騎電動車進(jìn)藏、穿越1500公里未完全通電地區(qū)、挑戰(zhàn)零下四五十度的極端氣候……近日,第一位環(huán)中國行的電動車騎士千條叔的騎行壯舉成為圈內(nèi)最具話題度的新鮮事。

很多車友第一反應(yīng)都是廠商對電動車的極限測試,而千條叔卻回應(yīng):“如果你們真正了解現(xiàn)在的鋰電電動車有多強(qiáng)悍,就不會這么認(rèn)為了。”

　　極致性能的小牛電動成為“遠(yuǎn)行”首選

作為個(gè)人出行方式之一,電動車一直以來都是城市短途代步的重要交通工具。正因?yàn)槿绱?“買菜車”、“外賣車”成為很多人認(rèn)知中電動車的代名詞。但是,這一刻板印象近年來正在被逐步瓦解。小牛電動開創(chuàng)了智能鋰電電動車品類,在讓城市出行更加便捷環(huán)保的同時(shí),讓電動車能夠?qū)崿F(xiàn)更多可能。

千條叔用來環(huán)中國行的小牛電動車,是最早2015年在京東眾籌的經(jīng)典車型——NQi1,這一車型當(dāng)年以15天內(nèi)超7200萬的金額打破了京東眾籌資金的記錄,憑借汽車級動力電芯、特斯拉同款鋰電池、德國博世定制電機(jī)等一流元器件帶來的強(qiáng)悍硬件性能受到騎行發(fā)燒友們的熱捧,近百公里的續(xù)航,讓電動車不再囿于日常通勤距離,而是能夠?qū)崿F(xiàn)追尋詩與遠(yuǎn)方的出行自由。近年來,駕駛小牛來一場新藏萬里行已經(jīng)成為摩旅愛好者的新選擇。

小牛電動車能夠成為車友們的“長途首選”,除了更輕更遠(yuǎn)的鋰電優(yōu)勢、高效電機(jī)的強(qiáng)勁爬坡動力以外,GPS模塊、專屬APP等智能人車操控體驗(yàn)也成為小牛電動車的鮮明標(biāo)簽。千條叔在接受揚(yáng)子晚報(bào)采訪時(shí)表示,電動車相比較于摩托車,長途騎行的優(yōu)勢在于主要部件電池、電機(jī)和控制器易于更換,萬一壞了只需配件安裝,不需要很強(qiáng)的修理技術(shù),而且電動車?yán)m(xù)航、導(dǎo)航包括各種軟件也非常完備,甚至還有定速巡航,可以一定程度上解放右手。

值得一提的是,截止到去年年底,小牛電動在全國181所城市開設(shè)了上千家品牌體驗(yàn)店,而對于小牛車主們來說,這些隨處可見的小牛門店成為他們旅途中隨處可棲的落腳點(diǎn)。千條叔提到,一路南下,受到了很多小牛門店工作人員的幫助:“小牛的人都很熱情,看到你騎電動車過來了,就會很主動地幫你去充電、洗車。在湛江時(shí),工作人員聽說我是要環(huán)游,還直接給我免費(fèi)升級了坐墊和車燈?！鼻l叔認(rèn)為,正是這種人性化的服務(wù)方式,會讓小牛車主們覺得很有歸屬感。

構(gòu)建“科技、潮流、自由”的NIU騎行文化

專注城市出行是小牛電動自成立以來一直秉承的初心。備受摩旅愛好者推崇的NQi系列便是小牛電動為緩解城際交通里程憂慮的出行解決方案。而近年來,小牛電動深入洞察城市中的各類出行場景,在NQi系列之后又先后推出輕便時(shí)尚的MQi系列和簡約輕巧的新國標(biāo)UQi系列、性價(jià)比之王GOVA G0系列電動車,以更精細(xì)化的產(chǎn)品矩陣覆蓋差異化出行需求,圈粉了一大群崇尚“科技、潮流、自由”的年輕人群。

小牛電動一直堅(jiān)信騎行是一種充滿樂趣的出行方式,并以牛油社群為依托,將城市騎行打造成一種時(shí)尚潮流的生活方式。小牛電動在線上打造牛油社區(qū),為騎行愛好者提供溝通交流的社交平臺,線下通過牛油同城組織小牛車主出行聚會,讓電動車騎行成為一項(xiàng)愛好、一種文化。甚至有時(shí),騎行對于他們來說已經(jīng)成為了一種信仰:不畏艱險(xiǎn)困阻,即刻出發(fā),做想做的事,去想去的遠(yuǎn)方,行在路上,便能一路小牛。

同時(shí),小牛電動車家族基因的簡約外觀設(shè)計(jì)和“天使眼”極具辨識度,在進(jìn)藏的路上一眼就可以認(rèn)出那些騎著小牛的“自己人”。千條叔提到,環(huán)行一路,經(jīng)常會碰到同樣騎小牛進(jìn)藏、遠(yuǎn)行的牛油,大家一起聊車、聊旅行。在秦皇島時(shí),二十多位牛油提前約好和千條叔一起,從山海關(guān)一直騎到當(dāng)?shù)氐男∨ｉT店;環(huán)游結(jié)束回到上海,牛油們還自主組織了一場歡迎儀式,就像許久不見的老友一樣。

小牛電動不僅憑借極致的產(chǎn)品力拓寬了電動車所能適用的場景廣度,還通過騎行本身加強(qiáng)人與人之間的情感連接、激發(fā)更多人對遠(yuǎn)方與自由的向往,拓展了騎行文化的深度。這大概就是為什么是小牛,而不是其他電動車,讓千條叔實(shí)現(xiàn)了三萬公里環(huán)行的原因。