全球汽車電氣化的“風(fēng)”越吹越大，而風(fēng)暴的中心，在中國。

　　特斯拉以高歌猛進(jìn)的國產(chǎn)速度落地中國后，多次拉低價格以爭奪更多市場；奔馳在EQC高調(diào)上市之后，還提出了“2039愿景”，借以宣誓“汽車發(fā)明者”的主權(quán)……順應(yīng)變革趨勢，已經(jīng)成為當(dāng)下各大車企制勝汽車行業(yè)下半場，所必須秉持的方向。

　　在這方面，一直對環(huán)境保護(hù)方面有著偏執(zhí)態(tài)度的沃爾沃，一直在低調(diào)且堅定的走著自己的路，事實上，在電氣化方面，沃爾沃既是推動者，也是堅定不移的貫徹者。

　　在北京車展之際，我們有幸與沃爾沃汽車集團(tuán)全球高級副總裁、沃爾沃汽車亞太區(qū)總裁兼CEO袁小林一起，聊聊沃爾沃的電動化理想和堅守。

　　沃爾沃的堅守

　　曾經(jīng)讀過通用電氣前董事長、CEO杰克·韋爾奇的著作《贏》，這位世界著名的企業(yè)家在他的書中多次闡述和強調(diào)企業(yè)“使命感和價值觀”的重要性，他說：“使命感將指引你往何處前進(jìn)，而價值觀所描述的則是引領(lǐng)你到達(dá)目的地的行動。使命感與價值觀必須融為一體、共同發(fā)揮作用，才能奠定成功之本?！?/p>

　　這個時代，總是談使命感與價值觀仿佛是一件可笑的事兒。但我感覺與沃爾沃聊聊這個話題并不可笑。

　　“做汽車產(chǎn)品，汽車廠家要有非常明確的思路，不能抱著試試的態(tài)度。汽車是無比重要的出行工具，是一個非常復(fù)雜的產(chǎn)品，關(guān)系到人們的生命安全健康，同時又能為人類出行和生活方式帶來巨大改變。所以廠家制造出來的產(chǎn)品，一定是能夠符合品牌的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，并滿足人們對整個出行的需求。”

　　袁小林的話舉重若輕，一語便道出了沃爾沃的造車根本。

　　不知從什么時候起，汽車行業(yè)內(nèi)逢車便談智能、時尚和自動駕駛，只有沃爾沃始終在強調(diào)安全，而當(dāng)沃爾沃已經(jīng)將安全做到無人能與之匹敵時，在談及安全基礎(chǔ)之上的智能與未來，這似乎才是一個車企發(fā)展的正確邏輯與順序，而這一切，沃爾沃其實已經(jīng)做好了充足準(zhǔn)備。

　　關(guān)于電氣化，沃爾沃是先行者

　　2017年7月，沃爾沃做出了一個令全行業(yè)震驚的決定：計劃從2019年開始所有新上市車型都將配備電動機(jī)。

　　要知道，在當(dāng)年新能源路線發(fā)展方向尚不明朗，各家車企都在相互觀望的大背景下，沃爾沃是第一家宣布全面啟動電氣化的傳統(tǒng)車企，這的確需要前瞻和膽識。

　　事實上，沃爾沃汽車的電氣化布局不是從2017年才開始，2013年就已經(jīng)開始了。當(dāng)時沃爾沃已經(jīng)宣布了電氣化三步走的路線：第一步是改進(jìn)傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)性能，推出高能效低排放發(fā)動機(jī)；第二步是普及高性能混合動力系統(tǒng)車型；第三步是全面推廣純電動汽車。

　　如今，沃爾沃帶著產(chǎn)品，將愿景逐步落地。北京車展上，沃爾沃首款純電動汽車XC40 RECHARGE正式亮相，這意味著，沃爾沃對電氣化的踐行，已經(jīng)開始了3.0階段。

　　沃爾沃電氣化的新階段

　　“沃爾沃XC40 RECHARGE的精彩之處，就在于它在智能互聯(lián)、人機(jī)互動上，加上本身的出行功能，那么它的價值就顯現(xiàn)出來了?！?/strong>