在近些年，國產自主品牌汽車的發(fā)展有了質的飛躍，從以前國人只認合資車、外資車，到現(xiàn)在的開始關注國產車、購買國產車了，在這些自主品牌汽車中，像比亞迪、吉利、長安、眾泰等，發(fā)展的都非常不錯，不過也有發(fā)展的不太順心的國產車企，旗下生產的汽車出現(xiàn)叫好不叫座的現(xiàn)場，比如今天要為大家介紹的這款國產車，可以稱得上是一款被嚴重低估的國產好車，它就是華晨中華旗下的中型SUV車型——中華V7。

作為華晨在今年重磅推出的一款全新SUV車型，中華V7無論從顏值、內飾還有動力方面，都有可圈可點的地方，性能也是力壓博越等車，可是從銷量上看，卻并不理想，上市4個月僅僅賣出了6000多臺，那么，問題到底出在哪里呢？接下來就來為大家分析一下。

和其他車型有所不同的是，中華V7在打造時尚運動外觀的同時，還顯示出了其硬朗的氣質，前臉的進氣格柵采用點陣式設計，周邊加入了銀色飾條進行裝飾，并且進氣格柵與兩側的大燈完美的融合在一起，視覺沖擊力很強，下方的熏黑前保險杠還加入了銀色飾板包裹，運動氣息更加的濃郁，并且整車的前臉還多了些硬朗的線條，看上去霸氣感十足。

車身的側面，也是把這一硬朗的設計風格淋漓盡致的表現(xiàn)了出來，和漢蘭達、途觀相比要不遑多讓，車尾部分，兩側的尾燈采用的是當下最為流行的分體式設計，下方的排氣管采用雙邊單出的排氣設計，運動氣息有著進一步的提升。在車身尺寸方面，其長寬高分別為4702*1932*1753mm，軸距為2770mm，對于日常家用來說完全是足夠了。

內飾的亮點也不少，車內采用黑色和棕色兩種顏色搭配，時尚感很強，中控臺正中間鑲嵌有一塊10.4英寸的超大液晶顯示屏，彰顯出了該車滿滿的科技感，三幅式多功能方向盤加入了真皮材質進行包裹，握感極為舒適，雞腿式檔把的設計也為該車增色不少。在配置方面，像ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、剎車輔助、前/后駐車雷達、定速巡航、自動駐車、全景天窗等都是標配，配置可謂是非常的厚道。

動力方面，中華V7搭載的是一臺寶馬1.6T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率為204馬力，峰值扭矩為280牛米，這樣的動力配置可謂是相當?shù)膹姾妨耍谵D動系統(tǒng)方面，與之匹配的是6擋手動和7擋雙離合變速箱。我們都知道，華晨和寶馬一直以來都有合作，并且寶馬的發(fā)動機也應用在了華晨的很多車型中，動力自然是沒有什么可擔心的。

通過上述的分析，中華V7在外觀、內飾還有動力方面的表現(xiàn)都非常的不錯，那么是什么原因導致該車銷量慘淡的呢？我認為原因有以下幾點：

一、價格的偏高。中華V7的售價為10.87-19.47萬元，這樣的價格比吉利博越還要貴，可想而知，消費者自然不會買賬，如果能夠官降2萬左右的話，或許銷量會有所提升。

二、品牌布局發(fā)展緩慢。如今汽車市場越來越細分化，并且各大車企之間的競爭也在不斷的加劇，而中華又在布局上面出現(xiàn)了斷層，這段時間也是長城、吉利等車飛速發(fā)展的時期。逆水行舟，不進則退，說的就是這個道理。

三、宣傳力度不夠。有些車企，在新車還未正式上市之前，就已經開始了各種宣傳，先讓人們知道這款車，到時上市時就會有很多人關注，這點吉利汽車可謂是深諳其道，而像華晨、奇瑞就做的沒有那么好了。

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