現(xiàn)在的人買(mǎi)車(chē)啊，其實(shí)大多數(shù)還是有一點(diǎn)小小的虛榮心理在作祟的，就比方手拿著20萬(wàn)準(zhǔn)備買(mǎi)車(chē)的人來(lái)說(shuō)，他可能會(huì)把豪華品牌的入門(mén)級(jí)車(chē)型給看個(gè)遍，比如什么寶馬1系、奧迪A3、奔馳CLA、凱迪拉克ATSL等等這些車(chē)啊。但是轉(zhuǎn)了一圈之后他們又會(huì)發(fā)現(xiàn)，這些都是一些"虛有其表"的豪華品牌車(chē)型，僅僅只是入門(mén)級(jí)，真正和所謂的豪華車(chē)相比其實(shí)還是有很大的一段距離的，因此這時(shí)他們會(huì)選擇調(diào)轉(zhuǎn)船頭，于是很多人就會(huì)把原本從BBA品牌上的心思給放到稍微有那么點(diǎn)"高級(jí)感"的合資品牌上面，而這時(shí)，大眾品牌就毫無(wú)疑問(wèn)是最合適的了。買(mǎi)邁騰多半是為面子，但買(mǎi)這3款車(chē)，一般都務(wù)實(shí)，30歲開(kāi)上算成功。

說(shuō)到大眾，不管是現(xiàn)在還是以前那可都是德味兒的象征，從以前最早的捷達(dá)、桑塔納到后來(lái)的帕薩特、邁騰，大眾這個(gè)品牌似乎代表的就是德國(guó)品質(zhì)、耐用以及可靠，而由此買(mǎi)這個(gè)品牌的人也被冠以懂車(chē)、有錢(qián)、家底厚實(shí)等等一系列標(biāo)簽，甚至連大眾車(chē)旗下較為入門(mén)的朗逸都被冠以有點(diǎn)兒"高級(jí)感"，這也真是讓人有些忍俊不禁了。

畢竟，朗逸大家都知道其就是一臺(tái)采用大眾PQ34老平臺(tái)的中國(guó)特供車(chē)，其產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)在于技術(shù)成熟可靠耐用，可即便如此這也跟所謂的"高級(jí)感"是半毛錢(qián)關(guān)系都不沾的啊，所以，大眾車(chē)包括網(wǎng)上面所傳的朗逸有"高級(jí)感"的這些言語(yǔ)，個(gè)人覺(jué)得都是帶有很多個(gè)人主觀色彩在里面的，也實(shí)打?qū)嵤窃蹅儑?guó)人強(qiáng)行給它附加上去的東西，因此這種觀念師哥覺(jué)得大家還是得要扭轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)。要不然，買(mǎi)個(gè)大眾旗下稍微好點(diǎn)的帕薩特、邁騰等車(chē)型不就成了是為自己的面子而買(mǎi)單了，因此還是不要有這種心理。雖然，師哥也清楚很多人買(mǎi)邁騰多半就是為了面子，要不然你也完全可以去買(mǎi)這3款車(chē)。實(shí)力不輸邁騰的3款車(chē)，30歲前能開(kāi)上其中一臺(tái)，證明你混得不錯(cuò)！

第一輛，豐田第八代凱美瑞

售價(jià)：17.98-27.98萬(wàn)元

這第一款實(shí)力不輸邁騰的中型車(chē)就是豐田第八代凱美瑞，眾所周知，這代凱美瑞采用了豐田全新的TNGA架構(gòu)，因此無(wú)論是在實(shí)際的乘坐體驗(yàn)、人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)還是駕駛感受上來(lái)說(shuō)，這代凱美瑞相比老款都是顛覆性的，所以就憑這史無(wú)前例的綜合能力，個(gè)人覺(jué)得買(mǎi)凱美瑞的車(chē)主品味和審美是一定不輸買(mǎi)邁騰車(chē)主的，不知道你們大家是不是也這樣認(rèn)為。外觀方面，這代凱美瑞變得更凌厲、年輕，同時(shí)還有兩種不同的風(fēng)格可供選擇，這是真挺厚道和具有人性化的。當(dāng)然，審美因人而異，可能會(huì)有人不喜歡，但我想內(nèi)飾的爭(zhēng)議應(yīng)該不大，畢竟這臺(tái)第八代凱美瑞的內(nèi)飾還獲得了2018年沃德十佳內(nèi)飾，因此，群眾投票所決出的排名應(yīng)該還很有說(shuō)服力的吧，所以內(nèi)飾這點(diǎn)我覺(jué)得應(yīng)該很少有人會(huì)有異議。

而發(fā)動(dòng)機(jī)方面，第八代凱美瑞也是配備了2.0L、2.5L及2.5L混動(dòng)三種動(dòng)力供選擇，其最大功率分別為169馬力、209馬力和178馬力。同時(shí)，2.5L燃油車(chē)型匹配全新的8速自動(dòng)變速箱，2.0L則是老款的6AT，而混合動(dòng)力車(chē)型則匹配E-CVT變速箱。駕駛起來(lái)全新凱美瑞也完全不像記憶中的豐田，現(xiàn)在的它變得更運(yùn)動(dòng)、有更好的人車(chē)溝通感還有更高級(jí)的行駛品質(zhì)。這放在合資品牌中型車(chē)?yán)锵胍x一個(gè)操控優(yōu)秀的，曾經(jīng)可能只有阿特茲這一個(gè)選項(xiàng)，但現(xiàn)在我覺(jué)得可以算上凱美瑞了。因此，你說(shuō)這樣一臺(tái)綜合能力都還不錯(cuò)的車(chē)怎么會(huì)沒(méi)人買(mǎi)呢？難怪現(xiàn)在豐田4S店里圍得水泄不通，原來(lái)還是沾了這臺(tái)新車(chē)的光啊。當(dāng)能，硬要找點(diǎn)問(wèn)題出來(lái)也不是沒(méi)有，那就是第八代凱美瑞的后排中間地板多了一塊凸起，而這多多少少會(huì)讓強(qiáng)迫癥患者有點(diǎn)"嫌棄"吧。不過(guò)，如果能在30之前靠自己的本事?lián)碛幸慌_(tái)豐田全新凱美瑞，那師哥覺(jué)得你還是很有出息的。

第二輛，別克全新一代君威

售價(jià)：17.58-26.98萬(wàn)元

其實(shí)以前提到別克的車(chē)，大家對(duì)它的好感度都還是挺高的，畢竟老款的君越、林蔭大道等車(chē)型都給消費(fèi)者留下了深刻的印象，而也正是從這些老車(chē)型開(kāi)始，別克在國(guó)內(nèi)奠定了不錯(cuò)的群眾基礎(chǔ)，品牌形象也一躍上升至了合資一線。到這可能有人就會(huì)要問(wèn)了，那要是與合資品牌一哥大眾旗下的邁騰叫板一下，別克旗下車(chē)型能有勝算嗎？個(gè)人覺(jué)得，全新一代君威就還是挺不錯(cuò)的嘛，畢竟通用旗下歐寶英速亞的換標(biāo)車(chē)型，純歐洲化的調(diào)校，就憑這些，對(duì)于那些比較喜歡操控的30歲左右年輕人來(lái)說(shuō)，個(gè)人覺(jué)得就比大眾邁騰那黏黏糊糊的轉(zhuǎn)向手感要更好。而在外觀部分，全新君威也是繼承了老款的運(yùn)動(dòng)特性，尤其是換了新的家族式前臉后變得更加運(yùn)動(dòng)。在同級(jí)中，它的顏值絕對(duì)名列前茅，尤其是從車(chē)頭看過(guò)去的感覺(jué)。而除了更好看，這代君威最大的提升是車(chē)身尺寸，軸距增加后它的車(chē)身尺寸已經(jīng)達(dá)到了主流中型車(chē)的水平，這對(duì)于后排空間的提升很有幫助。此外全新君威的車(chē)身變得更加低矮，這樣也無(wú)疑更迎合了它的運(yùn)動(dòng)氛圍。

而進(jìn)入車(chē)內(nèi)，豪華感相較上一代君威也有了不少的提升。整體環(huán)抱式的座艙有點(diǎn)像君越，但它通過(guò)更偏向駕駛員的角度和不同線條的拼接與主打豪華的君越有所差別。它的內(nèi)飾整體看上去會(huì)更年輕一些。同時(shí)用料方面也還不錯(cuò)，中控臺(tái)頂部運(yùn)用了帶有縫線裝飾的軟質(zhì)材料，與身體接觸的部分基本都是軟的，這也是它的優(yōu)勢(shì)之一。至于動(dòng)力，全新君威搭載1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為170馬力，全新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為261馬力；而混合動(dòng)力車(chē)型則由一臺(tái)1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為128馬力。傳動(dòng)方面，與普通汽油版車(chē)型搭配的傳動(dòng)系統(tǒng)將是9速自動(dòng)變速箱，而混動(dòng)車(chē)型將會(huì)搭載E-CVT變速箱。此外，君威GS搭載2.0T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，配合9速自動(dòng)變速箱和車(chē)身性能套件，整體運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)。總之，作為新一代的顏值擔(dān)當(dāng)，君威絕對(duì)是大多數(shù)年輕人眼中的菜，再加上目前通用旗下的車(chē)都有大幅不等的優(yōu)惠，所以追求個(gè)性或者小有成就的人會(huì)選擇放棄"索然無(wú)味"的大眾邁騰，因?yàn)閯e克君威各方面也真挺不錯(cuò)的，你們大家覺(jué)得呢？

第三輛，日產(chǎn)全新一代天籟

售價(jià)：17.58-29.88萬(wàn)（現(xiàn)款供參考）

雖說(shuō)"屌絲裝逼有三包、索八K5邁銳寶"，"皮薄餡大有三脆、雅閣天籟凱美瑞"等等這樣的話圍繞著這些車(chē)型有很久了，但買(mǎi)車(chē)咱們不能僅憑這些話語(yǔ)就對(duì)它們?nèi)P(pán)否定，畢竟在這當(dāng)中還是有非常值得選擇的車(chē)型。就拿天籟這款車(chē)來(lái)說(shuō)，曾經(jīng)的老款天籟有著耐看中庸的外觀，座椅的舒適性和空間表現(xiàn)那也絕對(duì)是首屈一指，所以天籟在人們的印象中留下了舒適、居家的車(chē)型特征。對(duì)比大眾的邁騰，雖然在質(zhì)感上天籟稍顯遜色，但在居家的溫馨感層面上天籟卻是實(shí)打?qū)崉俪龅?，因此，如果?0歲之前選擇了一臺(tái)天籟，那我覺(jué)得你一定是有著小隱于林大隱于市的心境，人生可能也還過(guò)得比較成功，要不然也不會(huì)這么地追求極致的舒適。

當(dāng)然，現(xiàn)在的天籟已經(jīng)老了，所以馬上我們也能見(jiàn)到全新一代的天籟了。具體來(lái)看，全新天籟的外觀采用了新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，相比于現(xiàn)款車(chē)型更年輕，也更加運(yùn)動(dòng)。前臉部分，最新的V-motion設(shè)計(jì)十分個(gè)性，而側(cè)面鍍鉻和黑色裝飾件的搭配，讓其有一絲運(yùn)動(dòng)型車(chē)的味道。值得一提的是，此次新車(chē)配備的19英寸雙五輻輪圈也十分耐看。尺寸部分，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4901/1850/1447mm，軸距為2825mm，相比現(xiàn)款車(chē)型，長(zhǎng)度和寬度分別增加10mm和20mm，高度降低43mm，軸距增加50mm。內(nèi)飾部分，國(guó)產(chǎn)全新天籟的內(nèi)飾預(yù)計(jì)仍將與海外版車(chē)型保持一致，對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)面配以鞍部呈垂直分層排布，層次分明。多功能平底方向盤(pán)、懸浮式中控大屏、電子手剎等元素的加入也讓其科技感提升。此外，新車(chē)還將提供兩款前臉LOGO樣式及天窗可選，具體樣式目前還不清楚，但我猜測(cè)應(yīng)該是專(zhuān)門(mén)針對(duì)年輕人和年齡層次偏老一點(diǎn)消費(fèi)者所作出的定位區(qū)分，總體來(lái)說(shuō)這樣做的方向還是很好的，值得鼓勵(lì)。

至于動(dòng)力系統(tǒng)方面，新天籟也是將搭載2.0L自然吸氣和2.0T渦輪增壓兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為159馬力（117千瓦）和252馬力（185千瓦），百公里綜合申報(bào)油耗分別為5.9L和6.6L。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是最值得一提的，最大功率達(dá)到了驚人的252馬力，所以光從動(dòng)力上來(lái)看這款新車(chē)還是相當(dāng)炸裂的，不得不說(shuō)日產(chǎn)這次放出了殺手锏，師哥表現(xiàn)期待。而隨著全新一代天籟的到來(lái)，日系主流中型車(chē)也幾乎是全部完成換代了，那么對(duì)于現(xiàn)在的這臺(tái)新天籟，你們覺(jué)得有幾分勝算能"打贏"雅閣、凱美瑞呢？

總之，師哥個(gè)人覺(jué)得，30歲之前能開(kāi)上以上三款車(chē)當(dāng)中的任何一臺(tái)都不算差了，畢竟也都是大二十幾萬(wàn)的車(chē)了。再加上如果真的是靠自己，那我覺(jué)得你混的確實(shí)還不錯(cuò)，而且在自己心中那也應(yīng)該是比較成功的，你們覺(jué)得是這樣的嗎？