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在帝都工作的第五個(gè)年頭,我終于搖號(hào)成功,用幾年來媒體工作混來的一部分積蓄,入手了人生第一輛車。但我遇到了一個(gè)尷尬的難題,雖然在大學(xué)時(shí)便未雨綢繆拿下駕照,但六年過去了,即便駕校教的那些花拳繡腿,我也已經(jīng)忘得一干二凈。
其實(shí),在得知我搖號(hào)成功后,大學(xué)同宿舍的兄弟茗子就給我潑的一盆冷水。他建議我找個(gè)汽車陪練好好練練,因?yàn)椤皩?shí)在不想看到帝都擁擠的馬路上再增添一名馬路殺手。”
我還是聽從了茗子的建議,因?yàn)閺?S店提車回家的時(shí)候,“代駕”就是茗子。不得不承認(rèn),不找個(gè)汽車陪練,我的確是不敢在兇險(xiǎn)的帝都馬路上開車的。
我決定找一家靠譜的陪練公司。
媒體老將是這樣“翻車”的
網(wǎng)上的汽車陪練信息多如牛毛。
汽車陪練市場的火爆,從網(wǎng)絡(luò)上多如牛毛的汽車陪練公司可見一斑。我在度娘輸入“北京汽車陪練公司”,相關(guān)搜索結(jié)果超過百萬。
我做記者多年,早就聽聞陪練行業(yè)魚龍混雜,極易被坑。多年來的新聞敏感性,讓我決定要對北京的汽車陪練現(xiàn)狀做了一下基本了解。首先,我很確定能搖號(hào)中簽,一定是提前預(yù)支了后半生的幸運(yùn)儲(chǔ)備。2019年,北京第一期汽車搖號(hào)中簽率僅為千分之二,創(chuàng)歷史新低。再看看北京的汽車陪練公司,媒體說北京的陪練公司有幾百家。但我在58同城上,以“汽車陪練”為關(guān)鍵詞進(jìn)行搜索,結(jié)果顯示,僅在北京市就有1137家店鋪提供相關(guān)服務(wù),價(jià)格從每小時(shí)50元到160元不等。
我還注意到,媒體同行們對汽車陪練的低價(jià)陷阱多有報(bào)道,有業(yè)內(nèi)人士預(yù)警:現(xiàn)在網(wǎng)上報(bào)價(jià)10小時(shí)500元~700元的基本都是騙子,先低價(jià)哄你上車,然后再用各種理由加價(jià)。
經(jīng)過再三斟酌,我在網(wǎng)上找了一家規(guī)模較大,具有知名度的陪練公司。打通客服電話,客服妹妹用甜甜的聲音告訴我,10小時(shí)自動(dòng)擋汽車陪練的價(jià)格是800元,包教包會(huì),管接管送。這個(gè)價(jià)格不在低價(jià)陷阱區(qū)間內(nèi),公司規(guī)??雌饋硪沧屓朔判模覜Q定試一試。妹子告訴我,周六上午10點(diǎn),陪練教練王師傅會(huì)到我的小區(qū)門口接我。
周六上午10點(diǎn),我在小區(qū)門口與王師傅順利匯合。王師傅上車后檢查了我的駕駛證,還提醒我開車前注意事項(xiàng),給人感覺很正規(guī)。隨后我交了800元課時(shí)費(fèi),并簽了合同,但沒一會(huì)兒我就后悔了。王師傅在此時(shí)提醒我,“行車路線不能由學(xué)員定。為了訓(xùn)練效果,行車路線由教練制定?!蔽乙幌?,人家是專業(yè)人士,肯定有自己的道理,就同意了。
接下里的情節(jié),只怪我這個(gè)新聞界老兵太傻太天真!我剛剛開車幾分鐘,王師傅便說我的駕駛技術(shù)太差,800元的課程服務(wù)明顯不適合我,必須再交800元,升級成1600元套餐才能讓我這樣的“差生”合格上路。
果然還是被套路了。
我沒有同意,上車時(shí)還彬彬有禮的王師傅馬上變臉,態(tài)度變得冷淡,幾乎不對我的駕駛進(jìn)行指導(dǎo)不說,中途還要上廁所,順便抽兩根煙,消耗不少時(shí)間。課程時(shí)間到后,我被放到距家一個(gè)多小時(shí)的地鐵站。在這里,親愛的王師傅接上了另一位學(xué)員,我被趕下車。原來,整個(gè)駕駛路線,其實(shí)就是讓我開車接下一個(gè)學(xué)員的路線!
我氣得當(dāng)場給客服打電話投訴,客服小妹告訴我,“教練對您的駕駛水平做過評估,反饋是您的駕駛水平800元套餐培訓(xùn)是不能安全上路的?!泵米咏o我兩種解決方案:一是再練習(xí)一次,看是否有所提高,再?zèng)Q定繼續(xù)與否;二是退款并扣40%的違約金。
由于沒有得到正規(guī)發(fā)票,我感覺維權(quán)很艱難。無奈之下,我選擇了退款。練車兩個(gè)小時(shí),我花費(fèi)了400元,相當(dāng)于每小時(shí)200元。最重要的,我啥都沒學(xué)到,還生了一肚子氣。
免費(fèi)兩小時(shí),你確定不是套路?
我把這次尷尬的汽車陪練經(jīng)歷告訴了茗子,他又是一頓損:“虧你還是記者,這點(diǎn)辨別能力和防范意識(shí)都沒有?看來,這事兒還得我給你操心?!钡诙燔痈嬖V我,他老婆的同事的老公,前幾天報(bào)名了一家叫“手把手汽車陪練”的公司,據(jù)說這家公司在行業(yè)內(nèi)口碑不錯(cuò),而且最近有一個(gè)免費(fèi)體驗(yàn)兩小時(shí)的活動(dòng),建議我去試試。
“免費(fèi)?大哥,你確定這不是套路?”有了之前的糟糕經(jīng)歷,我感到難以置信。
“我老婆的同事的老公說是真的。怎么,你連你嫂子的信息都信不過?”茗子鄙夷地說。“你等著,我轉(zhuǎn)給你個(gè)鏈接,你了解一下?!?/p>
我先在大眾點(diǎn)評上看來一下該公司的評價(jià),好評3000多條,學(xué)員的反饋也普遍感覺認(rèn)可度高。
點(diǎn)開茗子發(fā)來的鏈接,我關(guān)注了這個(gè)叫“手把手汽車陪練”的公眾號(hào),上面寫得清楚。
電話打過去,溫柔的客服妹子告訴我,活動(dòng)內(nèi)容真實(shí)有效,只要關(guān)注“易陪練”公眾號(hào),就能獲得價(jià)值320元2小時(shí)免費(fèi)體驗(yàn)券(A、B、SUV任選一種車型),有效期7天。此外,老學(xué)員介紹新學(xué)員成功報(bào)名練車者,新學(xué)員將獲得免費(fèi)1小時(shí)陪練券 (券有效期1年),可以轉(zhuǎn)贈(zèng);老學(xué)員可獲贈(zèng)進(jìn)口100%果汁兩盒或原裝進(jìn)口特級初榨橄欖油一瓶, 券有效期1年,可以轉(zhuǎn)贈(zèng)。
客服妹子向我介紹:課程的每一分鐘都是屬于學(xué)員的,絕不會(huì)有任何形式的水分。為了保證這一點(diǎn),每兩個(gè)學(xué)員的課程間至少預(yù)留一個(gè)小時(shí),按學(xué)員指定地點(diǎn)車接車送,盡可能節(jié)省學(xué)員時(shí)間。不但服務(wù)價(jià)格絕對透明,這也保證了單車一對一教學(xué)的含金量。
對于陪練教練的專業(yè)性,客服介紹,在手把手入職的每一位駕培師,都會(huì)進(jìn)行統(tǒng)一、系統(tǒng)的《預(yù)見性安全駕駛》培訓(xùn)。此外,該公司自主研發(fā)《預(yù)見性安全駕駛》培訓(xùn)課程受到中國知識(shí)版權(quán)保護(hù)。
讓人印象深刻的,還有三包賠償承諾。我在公號(hào)里找到了詳細(xì)介紹。
不過,承諾有了,能不能做到,我還是心有疑慮的。畢竟上一家汽車陪練的承諾,也是信誓旦旦的。
到約定的陪練那天,我的顧慮還是被打消了。一個(gè)周日的上午,教練在約定時(shí)間的一小時(shí)前和我電話確認(rèn)了地址,并在約定時(shí)間前一刻鐘到小區(qū)門口等我。教練師傅穿著制服,車身上還貼著醒目的標(biāo)志。更讓我印象深刻的,是一些服務(wù)細(xì)節(jié):教練師傅在我駕駛前先將方向盤擦拭干凈;給我開車門讓我進(jìn)入駕駛室,坐好后還給我遞上礦泉水;車內(nèi)還有防霾空氣凈化器,車內(nèi)空氣格外新鮮;整個(gè)陪練過程全程視頻監(jiān)控教學(xué),品控部對教學(xué)質(zhì)量進(jìn)行質(zhì)檢和把控。
在整個(gè)駕駛過程中,教練反復(fù)強(qiáng)調(diào)預(yù)見性安全駕駛,不但結(jié)合路況,穿插傳授自己多年駕車的經(jīng)驗(yàn),還根據(jù)我駕車的特點(diǎn),耐心糾正各種錯(cuò)誤,甚至一些看似不起眼的小毛病也不放過。課程結(jié)束后,教練將我送回到小區(qū)門口。
兩個(gè)小時(shí)的免費(fèi)體驗(yàn)結(jié)束后,我決定買下套餐課程。此后的幾次付費(fèi)體驗(yàn)同樣保持了透明和品質(zhì)。
最后總結(jié)一下,在第一家公司,我兩個(gè)小時(shí)花費(fèi)400元,不但沒學(xué)到東西,還生了一肚子氣。在“手把手汽車陪練“,我不但享受了兩小時(shí)免費(fèi)體驗(yàn),在購買課程后平均每小時(shí)僅需110元,且收獲很大。幾次課程后,我已經(jīng)可以獨(dú)自上路駕駛了。
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