純進(jìn)口配全時(shí)四驅(qū)賣(mài)20萬(wàn)，品質(zhì)不輸豐田，買(mǎi)帕薩特不如買(mǎi)它！

前段時(shí)間大家討論最多的就是SUV車(chē)型，因?yàn)樗菬衢T(mén)車(chē)型，這段時(shí)間里SUV熱度顯然有所下降，反而B(niǎo)級(jí)車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)了激烈的競(jìng)爭(zhēng)，尤其是一些車(chē)型開(kāi)始升級(jí)之后，更是來(lái)到了B級(jí)車(chē)最頂峰的時(shí)間段，在這個(gè)時(shí)間里所有的車(chē)企都在開(kāi)始升級(jí)自己的B級(jí)車(chē)型，來(lái)得到市場(chǎng)上更多的份額，隨著B(niǎo)級(jí)車(chē)的市場(chǎng)開(kāi)始回暖，很多優(yōu)秀的B級(jí)車(chē)也陸續(xù)被大家所發(fā)現(xiàn)，就像咱們今天說(shuō)的這一款純進(jìn)口的B級(jí)車(chē)，配全時(shí)四驅(qū)賣(mài)20萬(wàn)起，品質(zhì)不輸豐田，買(mǎi)帕薩特不如買(mǎi)它，只有真正了解它的人才知道這款車(chē)優(yōu)勢(shì)在什么地方。

它是斯巴魯?shù)牧Κ{車(chē)型，估計(jì)大家很少聽(tīng)說(shuō)過(guò)這個(gè)車(chē)型，但是斯巴魯相信大家都比較了解，在日系車(chē)中它是屬于技術(shù)擔(dān)當(dāng)，對(duì)于技術(shù)上的研發(fā)有一種偏執(zhí)的信念，它上市的車(chē)型都有著極高的品質(zhì)和性能，幾乎沒(méi)有人吐槽這家車(chē)企，但在國(guó)內(nèi)由于自身品牌的問(wèn)題，市場(chǎng)上的表現(xiàn)并不是非常出色，旗下車(chē)型的銷(xiāo)量也比較低迷，可在海外的市場(chǎng)它可是消費(fèi)者的寵兒，有著一年出售60萬(wàn)臺(tái)車(chē)的戰(zhàn)績(jī)，只是來(lái)到國(guó)內(nèi)之后的表現(xiàn)就有點(diǎn)尷尬了，不知道為什么并沒(méi)有受到大家的喜愛(ài)。

這款車(chē)型在B級(jí)車(chē)中的實(shí)力是非常強(qiáng)的，它的外觀(guān)設(shè)計(jì)比較偏向于硬派，不太像日系車(chē)一貫的作風(fēng)，并且這款車(chē)在操控方面的能力遠(yuǎn)超同級(jí)別車(chē)型，現(xiàn)在在市場(chǎng)上的售價(jià)20萬(wàn)起，而且還是純進(jìn)口的售價(jià)，整體來(lái)看性?xún)r(jià)比是超高的，車(chē)頭部門(mén)使用的是全新的設(shè)計(jì)理念，格柵使用了六邊形的布局，在里面還加入了一些鍍鉻進(jìn)行點(diǎn)綴，非常的有質(zhì)感，兩側(cè)大燈的設(shè)計(jì)也是非常的犀利，在加上用鍍鉻裝飾過(guò)的霧燈，讓這款車(chē)凸顯出了更加時(shí)尚動(dòng)感的一面。而且這款車(chē)尺寸也有所變化，尺寸為4815*1840*1500mm，軸距是2750mm，雖然比加長(zhǎng)版的略微短一些，但是內(nèi)部的空間表現(xiàn)還是比較讓人滿(mǎn)意的。

內(nèi)飾中的設(shè)計(jì)就比較簡(jiǎn)單了，沒(méi)有什么特別獨(dú)特的設(shè)計(jì)，中控臺(tái)使用了比較柔軟的材質(zhì)進(jìn)行覆蓋其中加入了一些木紋飾板的點(diǎn)綴，增添了車(chē)內(nèi)的檔次感，因?yàn)榇蟪叽顼@示器的存在，減少了很多物理按鍵，增加了車(chē)內(nèi)的科技感，液晶儀表盤(pán)的加入，讓本來(lái)簡(jiǎn)約的內(nèi)飾多了一絲運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)。

力獅最讓人滿(mǎn)意的就要是它的動(dòng)力性能了，這款車(chē)搭載的2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，129馬力的最大輸出功率，在傳動(dòng)方面匹配了CVT變速箱，這樣的動(dòng)力組成帶給了這款車(chē)更加穩(wěn)定的駕駛操控。其實(shí)這家車(chē)企在日本的名氣可是非常大的，但在國(guó)內(nèi)卻沒(méi)有得到很多人的認(rèn)可，其實(shí)這款車(chē)的品質(zhì)是絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題的，相信你真正了解這款車(chē)之后，你有可能會(huì)喜歡上它。你你覺(jué)得呢？

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