文/東方亦落

圣誕已至，元旦將至，元旦一過，離春節(jié)也就不遠了，一年一度的“搶票大戰(zhàn)”即將上演。每年的搶票都是展現(xiàn)國人智慧的“最佳時機”，在互聯(lián)網(wǎng)還沒普及的那些年，人們會在排隊時各出奇招，而互聯(lián)網(wǎng)普及之后，人們又要和12306的驗證碼“智斗”。

12306的驗證碼從2013年開始每年都會升級，用以防止一些惡意刷票的黃牛以及搶票插件購票的情況，因而驗證碼圖形的種類與識別難度逐年增加，一時間引來用戶的花式“吐槽”。到了2015年年底，12306網(wǎng)購火車票的圖形驗證碼種類高達581種。

按照慣例，今年12306依然要再來一波優(yōu)化。不過這次可不是更難了，而是將驗證碼的出現(xiàn)比例控制在5%~10%左右，并且只在最為熱門的售票車次中出現(xiàn)。

如今，鐵路每年的售票量已達到了35億張，而即將到來的2019年春運的單日售票峰值預計會超過1400萬張，12306網(wǎng)站售票超過1200萬張，線上售票方式將占總體的八成。在這種趨勢中，驗證碼的出現(xiàn)比例反而壓縮，最重要的原因大概是驗證碼已經(jīng)“不合時宜”了。

驗證碼是用來區(qū)分操作者到底是用戶還是計算機的公共全自動程序。它能有效防止刷票、灌水、惡意破解等問題的出現(xiàn)，直至今天依然被許多互聯(lián)網(wǎng)平臺使用，一般由計算機生成并加以評判。

相信大多數(shù)在12306買過火車票的人都不會忘記被驗證碼圖片模糊、怎么選都不對等問題“支配”的恐懼，畢竟12306的圖片驗證碼可以說是十分“魔性”了。

雖說能鍛煉辨別能力還可以長知識，然而用戶是在搶票，而不是在參加知識競賽。與數(shù)字驗證碼相比，圖片驗證碼對人類來說可能更難?！霸诙喾N圖片中合并同類項”的查找方法沒什么問題，然而這個分類標準最終是由機器來判定的，所以肯定會出現(xiàn)人和機器判斷不符的狀況。但對于機器而言，圖片驗證碼卻沒那么困難，因為機器是將圖片轉(zhuǎn)成文本進行解讀的。

面對這類問題，充滿智慧的人類也想到了一些破解方案。例如用谷歌和百度“以圖搜圖”的公用API（應用程序接口）將圖片轉(zhuǎn)換成符合圖意的文本關鍵字，然后檢索關鍵字中是否有符合問題的字符即可。

雖然這不是什么高難度的操作，但是12306這種公共服務平臺面向的受眾是非常廣泛的，一些文化程度不高的人或者互聯(lián)網(wǎng)知識貧乏的人根本不知如何操作。雖然圖片驗證碼緩解了黃牛和搶票插件的干擾，但是利益受損最大的人卻是普通用戶。因為對于習慣破壞規(guī)則的人而言，他們有充分的時間和精力找尋破解方法，真正受到干擾的反而是謹守規(guī)則的用戶。

其實12306方面也逐漸認識到了這個問題，所以近兩年來的優(yōu)化已經(jīng)不再朝著“難”的趨勢發(fā)展。2017年春運，約60%的車票網(wǎng)購不再需要驗證碼。而2018年春運網(wǎng)絡購票需要驗證碼的比例被壓縮到15%以下。在即將到來的2019年春運期間，驗證碼的出現(xiàn)比例又要被壓縮到5%~10%左右。

若是按照這種趨勢，估計到2020年春運期間圖形驗證碼的出現(xiàn)幾率就更小了，甚至在未來可能被淘汰。當然這對用戶而言是極為有利的，至于惡意刷票和安全方面的問題，鐵路部門也已經(jīng)采用更為嚴格的實名認證或是結(jié)合更加先進的技術等方式加以防范。所以今年春運又有許多用戶不用見到那些“麻煩”的圖片驗證碼，購買車票的過程也會更為順暢。