依稀記得當(dāng)年我拿到駕照后才上路的情景，偷偷開著大哥送貨的小面包肆意馳騁，速度的快感讓人通體舒暢，那感覺，倍兒爽。

然而現(xiàn)實(shí)是殘酷的，當(dāng)我魔怔般的選擇了下班高峰期往內(nèi)環(huán)上行駛的時候，我發(fā)現(xiàn)這個社會真特喵的令人絕望。

“誒，左邊的大哥，你別往我這邊靠啊！沒位置了”，然后我就被加塞了。

“誒，右邊的大哥，你怎么也靠過來了？”，然后我又被加塞了。

“誒，前面的大哥，你怎么突然停住了？”然后我就追尾了。

看著公路上如“長龍”一般的隊(duì)伍，聽著身后此起彼伏的喇叭聲，然后發(fā)現(xiàn)從前面車上走下來一個“左青龍右白虎”的花臂大漢，我人生前二十年的光景就像走馬燈一樣出現(xiàn)在眼前，“唉，我南岸吳彥祖瀟灑一世，難道今天就這樣交代在了內(nèi)環(huán)路口？”

現(xiàn)在想來，雖然當(dāng)時那位花臂大哥既沒有劫財(cái)，也沒有劫色，但對于我來說，堵車的陰影卻一直傷害著我幼小的心靈。我一直在心中反問自己，“如果那時候我沒有選擇下班高峰期該多好？如果我沒有往內(nèi)環(huán)上開該多好？如果我開的是一輛長安新CS55該多好……”

那么問題來了，如果我開的真的是一輛長安新CS55，那結(jié)果究竟有多好？

作為國內(nèi)首臺L2級自動駕駛量產(chǎn)車，長安新CS55搭載的IACC集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可以輕松解決我之前遇到的問題。

這套系統(tǒng)的殺手锏之一被稱作“TJA交通擁堵輔助”。這個功能有多牛逼呢？以上文我遇到的狀況為例，堵車的時候，這套系統(tǒng)可以通過車上的雷達(dá)和攝像頭探測前方車輛，然后控制車輛速度、保持跟車距離，防止像我之前一樣追尾前車。更為關(guān)鍵的是，它還能識別前車的運(yùn)動軌跡，控制方向、跟隨轉(zhuǎn)向，做到有序排隊(duì)行駛。如果當(dāng)時我的座駕真的是長安新CS55，我還會追尾？還會有心理陰影？

除此之外，長安新CS55搭載的IACC集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)還有另外五大殺手锏。

一是“ICA單車道智能輔助駕駛”。這個功能是我們單車道行駛時可以用到的功能。比如當(dāng)我們長途自駕游的時候，長時間行駛在高速公路上，免不了會感到困乏、疲憊。此時，開啟這個功能之后，設(shè)定好巡航速度及跟車距離，車輛就可以自動保持在車道中間行駛，解放你的雙手雙腳。然后，你可以打開一瓶紅牛解解乏或者點(diǎn)燃一根香煙排解寂寞，之后別忘了把你的小手輕輕搭在方向盤上，因?yàn)長2級別的自動駕駛還不能完全代替駕駛者。

二是“自動減速過彎”。顧名思義，自動減速過彎就是在過彎前降低車速，安全通過彎道。具體原理是通過攝像頭識別前方彎道半徑，只要彎道半徑不小于250m，系統(tǒng)自動計(jì)算出安全的過彎速度，然后調(diào)節(jié)車輛速度，保證車輛能夠安全過彎。這個功能其實(shí)相當(dāng)重要，特別是我們高速行駛時，如果誤判了彎道大小或者經(jīng)驗(yàn)不足，沒有及時剎車，很可能導(dǎo)致安全事故的發(fā)生，危及車內(nèi)乘員的生命安全，有了“自動減速過彎”這個功能之后，這些擔(dān)心都將不復(fù)存在。

三是“智能限速輔助”。這項(xiàng)功能對于我這種一上車就自認(rèn)為是賽車手的人來說，簡直是福音。駕駛員肯定都遇到過沒有注意到限速標(biāo)識，不小心超速的情況，然后被罰款、扣分，恨不得給自己一個大耳刮子。但是，“智能限速輔助”完美地解決了這個問題，它可以識別前方交通限速標(biāo)志，然后提醒駕駛者控制ESP保持合理合法的速度通過限速路段。超速？不存在的。

四是“場景重構(gòu)”。簡單來說，它就像是你的第三只“眼睛”，可以通過雷達(dá)和攝像頭的探測，在儀表盤上顯示周邊的車輛類型、道路限速、車輛距離、行人等信息。也就是說，你只需要看著儀表盤就能知道車輛周圍的所有情況，就算是車輛進(jìn)入了隧道，或者夜晚行車視線不好，都沒關(guān)系，它替你看清一切。

五是語音控制巡航速度。通常，傳統(tǒng)車輛的定速巡航或者自適應(yīng)巡航系統(tǒng)都是通過按鍵的方式來對車輛的巡航速度進(jìn)行調(diào)節(jié)，如果把車速由40km/h調(diào)整至120km/h，通過按鍵方式需要按18次，相當(dāng)麻煩。但長安新CS55可以通過語音控制巡航速度，只需要對小安說一句“小安，你好，把續(xù)航速度設(shè)置為XXX”，然后巡航速度的設(shè)置就完成了，相當(dāng)智能。

寫在最后

今夜，我懷揣著忐忑的心情，再一次來到了內(nèi)環(huán)路口，左邊的大哥仍然不友好，右邊的大哥依舊來勢洶洶，前面的大哥還是喜歡急剎。不過，不一樣的是，我的座駕由小面包變?yōu)榱碎L安新CS55。看著它游刃有余的樣子，我那無法計(jì)算面積的心理陰影，就此消失殆盡……