中國二冶 助力定西脫貧致富 ?著力打造幸福路

在美麗甘肅建設的征程中， 甘肅省 委省政府帶領廣大群眾，乘著堅決打贏脫貧攻堅戰(zhàn)的重大國家戰(zhàn)略，在定西深山修筑一條長達 69.8km 的高速公路，為廣大甘肅人民開辟了一條脫貧致富的幸福 大 道。

攻克建設難關，全力推進快速脫貧

中國二冶承建的定臨高速段落長度為28.75km，設置雙向四車道，設計速度80km/h，設計年限100年。有雙向隧道一座，單洞長1.658km，大中橋 32座，小橋19座，涵洞82座，互通立交3座，收費站3座，停車區(qū)1處，路基路面及防護工程42km（包括互通匝道、連接線）。 其中路基土石方工程約750萬m3 ，砂礫墊層108萬㎡，水穩(wěn)碎石基層45萬m3，瀝青混凝土面層16.59萬㎡，混凝土量約65萬m3，鋼筋約6.3萬噸，橋梁樁基礎1063根，預制箱梁、空心板梁1489片。

定西位于甘肅中部，全市地處黃土高原、青藏高原和 西秦嶺交匯地帶，大致分為黃土丘陵溝壑區(qū)和高寒陰濕區(qū)兩個 自然類型區(qū)，海拔較高，年降水量較多。

中國二冶定臨高速項目除了地勢地質(zhì)及氣候上帶來的自然難度以外，在胡麻嶺貫通隧道一直以來被公認為“世界性難題”。胡麻嶺隧道為中國二冶定臨項目控制性重點工程，胡麻嶺隧道設計為一座左、右線分離的高速公路雙洞長隧道，全隧道均為V級圍巖，凈寬10.25米，凈高5米，右線全長1632米，左線全長1658米。隧道最小埋深4至12米，最大埋深約140米。

根據(jù)勘察資料，隧道區(qū)地表覆蓋層主要以第四 系沖洪積成因粉細砂及第四系風積成因黃土為主，下部基巖為新近組臨夏系泥巖、石膏、鈣質(zhì)膠結(jié)層、泥質(zhì)砂巖、疏松砂巖及砂礫巖。圍巖自穩(wěn)性差，施工難度大。且 隧道區(qū)屬低中山侵蝕丘陵地貌，以黃土峁為主，山高坡陡，地勢起伏大，隧址區(qū)圍巖均為V級軟弱圍巖，工程建設地形地質(zhì)構造復雜，施工 難度非常大，不亞于攻克一系列世 界施工難題的蘭渝鐵路胡麻嶺隧道。

中國二冶定臨高速項目 經(jīng)過多次召開會議，多次進行研討，邀請多方專家在施工現(xiàn)場進行勘察，對方案實施的可行性從抗滑樁穩(wěn)定性驗算、地表水和地下水引排、地質(zhì)巖性分析及具體施工工法等方面展開了分析論證，并對存在的問題提出了解決方案，制定了相關解決措施。

一是針對胡麻嶺隧道施工中，洞口段為軟質(zhì)圍巖、地質(zhì)條件較差的情況，中國二冶定臨高速項目采取遵循盡量減少對巖體擾動的原則，以提高洞口段巖體和邊、仰坡的穩(wěn)定性。在保持邊、仰坡穩(wěn)定的前提下，及時施作洞口，并在進洞之前，結(jié)合洞口的實際情況，先做好洞口地表的防排水措施。

二是在大斷面、淺埋和地質(zhì)條件差的情況下采用地表預注漿、超前長管棚注漿等預加固措施，隧道洞口段施工質(zhì)量控制重點是進洞施工質(zhì)量和地表預加固質(zhì)量。

三是采用臺階法施工，先施工上臺階，凡能用人工施工的情況，不允許爆破；需爆破時，嚴格控制藥量，人工風鎬修邊，控制超欠挖，減少對圍巖的擾動。

四是利用穿越富水流砂層鋼護筒護壁抗滑樁成孔技術和小微差光面爆破技術，攻堅克難，解決了富水流砂層地質(zhì)條件下抗滑樁無法成孔的難題，使洞口偏壓地形的塌方體變形得到有效控制。

截止2020年4月11日，中國二冶定臨高速克服種種阻力，胡麻嶺隧道進度已基本超前，右線于 20 19年9月28日貫通， 左線預計5月底貫通 。

提高全線質(zhì)量，打造高 品質(zhì) 的幸?？燔嚨?

質(zhì)量是工程的生命，道路工程建設質(zhì)量的好壞關系到千千萬萬 通行者 的生命安全，不可忽視。在工程建設中， 定臨高速項目 始終以中 冶 人的使命“要站在國際水平的高端和整個 冶 金行業(yè)的高度，以獨占驁頭的核心技術、無可替代的 冶 金全產(chǎn)業(yè)鏈整合優(yōu)勢、持續(xù)不斷的革新創(chuàng)新能力，承擔起引領中國冶金向更高水平發(fā)展的國家責任”為起點，牢固樹立“百年大計、質(zhì)量第一”的理念，以新技 術 與新工藝的推廣提升道路質(zhì)量，做好道路建設，施工監(jiān)管，后期管護等一條龍式的管理服務。項目部從加強施工材料的 質(zhì)量管理，提高施工人員的專業(yè)技能，加強施工現(xiàn)場管理等方面著手，全力提高全線施工質(zhì)量。

隨著我國高速公路建設的迅猛發(fā)展，工程質(zhì)量將會逐步走上系統(tǒng)法、法制化的軌道，先進的技術將會普遍地運 用到工程質(zhì)量管理中，施工人員和質(zhì)量管理人員的素質(zhì)將會有很大的提升，全面質(zhì)量管理體系將得到廣泛推廣應用， 中國二冶 定臨 高速 項目的工程質(zhì)量管理水平 也 將會提高到一個新水平。

打造美麗便捷的旅游通道

定西歷史悠久，文化旅游資源豐富。自戰(zhàn)國秦置隴西郡以來，已有2200多年的歷史。定西是中華民族黃河文明的重要發(fā)祥地，是舉世聞名的馬家窯文化命名地，天下 李氏尋根祭祖地，齊家、寺洼、辛店等史前文化交匯地和全國重要的書畫作品集散地，綿延300公里的戰(zhàn)國秦長城西起定西市臨洮縣。境內(nèi)有以國家4A級景區(qū)漳縣貴清山 、 遮陽山和渭河源大景區(qū)為代表的自然景觀，以紅軍長征通渭“榜羅會議”、岷縣“岷州會議”紀念館為代表的紅色旅游景點，以及新石器時代文化遺址、“隴西堂”等人文歷史景觀。天賜“涼” 機使定西成為最佳的消夏避暑、度假 旅游城市，“渭水源頭、李氏故里、當歸定西”文化旅游品牌的知名度明顯提升，被評為全國“2019避暑旅游十強城市”。

總面積為1.96萬平方公里的定西是美麗甘肅的臂膀，有著雄奇壯美的自然景觀和豐富的寶藏，在建設定臨高速時， 中國二冶定臨高速 項目因地制宜的開工建設，同時會把定臨高速打造成精品、做足旅游文意。 定臨高速建成后將對 沿線旅游 資源串聯(lián)起來，形成一道獨特的風景線。為構建定西至臨洮段的大旅游格局創(chuàng)造新優(yōu)勢。

定臨高速的建成將助推區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和脫貧攻堅進程

中國二冶承建的 定臨高速 段 路線起點位于定西市安定區(qū)內(nèi)官營鎮(zhèn)新莊門村，以樞紐立交與通渭至定西高速公路相接，逆西河而上，上跨S227公路后繼續(xù)西行過境內(nèi)官營鎮(zhèn)，在王家什 字設置內(nèi)官營出入口互通立交后，向西沿省道S311內(nèi)官營至定西二級公路走廊帶布線，于灣子附近下穿蘭渝鐵路橋梁，經(jīng) 咀頭村、紅山屲，以隧道穿越胡麻嶺山脈，出口設置于至臨洮漫洼鄉(xiāng)韭菜溝村，在漫洼鄉(xiāng)設置漫洼互通立交后終于漫洼鄉(xiāng)龍金村。

定西至臨洮高速公路是連接臨洮和安定的便捷通道，承擔G30連霍高速與G75蘭海高速的聯(lián)絡功能及G75蘭州至臨洮段第二通道功能，在路網(wǎng)結(jié)構中具有重要作用。項 目的建設將進一步完善甘肅省中部高速公路網(wǎng)整體功能，優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構，帶動區(qū)域資源開發(fā)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，改善沿線群眾生產(chǎn)生活條件，對促進定西市縣區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義，有利于發(fā)揮定西市“一帶一路”重要節(jié)點城市的橋梁紐帶作用，有力助推區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和脫貧攻堅 進程。項目建成后對全面改善定西地區(qū)交通條件，促進地區(qū)對外互聯(lián)互通，推進定西地區(qū)城鄉(xiāng)共同發(fā)展，加快脫貧致富具有十分重要的意義。

中國二冶 定臨高速公路的建設已全面吹響了大步跨越的號角， 所有參建者將會 努力形成推進工程建設的強大合力，為如期實現(xiàn)定臨高速蜿蜒穿越而加油吶喊，為 定臨高速真正成為百姓脫貧致富幸福路而付諸實踐，為經(jīng)濟強省美麗甘肅建設的壯美 畫卷 增添濃墨重彩。