國外一項最新研究表明，女性的選擇更明智。研究人員研究了斯堪的納維亞半島對電動汽車的看法和態(tài)度如何因性別和其他變量而有所不同，發(fā)現(xiàn)受過高等教育的女性將成為電動汽車的理想目標群體。

丹麥的蘇塞克斯大學和奧爾胡斯大學的研究人員研究了各種因素，以確定接受和接受的程度，以及這些因素在性別、教育程度、職業(yè)、年齡和家庭規(guī)模方面的差異。

與會者來自丹麥、芬蘭、冰島、瑞典和挪威，這是他們在歐洲電動汽車市場合理測試。

研究人員發(fā)現(xiàn)在某些方面是驚人的,從本質(zhì)上講，女人買車的理由與男人不同。研究發(fā)現(xiàn)，女性每天開車的里程數(shù)更少，因此范圍焦慮不是真正的問題。他們還希望能為下一部車支付更少的費用，這仍然是個問題。研究發(fā)現(xiàn)，女性的電動汽車駕駛經(jīng)驗也比男性少。這表明，到目前為止，市場還沒有針對女性受眾。

研究人員還發(fā)現(xiàn)，女性在選擇新車時，操作方便、安全、運行成本和對環(huán)境的影響都較高，這使得電動汽車更符合她們的規(guī)格。

這并不是說男人不開電動汽車。尤其是那些在非營利部門或?qū)W術(shù)界工作、受過高等教育的30-45歲之間的人，擁有電動車的可能性是婦女的兩倍以上。然而，問題中的男性不會因為環(huán)保而購買電動汽車，而是優(yōu)先考慮舒適或加速等方面。

其實在國內(nèi)老年代步車還有微型電動汽車也發(fā)展迅速，綜合因素很多，交通管制等……。但選擇的主要性還是操作方便、易于駕駛靈活性等原因。這也導致了電動汽車的主要購買者多為女性。

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