需求,博澤將從2022年開始為電動摩托車提供電機、控制單元和電子。緊湊輕便的驅(qū)動系統(tǒng)可減輕電動兩輪摩托車的重量,增加行駛里程并改善車輛的可操控性。