在新能源汽車攻占次分流市場的時代，使用它們的多為都市年輕用戶，無論是追求極客風(fēng)格的酷炫感還是追求新勢力品牌的出色性能，消費者都能在小鵬汽車這里找到答案。小鵬汽車G3此前憑借15-20萬元的超高性價比站穩(wěn)了智能汽車市場中段，而轎跑小鵬P7價格則更為符合它的定位，在30萬元區(qū)間一騎絕塵。憑借近日推出的NGP自動導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)，P7更坐穩(wěn)了智能科技轎跑的高位。

　　一、突破97%的整車OTA升級

　　截止2021年2月4日，發(fā)布十天內(nèi)，小鵬汽車P7史上最強(qiáng)OTA的裝車率就已達(dá)97.29%，超高的裝車率表明了鵬友們內(nèi)心對各項新功能的強(qiáng)烈期待，而小鵬汽車也并未讓他們失望。通過自主研發(fā)實現(xiàn)的整車OTA，所有ECU100%具備可升級能力，動力系統(tǒng)、自動駕駛輔助、車身電子和信息娛樂等控制器均能在線升級，更能激活此前推出的NGP自動導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)，下?lián)軆纱螕Q擋撥桿，即可開始一段全新的旅程。區(qū)別于工業(yè)時代燃油汽車的智能駕駛時代，整體智能化的小鵬汽車，顯然已經(jīng)點亮了新能源“科技樹”。

　　二、中國最強(qiáng)的自動輔助駕駛

　　高速自主導(dǎo)航駕駛功能一直是智能汽車爭相追逐的技術(shù)高地。此前，對比老牌汽車特斯拉NOA，小鵬汽車推出的NGP經(jīng)測試更符合中國道路狀況，聯(lián)合高德地圖的高精導(dǎo)航也更適應(yīng)國內(nèi)用戶需求，在經(jīng)歷Beta版測試后全面向用戶推送，得到了極大歡迎。毫米波雷達(dá)+視覺感知系統(tǒng)組成的360°雙重感知融合系統(tǒng)，將周邊路況集合;全場景高精地圖與傳感器的融合，精確地使車輛保持在厘米級別的定位能力，不受信號影響;基于車端感知、定位、規(guī)劃和控制等模塊的全棧自研，數(shù)據(jù)通路及云端采集，分布式網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練形成數(shù)據(jù)算法全閉環(huán)，可以說，NGP號稱“中國最強(qiáng)的自動輔助駕駛”可謂是名副其實。在智能駕駛同步到來的后工業(yè)時代，高收入人群天然親近電子科技，這一高端的智能化水平，正是小鵬P7價格的集中體現(xiàn)。

　　未來駕駛已經(jīng)到來，小鵬汽車選擇用智能駕駛丈量大地，為人類駕駛員帶來更安全、便捷、舒適的駕駛體驗。無論是小鵬P7價格背后所蘊(yùn)含的智能價值，還是NGP全棧自研體現(xiàn)出來的“科技樹”野心，新勢力品牌小鵬汽車的強(qiáng)勢崛起，已成定局。