3月3日，毫末智行舉行品牌開放日活動，毫末董事長張凱、首席執(zhí)行官CEO顧維灝、首席交付官CIO甄龍豹、首席運(yùn)營官COO侯軍攜旗下全線產(chǎn)品及核心團(tuán)隊首次公開亮相。這是毫末智行在收獲數(shù)億元Pre-A輪融資后首度對“毫末模式”進(jìn)行全方位解讀。

圖中人物從左至右依次為毫末智行COO侯軍、CEO顧維灝、董事長張凱及CIO甄龍豹

活動現(xiàn)場毫末智行董事長張凱以《浪潮已至，自動駕駛的下一個十年》為主題發(fā)表致辭。張凱表示，汽車作為一種出行工具，正在成為“安裝在四個輪子上的智能手機(jī)”，而未來則將成為“安裝在四個輪子上的超級計算機(jī)”。

他認(rèn)為，智能化出行工具競爭的結(jié)局將會在5-7年內(nèi)揭曉，未來智能出行領(lǐng)域競爭的勝出者將代表中國，參與世界競爭。他表示，長城汽車將攜手毫末智行在下一個十年對整個社會的出行和物流方式進(jìn)行重塑和全面升級。

毫末智行CEO顧維灝發(fā)布主題為《千里智行，始于毫末》的演講，對“毫末模式”進(jìn)行闡述。他認(rèn)為，自動駕駛行業(yè)將按照“從低速到高速、從載物到載人、從商用到民用”的規(guī)律遞進(jìn)、向前發(fā)展?；诖耍岢隽恕帮L(fēng)車戰(zhàn)略”：利用成本和規(guī)模優(yōu)勢，基于數(shù)據(jù)智能，從乘用車、低速無人車生態(tài)平臺和智能硬件三個方向進(jìn)行布局。毫末希望通過這三個方面的布局收集場景數(shù)據(jù)，促進(jìn)數(shù)據(jù)能力迭代。同時，將收集來的場景數(shù)據(jù)能夠?qū)崿F(xiàn)共通，最終帶動產(chǎn)品的發(fā)展。

毫末智行駕駛產(chǎn)品——低速無人車“小魔駝”

顧維灝認(rèn)為，自動駕駛系統(tǒng)是以深度學(xué)習(xí)的人工智能為基礎(chǔ)的，而想要真正訓(xùn)練出高普適性的自動駕駛系統(tǒng)，主要考驗兩個維度上的能力：數(shù)據(jù)收集速度，和數(shù)據(jù)處理能力。

而毫末智行在這兩方面都具備優(yōu)勢。依托長城汽車龐大的用戶群體，毫末智行有數(shù)據(jù)來源，并最終由軟件系統(tǒng)工程師團(tuán)隊進(jìn)行處理，以達(dá)到認(rèn)知智能水平。隨著數(shù)據(jù)收集和處理能力的增強(qiáng)，毫末智行自動駕駛技術(shù)的“認(rèn)知智能”未來可期。

（文中圖片由品牌方授權(quán)使用）