比亞迪作為一家最具實(shí)力的國(guó)產(chǎn)自主品牌汽車之一，近些年的發(fā)展勢(shì)頭可謂是異常迅猛，旗下推出的王朝車型更是深受消費(fèi)者的喜愛，而在MPV車界，比亞迪宋MAX更是引領(lǐng)了潮流，也讓眾多車企爭(zhēng)相模仿，由于國(guó)家對(duì)于新能源汽車的扶持，再加上消費(fèi)者的喜愛，比亞迪決定對(duì)這款MPV車型進(jìn)行全新的升級(jí)改造，因此插電混動(dòng)版的宋MAX即將要上市銷售了，根據(jù)官方發(fā)布的消息，新車將會(huì)在11月16日的廣州車展正式開售上市，那么這款新能源MPV車型都做了哪些改變呢？下面我們就來詳細(xì)的看一看吧。比亞迪又出王牌！5s內(nèi)破百，最大功率452馬力，16號(hào)上市要火了

首先是新車的前臉。從前臉上來看，宋MAX插電混動(dòng)版的外觀依然延續(xù)了燃油版宋MAX的設(shè)計(jì)風(fēng)格，只是在細(xì)節(jié)上做了些改變。前臉的進(jìn)氣格柵采用的是龍臉的設(shè)計(jì)語言，兩側(cè)的大燈內(nèi)部各由五個(gè)小燈組成，視覺效果很強(qiáng)，和燃油版有所區(qū)別的是，在車標(biāo)的設(shè)計(jì)上，雖然都是“宋”字，但是插電混動(dòng)版的宋MAX的車標(biāo)采擁的是藍(lán)底的設(shè)計(jì)，以此彰顯出該車的身份。

車身側(cè)面，流暢的雙腰線設(shè)計(jì)，使得該車更具運(yùn)動(dòng)屬性，并且凹凸有致的車身也讓新車更加的立體，懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)，也非常符合當(dāng)下的流行趨勢(shì)；車尾部分，兩側(cè)的尾燈采用分體式設(shè)計(jì)，中間由一根粗壯的鍍鉻飾條進(jìn)行連接，營(yíng)造出一種貫穿式的既視感，看起來更具辨識(shí)度，整體來看還是非常不錯(cuò)的。在車身尺寸方面，宋MAX插電混動(dòng)版的長(zhǎng)寬高分別為4680*1810*1680mm，軸距為2785mm，和現(xiàn)款基本保持一致。

和外觀相比，新款宋MAX的內(nèi)飾有了很大的變化，內(nèi)部的設(shè)計(jì)不僅時(shí)尚、上檔次，還更加的充滿著科技感。中控臺(tái)上配備有一塊可旋轉(zhuǎn)的中控液晶顯示屏，不僅在設(shè)計(jì)上獨(dú)特，在配置上更是厚道，彰顯出了該車的科技感，多功能方向盤的正中間也是裝飾有藍(lán)底的車標(biāo)“宋”字，同時(shí)表明了該車的身份，雞腿式的電子檔把也非常的有個(gè)性，科技感十足。

動(dòng)力方面，插電混動(dòng)版的宋MAX搭載的是1.5T渦輪增壓和前后雙電機(jī)的組合，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為113kw，綜合最大輸出功率為452馬力，而綜合最大扭矩為740牛米，動(dòng)力可以說是相當(dāng)?shù)膹?qiáng)勁了，并且這套動(dòng)力并非是首次應(yīng)用在該車上，更是已經(jīng)用在了宋DM上了，通過宋DM的數(shù)據(jù)我們可以知道，其百公里加速僅需4.9s，也就是5s內(nèi)就能夠破百，被稱為最快的國(guó)產(chǎn)MPV一點(diǎn)也不為過，其他車型是遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到的，不得不說比亞迪的實(shí)力雄厚。

比亞迪在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)上也占據(jù)著較大的份額，這款全新的新能源MPV車型，無論從外觀、內(nèi)飾還是動(dòng)力等方面，都非常的不錯(cuò)，可以稱得上是MPV中的一大佼佼者，新車將會(huì)在本月16號(hào)的廣州車展上正式開啟預(yù)售，具體市場(chǎng)表現(xiàn)如何，我們就拭目以待吧。感興趣的可以多加關(guān)注，后續(xù)將會(huì)持續(xù)更新。