在帝都工作的第五個(gè)年頭，我終于搖號(hào)成功，用幾年來媒體工作混來的一部分積蓄，入手了人生第一輛車。但我遇到了一個(gè)尷尬的難題，雖然在大學(xué)時(shí)便未雨綢繆拿下駕照，但六年過去了，即便駕校教的那些花拳繡腿，我也已經(jīng)忘得一干二凈。

　　其實(shí)，在得知我搖號(hào)成功后，大學(xué)同宿舍的兄弟茗子就給我潑的一盆冷水。他建議我找個(gè)汽車陪練好好練練，因?yàn)椤皩?shí)在不想看到帝都擁擠的馬路上再增添一名馬路殺手。”

　　我還是聽從了茗子的建議，因?yàn)閺?S店提車回家的時(shí)候，“代駕”就是茗子。不得不承認(rèn)，不找個(gè)汽車陪練，我的確是不敢在兇險(xiǎn)的帝都馬路上開車的。

　　我決定找一家靠譜的陪練公司。

　　媒體老將是這樣“翻車”的

　　網(wǎng)上的汽車陪練信息多如牛毛。

　　汽車陪練市場的火爆，從網(wǎng)絡(luò)上多如牛毛的汽車陪練公司可見一斑。我在度娘輸入“北京汽車陪練公司”，相關(guān)搜索結(jié)果超過百萬。

　　我做記者多年，早就聽聞陪練行業(yè)魚龍混雜，極易被坑。多年來的新聞敏感性，讓我決定要對北京的汽車陪練現(xiàn)狀做了一下基本了解。首先，我很確定能搖號(hào)中簽，一定是提前預(yù)支了后半生的幸運(yùn)儲(chǔ)備。2019年，北京第一期汽車搖號(hào)中簽率僅為千分之二，創(chuàng)歷史新低。再看看北京的汽車陪練公司，媒體說北京的陪練公司有幾百家。但我在58同城上，以“汽車陪練”為關(guān)鍵詞進(jìn)行搜索，結(jié)果顯示，僅在北京市就有1137家店鋪提供相關(guān)服務(wù)，價(jià)格從每小時(shí)50元到160元不等。

　　我還注意到，媒體同行們對汽車陪練的低價(jià)陷阱多有報(bào)道，有業(yè)內(nèi)人士預(yù)警：現(xiàn)在網(wǎng)上報(bào)價(jià)10小時(shí)500元~700元的基本都是騙子，先低價(jià)哄你上車，然后再用各種理由加價(jià)。

　　經(jīng)過再三斟酌，我在網(wǎng)上找了一家規(guī)模較大，具有知名度的陪練公司。打通客服電話，客服妹妹用甜甜的聲音告訴我，10小時(shí)自動(dòng)擋汽車陪練的價(jià)格是800元，包教包會(huì)，管接管送。這個(gè)價(jià)格不在低價(jià)陷阱區(qū)間內(nèi)，公司規(guī)?？雌饋硪沧屓朔判模覜Q定試一試。妹子告訴我，周六上午10點(diǎn)，陪練教練王師傅會(huì)到我的小區(qū)門口接我。

　　周六上午10點(diǎn)，我在小區(qū)門口與王師傅順利匯合。王師傅上車后檢查了我的駕駛證，還提醒我開車前注意事項(xiàng)，給人感覺很正規(guī)。隨后我交了800元課時(shí)費(fèi)，并簽了合同，但沒一會(huì)兒我就后悔了。王師傅在此時(shí)提醒我，“行車路線不能由學(xué)員定。為了訓(xùn)練效果，行車路線由教練制定?！蔽乙幌?，人家是專業(yè)人士，肯定有自己的道理，就同意了。

　　接下里的情節(jié)，只怪我這個(gè)新聞界老兵太傻太天真!我剛剛開車幾分鐘，王師傅便說我的駕駛技術(shù)太差，800元的課程服務(wù)明顯不適合我，必須再交800元，升級成1600元套餐才能讓我這樣的“差生”合格上路。

　　果然還是被套路了。

　　我沒有同意，上車時(shí)還彬彬有禮的王師傅馬上變臉，態(tài)度變得冷淡，幾乎不對我的駕駛進(jìn)行指導(dǎo)不說，中途還要上廁所，順便抽兩根煙，消耗不少時(shí)間。課程時(shí)間到后，我被放到距家一個(gè)多小時(shí)的地鐵站。在這里，親愛的王師傅接上了另一位學(xué)員，我被趕下車。原來，整個(gè)駕駛路線，其實(shí)就是讓我開車接下一個(gè)學(xué)員的路線!

　　我氣得當(dāng)場給客服打電話投訴，客服小妹告訴我，“教練對您的駕駛水平做過評估，反饋是您的駕駛水平800元套餐培訓(xùn)是不能安全上路的?！泵米咏o我兩種解決方案：一是再練習(xí)一次，看是否有所提高，再?zèng)Q定繼續(xù)與否;二是退款并扣40%的違約金。

　　由于沒有得到正規(guī)發(fā)票，我感覺維權(quán)很艱難。無奈之下，我選擇了退款。練車兩個(gè)小時(shí)，我花費(fèi)了400元，相當(dāng)于每小時(shí)200元。最重要的，我啥都沒學(xué)到，還生了一肚子氣。

　　免費(fèi)兩小時(shí)，你確定不是套路？

　　我把這次尷尬的汽車陪練經(jīng)歷告訴了茗子，他又是一頓損：“虧你還是記者，這點(diǎn)辨別能力和防范意識(shí)都沒有?看來，這事兒還得我給你操心?！钡诙燔痈嬖V我，他老婆的同事的老公，前幾天報(bào)名了一家叫“手把手汽車陪練”的公司，據(jù)說這家公司在行業(yè)內(nèi)口碑不錯(cuò)，而且最近有一個(gè)免費(fèi)體驗(yàn)兩小時(shí)的活動(dòng)，建議我去試試。

　　“免費(fèi)?大哥，你確定這不是套路?”有了之前的糟糕經(jīng)歷，我感到難以置信。

　　“我老婆的同事的老公說是真的。怎么，你連你嫂子的信息都信不過?”茗子鄙夷地說。“你等著，我轉(zhuǎn)給你個(gè)鏈接，你了解一下?！?/p>

　　我先在大眾點(diǎn)評上看來一下該公司的評價(jià)，好評3000多條，學(xué)員的反饋也普遍感覺認(rèn)可度高。

　　點(diǎn)開茗子發(fā)來的鏈接，我關(guān)注了這個(gè)叫“手把手汽車陪練”的公眾號(hào)，上面寫得清楚。

　　電話打過去，溫柔的客服妹子告訴我，活動(dòng)內(nèi)容真實(shí)有效，只要關(guān)注“易陪練”公眾號(hào)，就能獲得價(jià)值320元2小時(shí)免費(fèi)體驗(yàn)券(A、B、SUV任選一種車型)，有效期7天。此外，老學(xué)員介紹新學(xué)員成功報(bào)名練車者，新學(xué)員將獲得免費(fèi)1小時(shí)陪練券 (券有效期1年)，可以轉(zhuǎn)贈(zèng);老學(xué)員可獲贈(zèng)進(jìn)口100%果汁兩盒或原裝進(jìn)口特級初榨橄欖油一瓶， 券有效期1年，可以轉(zhuǎn)贈(zèng)。

　　客服妹子向我介紹：課程的每一分鐘都是屬于學(xué)員的，絕不會(huì)有任何形式的水分。為了保證這一點(diǎn)，每兩個(gè)學(xué)員的課程間至少預(yù)留一個(gè)小時(shí)，按學(xué)員指定地點(diǎn)車接車送，盡可能節(jié)省學(xué)員時(shí)間。不但服務(wù)價(jià)格絕對透明，這也保證了單車一對一教學(xué)的含金量。

　　對于陪練教練的專業(yè)性，客服介紹，在手把手入職的每一位駕培師，都會(huì)進(jìn)行統(tǒng)一、系統(tǒng)的《預(yù)見性安全駕駛》培訓(xùn)。此外，該公司自主研發(fā)《預(yù)見性安全駕駛》培訓(xùn)課程受到中國知識(shí)版權(quán)保護(hù)。

　　讓人印象深刻的，還有三包賠償承諾。我在公號(hào)里找到了詳細(xì)介紹。

　　不過，承諾有了，能不能做到，我還是心有疑慮的。畢竟上一家汽車陪練的承諾，也是信誓旦旦的。

　　到約定的陪練那天，我的顧慮還是被打消了。一個(gè)周日的上午，教練在約定時(shí)間的一小時(shí)前和我電話確認(rèn)了地址，并在約定時(shí)間前一刻鐘到小區(qū)門口等我。教練師傅穿著制服，車身上還貼著醒目的標(biāo)志。更讓我印象深刻的，是一些服務(wù)細(xì)節(jié)：教練師傅在我駕駛前先將方向盤擦拭干凈;給我開車門讓我進(jìn)入駕駛室，坐好后還給我遞上礦泉水;車內(nèi)還有防霾空氣凈化器，車內(nèi)空氣格外新鮮;整個(gè)陪練過程全程視頻監(jiān)控教學(xué)，品控部對教學(xué)質(zhì)量進(jìn)行質(zhì)檢和把控。

　　在整個(gè)駕駛過程中，教練反復(fù)強(qiáng)調(diào)預(yù)見性安全駕駛，不但結(jié)合路況，穿插傳授自己多年駕車的經(jīng)驗(yàn)，還根據(jù)我駕車的特點(diǎn)，耐心糾正各種錯(cuò)誤，甚至一些看似不起眼的小毛病也不放過。課程結(jié)束后，教練將我送回到小區(qū)門口。

　　兩個(gè)小時(shí)的免費(fèi)體驗(yàn)結(jié)束后，我決定買下套餐課程。此后的幾次付費(fèi)體驗(yàn)同樣保持了透明和品質(zhì)。

　　最后總結(jié)一下，在第一家公司，我兩個(gè)小時(shí)花費(fèi)400元，不但沒學(xué)到東西，還生了一肚子氣。在“手把手汽車陪練“，我不但享受了兩小時(shí)免費(fèi)體驗(yàn)，在購買課程后平均每小時(shí)僅需110元，且收獲很大。幾次課程后，我已經(jīng)可以獨(dú)自上路駕駛了。