近年來(lái)，以“人人參與、共建共享”為特征的共享經(jīng)濟(jì)浪潮席卷全球，從共享單車、共享充電寶甚至共享雨傘，共享經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展已經(jīng)無(wú)孔不入的滲透到我們身邊的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。萬(wàn)順叫車作為網(wǎng)約車行業(yè)的后起之秀，卻超越了固有網(wǎng)約車平臺(tái)的認(rèn)知思維，在國(guó)內(nèi)眾多網(wǎng)約車平臺(tái)率先提出了“合伙人制”，將共享經(jīng)濟(jì)落地到了網(wǎng)約車市場(chǎng)。

什么是“合伙人制”?萬(wàn)順叫車的合伙人制，是讓公共交通出行行業(yè)從業(yè)者免費(fèi)當(dāng)合伙人，是“草根創(chuàng)業(yè)”典范，合伙人制讓低收入群體有機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)業(yè)夢(mèng)想。萬(wàn)順叫車真心實(shí)意與巡游出租車融合發(fā)展，不收巡游車平臺(tái)費(fèi)，讓巡游車司機(jī)也免費(fèi)成為合伙人，從而有效促進(jìn)公共交通從業(yè)和諧勞動(dòng)關(guān)系。

“合伙人制”在網(wǎng)約車激烈競(jìng)爭(zhēng)下有沒(méi)有優(yōu)勢(shì)?答案是有!其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是平臺(tái)費(fèi)由網(wǎng)約車司機(jī)代表與當(dāng)?shù)胤种C(jī)構(gòu)共同商定，免費(fèi)讓網(wǎng)約車司機(jī)成為合伙人，共同參與公司的經(jīng)營(yíng)管理，共同分享公司收益，讓司機(jī)可以自己當(dāng)老板!

任何一個(gè)新模式的出現(xiàn)都會(huì)對(duì)固有的認(rèn)知形成沖擊，隨之而來(lái)的有新鮮、觀望，也有質(zhì)疑、否定，但只要合法合規(guī)，只要堅(jiān)持，就會(huì)等到自己成為主旋律，期望萬(wàn)順可以早日將動(dòng)人旋律譜寫在溫馨的春日。