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大眾又一新車11月銷量破萬(wàn),頂配23萬(wàn)不到,網(wǎng)友:不服不行

作者: 編輯 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2018-12-25

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朋友們大家好!歡迎來(lái)到這一期的“小龍侃侃車”,感謝長(zhǎng)期以來(lái)的關(guān)注。

說(shuō)起大眾汽車,可謂是無(wú)人不知無(wú)人不曉,在國(guó)內(nèi),不論高端中端還是低端,大眾可以說(shuō)在國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)上都是占了半壁江山,國(guó)人對(duì)大眾汽車的追捧程度一直都沒(méi)有低過(guò),眾多的合資車企中也只有大眾汽車專門針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)生產(chǎn)那么多款的中國(guó)特供車來(lái)滿足更多喜愛(ài)這個(gè)品牌的朋友們,但在SUV領(lǐng)域10-20萬(wàn)元這個(gè)區(qū)間一直都是國(guó)產(chǎn)車和日系車的天堂,就在今年大眾汽車也想來(lái)這個(gè)區(qū)間分一杯羹,相繼推出探歌和途岳兩款車型來(lái)征戰(zhàn)這個(gè)市場(chǎng),今天,小龍跟大家說(shuō)的也就是10月份才推出的大眾全新緊湊型SUV--途岳,這臺(tái)車在11月份,只用了一個(gè)月的時(shí)間銷量就破萬(wàn)了,共計(jì)售出了10547臺(tái)!不少網(wǎng)友都說(shuō):不服不行??!

大眾又一新車11月銷量破萬(wàn),頂配23萬(wàn)不到,網(wǎng)友:不服不行

途岳正面

不得不說(shuō)大眾真的很了解國(guó)人的喜好,造的車基本都能大賣,甚至一些車型比同級(jí)車型售價(jià)都高且沒(méi)有優(yōu)惠亦能暢銷,不少網(wǎng)友開玩笑都說(shuō)大眾一個(gè)“VW”標(biāo)就值三萬(wàn),哈哈。

大眾又一新車11月銷量破萬(wàn),頂配23萬(wàn)不到,網(wǎng)友:不服不行

正45度

外觀方面途岳的設(shè)計(jì)依然是大眾萬(wàn)年不變的套娃設(shè)計(jì),細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上因?yàn)榧尤肓瞬簧俦容^直的線條使得整車上顯得很飽滿,更硬朗,前臉兩條橫向貫穿整個(gè)車頭的鍍鉻飾條很有辨識(shí)度,也顯得簡(jiǎn)潔大氣,但是外觀仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智,每個(gè)人的喜好不一,所以外觀上也就不再多說(shuō)。

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側(cè)面

途岳長(zhǎng)寬高分別為:4453mm*1841mm*1632mm,軸距為2680mm,定位于緊湊型城市SUV。整體空間表現(xiàn)在同級(jí)中只能說(shuō)一般。

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最低配內(nèi)飾

內(nèi)飾及配置方面,一進(jìn)到車內(nèi)就是一種大眾獨(dú)有的氣氛,內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大氣,并沒(méi)有什么亮點(diǎn),好在各個(gè)功能區(qū)分配合理,在使用時(shí)也能很快就上手,內(nèi)飾用料上除了最低配兩款車型使用了灰黑的織物內(nèi)飾,其他配置車型均為棕黑搭配,用料只能說(shuō)一般,整體的做工倒還是大眾一貫的嚴(yán)謹(jǐn)。配置上全系標(biāo)配LED大燈,全車車窗一鍵升降,ESP,自動(dòng)駐車,發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停,中控大屏,倒車?yán)走_(dá)等,低配車型配置只能說(shuō)夠用,完全不像是一臺(tái)將近17萬(wàn)起步的車型該有的配置分配,更多實(shí)用的舒適性配置只有在高配車型上出現(xiàn)。

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發(fā)動(dòng)機(jī)

底盤和動(dòng)力方面,途岳在底盤上前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架采用的是多連桿獨(dú)立懸架,同時(shí)的途岳也是大眾SUV車型采用獨(dú)立后懸的起步車型,整體調(diào)教軟性適中,有韌性,表現(xiàn)不錯(cuò),讓人感覺(jué)整且穩(wěn);動(dòng)力上途岳提供1.4T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇,與之匹配的是7檔雙離合變速箱,全系沒(méi)有手動(dòng)擋版本,1.4T版本最大馬力為150馬力,最大扭矩為250N.m,官方百公里加速成績(jī)?yōu)?.1秒;2.0T版本最大馬力為186馬力,最大扭矩為320N.m,官方百公里加速僅為7.8秒。不論是1.4T車型還是2.0T車型,動(dòng)力都沒(méi)有問(wèn)題,能夠滿足日常使用需求。

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底盤

總結(jié):在緊湊型SUV車型這個(gè)領(lǐng)域,合資車一向不太吃香,但是這臺(tái)途岳上市才一個(gè)月就有破萬(wàn)的銷量,也真是令人佩服,這臺(tái)車的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將會(huì)是本田的CR-V,日產(chǎn)的逍客,和一眾的國(guó)產(chǎn)品牌。最后途岳憑著這個(gè)“VW”標(biāo),和大眾整體的汽車工業(yè)水平我認(rèn)為途岳一直大賣或許就將成為一個(gè)不能反駁的事實(shí),不知道各位如何看待這款車?歡迎在下方評(píng)論闡述,與小龍一起探討。

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