濟(jì)萊如何融合發(fā)展?濟(jì)萊、濟(jì)鄭高鐵建設(shè)情況如何?黃河灘區(qū)遷建進(jìn)展如何?東部老工業(yè)區(qū)搬遷改造何時(shí)完成?26日,齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者采訪了濟(jì)南市人大代表、市發(fā)改委主任張?jiān)涣肌?/p>

濟(jì)萊高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速350公里

目前,濟(jì)南市發(fā)改委正在積極謀劃萊蕪、鋼城“兩區(qū)”發(fā)展定位,推動(dòng)濟(jì)萊產(chǎn)業(yè)、功能無(wú)縫銜接。產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面,將“兩區(qū)”定位為新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換先行區(qū)“南翼”,與沿黃片區(qū)一起構(gòu)建先行區(qū)“兩翼發(fā)展”戰(zhàn)略格局。城市功能方面,將定位為省會(huì)副中心,加大要素資源對(duì)“兩區(qū)”傾斜配置。

張?jiān)涣急硎?圍繞以上功能定位,濟(jì)南將實(shí)施“四個(gè)一體打造”。一是一體打造智造濟(jì)南。重點(diǎn)是依托濟(jì)南高新區(qū)、明水經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、萊蕪高新區(qū)三個(gè)國(guó)家級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū),對(duì)精品鋼、裝配式建筑等傳統(tǒng)制造業(yè)實(shí)施智能化改造,發(fā)展人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、智能制造等新興產(chǎn)業(yè),構(gòu)建東部“濟(jì)萊智造走廊”。

二是一體打造文旅濟(jì)南。對(duì)南部山區(qū)和萊蕪北部山區(qū)實(shí)施統(tǒng)一規(guī)劃開(kāi)發(fā)、建設(shè),與泰山景區(qū)協(xié)同發(fā)展,圍繞雪野湖打造生態(tài)體閑經(jīng)濟(jì)區(qū)。

三是一體打造康養(yǎng)濟(jì)南。發(fā)揮“兩區(qū)”生態(tài)環(huán)境優(yōu)勢(shì),鼓勵(lì)省會(huì)醫(yī)療機(jī)構(gòu)、科研院所開(kāi)辦分支機(jī)構(gòu),提升康養(yǎng)基礎(chǔ)設(shè)施。

四是一體打造全域濟(jì)南。加快濟(jì)萊高鐵建設(shè),爭(zhēng)取將萊臨高鐵納入全省鐵路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè),提升濟(jì)南鐵路樞紐功能。健全完善公共服務(wù)設(shè)施,加快智慧城市建設(shè),統(tǒng)籌提高城市承載服務(wù)能力。

“目前,市發(fā)改委正在重點(diǎn)推進(jìn)濟(jì)萊高鐵項(xiàng)目前期工作,打造兩地互聯(lián)互通的主干道?！睆?jiān)涣冀榻B,按照初步設(shè)計(jì)方案,濟(jì)萊高鐵將連接濟(jì)南東站和鋼城區(qū)鋼城站,按照350公里/小時(shí)設(shè)計(jì)。2017年8月省發(fā)改委批復(fù)了項(xiàng)目可研報(bào)告,同年12月先期控制性工程林家隧道開(kāi)工建設(shè)。目前,正在組建項(xiàng)目公司,下一步需要盡快完成初步設(shè)計(jì)批復(fù),以便開(kāi)工建設(shè),“建成后,將兩地通勤時(shí)間有望縮短到20多分鐘?！?/p>

同時(shí),濟(jì)南市發(fā)改委還在爭(zhēng)取將萊臨高鐵納入全省鐵路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)。

濟(jì)南將力爭(zhēng)今年6月底前完成濟(jì)鋼主廠區(qū)土地移交,圖為停產(chǎn)后的濟(jì)鋼廠區(qū)。(資料片)

規(guī)劃26條跨黃通道

濟(jì)鄭高鐵山東段線路方案已正式確定,經(jīng)長(zhǎng)清區(qū)后分別引入濟(jì)南站和濟(jì)南西站。目前正在鐵路總公司內(nèi)部履行會(huì)簽程序,計(jì)劃2月報(bào)國(guó)家發(fā)改委批復(fù),爭(zhēng)取上半年開(kāi)工建設(shè)。

濟(jì)濱高鐵預(yù)可研已編制完成,線路自濟(jì)南東站引出,經(jīng)濟(jì)南機(jī)場(chǎng)、濟(jì)陽(yáng)區(qū)、商河縣、惠民縣引入濱州站,遠(yuǎn)期與規(guī)劃的京滬二通道相連,力爭(zhēng)年內(nèi)完成項(xiàng)目可研報(bào)告的批復(fù)。濟(jì)濟(jì)高鐵已納入山東省綜合交通體系中長(zhǎng)期規(guī)劃,初步計(jì)劃自濟(jì)鄭高鐵長(zhǎng)清站向南出線,經(jīng)平陰、東平、汶上接入魯南高鐵濟(jì)寧北站,計(jì)劃今年結(jié)合環(huán)渤海山東半島城市群體軌道交通網(wǎng)規(guī)劃修編納入到全省鐵路網(wǎng)規(guī)劃中,爭(zhēng)取盡早開(kāi)工建設(shè)。

“這條高鐵將終結(jié)平陰縣不通鐵路的歷史,還能夠打通濟(jì)南向西南方向的第二通道。”張?jiān)涣颊f(shuō)。

據(jù)介紹,濟(jì)南市目前規(guī)劃26條跨黃通道,目前在建的有“兩橋一隧一高速”,充分考慮到軌道交通跨河需求,均采取了公軌合建模式。未來(lái)跨河通道的建設(shè),“要綜合考慮黃河防洪的要求、橋位資源的稀缺性、對(duì)城市景觀的影響和軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的銜接”。宜橋則橋、宜隧則隧,適度增加穿黃隧道的建設(shè)密度。

用萊蕪余熱給百姓增暖

余熱利用將形成多贏局面。萊蕪區(qū)、鋼城區(qū)現(xiàn)有三個(gè)鋼鐵廠和兩個(gè)電廠,余熱資源豐富,適合補(bǔ)充市內(nèi)其他區(qū)縣熱源需求?！岸欣锲渌麉^(qū)縣也面臨著節(jié)能降耗和大氣污染防治方面的工作壓力,用好余熱,能夠加快實(shí)現(xiàn)無(wú)煤化的熱源保障?！睆?jiān)涣冀榻B,針對(duì)全市的熱源缺口問(wèn)題,濟(jì)南市曾一度計(jì)劃引入省內(nèi)其他城市的熱源,“根據(jù)區(qū)劃調(diào)整的新形勢(shì),最終決定優(yōu)先利用萊蕪區(qū)、鋼城區(qū)的資源,探索本地資源的優(yōu)化配置組合,同時(shí)也能為兩個(gè)區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展增添新動(dòng)力?！备鶕?jù)初步測(cè)算,兩個(gè)區(qū)的余熱資源能在充分保障當(dāng)?shù)毓嵝枨蟮那闆r下,對(duì)外輸送,形成較好的經(jīng)濟(jì)效益。

東站片區(qū)66家企業(yè)搬遷

位于歷城區(qū)新東站片區(qū)內(nèi)的東部老工業(yè)區(qū)面積約23平方公里,是濟(jì)南市傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)集中的老工業(yè)基地。2018年,濟(jì)南推動(dòng)搬遷關(guān)停了10家工業(yè)企業(yè),目前累計(jì)完成66家工業(yè)企業(yè)的搬遷改造,累計(jì)騰退工業(yè)用地1．3萬(wàn)畝、集體建設(shè)用地2650畝。

新東站片區(qū)內(nèi)商業(yè)綜合體已開(kāi)業(yè),物流和環(huán)保產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn),依托濟(jì)鋼工業(yè)遺跡,謀劃發(fā)展文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)。通過(guò)去產(chǎn)能,實(shí)現(xiàn)燃煤減量406萬(wàn)噸,淘汏落后產(chǎn)能430萬(wàn)噸。

張?jiān)涣颊f(shuō),一方面濟(jì)南將加快“騰籠換鳥(niǎo)”,2019年將繼續(xù)推進(jìn)工業(yè)企業(yè)搬遷改造和關(guān)停騰退。簡(jiǎn)化搬遷項(xiàng)目審批手續(xù),優(yōu)先落實(shí)外遷企業(yè)新建園區(qū)土地指標(biāo),推進(jìn)盛源化肥原廠區(qū)開(kāi)發(fā)和新項(xiàng)目落地,協(xié)助濟(jì)鋼加快環(huán)保新材料產(chǎn)業(yè)園和“四新”產(chǎn)業(yè)園建設(shè),加快新產(chǎn)能填充。

另一方面,加快“凈籠迎鳥(niǎo)”,督導(dǎo)污染企業(yè)拆除設(shè)施,開(kāi)展土壤詳査和修復(fù)治理,協(xié)調(diào)推進(jìn)濟(jì)鋼主廠區(qū)土地熟化,力爭(zhēng)6月底前完成濟(jì)鋼主廠區(qū)土地移交。