在現(xiàn)在的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，基本上已經(jīng)構(gòu)成了由國(guó)產(chǎn)車、合資車以及進(jìn)口車組成的“三足鼎立”的局面，這三種車型都占據(jù)了一定的市場(chǎng)范圍，但是對(duì)于這三種車的評(píng)價(jià)以及定位還是各有不同的。對(duì)于國(guó)產(chǎn)車來(lái)說(shuō)，車主的評(píng)價(jià)還是比較客觀的，和對(duì)合資品牌的態(tài)度不同，國(guó)內(nèi)車主對(duì)于國(guó)產(chǎn)車沒(méi)有摻雜著對(duì)于一個(gè)品牌的“主觀印象”，一款國(guó)產(chǎn)車的質(zhì)量好壞，是可以從其銷量上看出來(lái)的。

但是，對(duì)于下面所提到的這個(gè)品牌來(lái)說(shuō)，開過(guò)它的司機(jī)就稱它為最“憋屈”的國(guó)產(chǎn)車，有些車主開車跑了4年幾乎可以說(shuō)是零故障，這可以說(shuō)是比較不錯(cuò)的整車質(zhì)量了，但是就算是質(zhì)量再好依舊很少有人買，這個(gè)品牌就是觀致汽車。

對(duì)于觀致汽車來(lái)說(shuō)，它算是一個(gè)比較“年輕”的車企了，從其最初創(chuàng)立的2007年算起，它到今天才成立了11年之久，而在這11年當(dāng)中，它們所經(jīng)歷的榮譽(yù)和挫折也是比較多的。自從2007年開始設(shè)計(jì)研發(fā)汽車，直到2013年年底推出量產(chǎn)的觀致3，其中的時(shí)間也不過(guò)短短的5年，在研發(fā)的過(guò)程中，觀致掌握了關(guān)于汽車的很多關(guān)鍵技術(shù)，其獨(dú)特的設(shè)計(jì)以及過(guò)硬的安全性能，也都獲得了很多的國(guó)際大獎(jiǎng)，可以稱得上是一個(gè)非常有實(shí)力的品牌。

如果說(shuō)觀致的榮譽(yù)不能夠代表其自身實(shí)力的話，那么車主的感受應(yīng)該能夠代表對(duì)于這個(gè)品牌最客觀真實(shí)的評(píng)價(jià)。對(duì)于一位觀致3的車主來(lái)說(shuō)，它購(gòu)買的時(shí)間比較早，當(dāng)時(shí)他是看觀致3的性能比較好，所獲得的榮譽(yù)也比較多，所有想嘗試一下。在車主使用觀致3的這4年左右的時(shí)間中，車輛幾乎可以說(shuō)是零故障，平常保養(yǎng)時(shí)大多也只是換個(gè)機(jī)油，用著還是比較放心的。

由此可見(jiàn)，觀致無(wú)論是從參數(shù)還是性能上，都是比較出色的，不過(guò)即使這款車的性能再好，為何依舊很少有人買呢？對(duì)于這樣的問(wèn)題，有些觀致車主覺(jué)得觀致就是缺乏對(duì)于品牌的宣傳，近兩年的宣傳力度還比較大，對(duì)于前兩年來(lái)說(shuō)，可以說(shuō)很少有人知道觀致這個(gè)牌子，更不要說(shuō)了解他的這些榮譽(yù)了，所以宣傳能力不到位是觀致“吃虧”的一個(gè)地方，

另外一方面，還有一些專家認(rèn)為，觀致之所以銷量不好，是因?yàn)樗胪怀鲎陨淼摹坝布睂?shí)力了，但是卻沒(méi)有考慮到車主想要什么。對(duì)于觀致在宣傳中所提到的“通過(guò)歐洲五星碰撞”以及“紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)”，這些內(nèi)容雖說(shuō)是能夠證明其實(shí)力，但是對(duì)于一般車主來(lái)說(shuō)，傳達(dá)的效果就會(huì)非常差了，這也使得很多車主都感受不到他的質(zhì)量好，甚至覺(jué)得它可能還不如日系車安全性高，這也難怪有些網(wǎng)友會(huì)說(shuō)觀致是最“憋屈”的國(guó)產(chǎn)車。