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此起彼伏的電焊火光、高高豎起的吊車(chē)大臂、來(lái)回穿梭忙碌的身影......
9月5日凌晨1點(diǎn),正當(dāng)勞累了一天的人們進(jìn)入夢(mèng)鄉(xiāng)時(shí),眾泰煤焦化130萬(wàn)噸焦場(chǎng)上卻是燈火通明,一派繁忙景象。
原來(lái),當(dāng)天晚上21:50分左右,崗位工發(fā)現(xiàn)正在運(yùn)行中的130萬(wàn)噸焦場(chǎng)1#振動(dòng)篩皮帶電機(jī)底座有裂紋,電機(jī)被迫停機(jī),焦炭篩分裝車(chē)不得不停了下來(lái)。
“這可咋整?還有70多輛車(chē)等著裝呢!”該公司原料分廠值班人員梁典志急壞了,并立即向調(diào)度室進(jìn)行匯報(bào)。
“目前咱們公司焦炭拉運(yùn)量直線上漲,如果檢修放到明天白天,將影響3000噸焦炭銷(xiāo)售。時(shí)間就是效益,必須組織中夜班進(jìn)行搶修!”該公司生產(chǎn)技術(shù)部經(jīng)理邱風(fēng)軍在與公司領(lǐng)導(dǎo)溝通后,立即組織人員制定了搶修方案及措施。
“機(jī)電部聯(lián)系吊車(chē)、安環(huán)部現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管、調(diào)度協(xié)調(diào)人員!涉及票證辦理審核的人員安排值班車(chē)輛接到廠里!”
“機(jī)運(yùn)分廠抽調(diào)3人,原料分廠5人......”
一場(chǎng)搶修攻堅(jiān)戰(zhàn)就此打響!
23點(diǎn)10分,所有人員集合完畢,并分組開(kāi)始行動(dòng),指揮吊裝、焊接底座、安裝減速機(jī)、給皮帶機(jī)接線,調(diào)整角度,改造溜槽,大家爭(zhēng)分奪秒,顧不上喝一口水。
“鑄鐵底座焊接修復(fù)不了,必須把舊皮帶支架吊走,把前面做好的新皮帶架和減速機(jī)裝上才行?!痹摴緳C(jī)運(yùn)分廠廠長(zhǎng)丁建民說(shuō),由于晚上光線不好,搶修現(xiàn)場(chǎng)最難的就是吊裝和動(dòng)火作業(yè)。
為了在最短的時(shí)間內(nèi)完成任務(wù),該公司組織人員在現(xiàn)場(chǎng)安裝了探照燈,丁建民帶領(lǐng)人員對(duì)溜槽下料口進(jìn)行切割、改造,使皮帶架與溜槽相匹配,安全員在吊裝、動(dòng)火現(xiàn)場(chǎng)全程監(jiān)護(hù)。
早晨6點(diǎn)20分,經(jīng)過(guò)近9個(gè)小時(shí)奮戰(zhàn),長(zhǎng)16米、寬800毫米的新皮帶及支架安裝完成,1#振動(dòng)篩恢復(fù)運(yùn)行。
當(dāng)天,89輛拉運(yùn)車(chē)全部完成裝車(chē)出廠,累計(jì)銷(xiāo)售一級(jí)焦炭2600多噸。
看著排隊(duì)駛出物流大門(mén)的拉運(yùn)車(chē)輛,大家欣慰地說(shuō),終于可以回去睡個(gè)安穩(wěn)覺(jué)了。
安全就是生命,時(shí)間就是效益,銷(xiāo)售才有收入!
2020年是艱難的一年,也是眾泰煤焦化抗擊疫情、提質(zhì)增效、扭虧為盈的關(guān)鍵一年!疫情期間,每一個(gè)眾泰人吃在廠里,住在擁擠的宿舍,甚至很多人在辦公室里面吃住,每一個(gè)眾泰人都以公司的發(fā)展為己任,為了生產(chǎn)和銷(xiāo)售,將加班當(dāng)做家常便飯!不信你看,為了保證每一個(gè)粗苯焦油車(chē)出廠產(chǎn)品合格,加班到凌晨4點(diǎn)的化驗(yàn)員們;為了讓全部焦炭車(chē)都能當(dāng)天裝完離廠,加班到天亮的司磅員、門(mén)崗保衛(wèi)們;為了保障篩分設(shè)備安全持續(xù)運(yùn)行,趁著夜班焦場(chǎng)車(chē)少加班進(jìn)行設(shè)備檢修的鉗工們;為了保證生產(chǎn)用煤供應(yīng)和焦炭篩分,不停的轉(zhuǎn)運(yùn)精煤、焦炭的翻斗車(chē)、鏟車(chē)司機(jī)們;為了保證一級(jí)焦生產(chǎn)精煤供應(yīng),1班人當(dāng)成2班用,領(lǐng)導(dǎo)鉗工齊上陣的選煤廠同事們;為了保障焦?fàn)t正常出爐,一班人開(kāi)2輛大車(chē)的焦?fàn)t司機(jī)們;為了保障焦?fàn)t上煤,經(jīng)常加班2小時(shí)的備煤皮帶工們;為了保證系統(tǒng)正常運(yùn)行,一天出料30噸的氨苯硫巡檢工們!每天都要給1000多人做飯,送飯的廚師們!……
(王紅杰)
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