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二手車市場的交易鏈條將迎來一場新的變革,專注B2B的二手車交易平臺(tái)-平等車市正式開業(yè),并宣誓將整合傳統(tǒng)二手車交易市場,讓一線車源車商能跟三、四線零售車商的有形市場攜手互聯(lián)網(wǎng)模式,形成高效網(wǎng)絡(luò)。
10月11日,平等車市正式宣布開業(yè),于上海二手車交易中心盛大舉辦開業(yè)慶典。席間,同時(shí)宣布與上海二手車交易市場簽訂戰(zhàn)略簽約合作,共同推動(dòng)二手車行業(yè)的高效流通,打破地域限制,共創(chuàng)更好的二手車交易環(huán)境?,F(xiàn)場邀約上海二手車交易市場有限公司總經(jīng)理暨上海市二手車行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長蔡仲民先生、上海市二手車行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長陸中毅先生,以及行業(yè)車商代表-上海二手車交易中心駐場企業(yè)聯(lián)合商會(huì)會(huì)長暨華馭汽車總經(jīng)理呂華先生、安徽二手車行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長趙輝先生及棗莊中安舊機(jī)動(dòng)車交易市場有限公司代表馬成浩先生蒞臨參加,現(xiàn)場同時(shí)有多位來自上海、山東、安徽地區(qū)的車商代表一同共襄盛舉。
二手車行業(yè)協(xié)會(huì)陸中毅秘書長指出,平等車市的出現(xiàn)將解決國內(nèi)一線城市車源商戶跟三、四線零售商戶的需求破口﹐將從現(xiàn)今被有形實(shí)體市場限制的面對(duì)面交易,串聯(lián)成一個(gè)線性的交易網(wǎng)絡(luò),讓國內(nèi)的二手車市場提升整體交易效率,從而為二手車車商提供穩(wěn)定的供需關(guān)系。
平等車市執(zhí)行長林哲指出,由于車源車商跟零售車商欠缺有效地渠道,目前國內(nèi)二手車市場趨勢呈現(xiàn)供小于求的狀況,市面上雖然類似的汽車交易平臺(tái)很多,但幾乎是主打C端的信息平臺(tái),整個(gè)B端二手車市場的互聯(lián)網(wǎng)化很低,所有的流通都是面對(duì)面,異地?zé)o法完成交易且效率低下,平等車市即瞄準(zhǔn)B端二手車交易斷鏈問題應(yīng)運(yùn)而生,主要服務(wù)于車源車商及零售車商,為兩端打造透明且公平的信息鏈結(jié)網(wǎng)絡(luò),形成高效交易平臺(tái)。
據(jù)了解,二手車行業(yè)難以實(shí)現(xiàn)B2B線上交易的難點(diǎn)即為二手車價(jià)格非標(biāo)準(zhǔn)化,因此所有的交易,都需要零售車商至現(xiàn)場看車,并由雙方當(dāng)場議定價(jià)格價(jià)格后才可拿車。平等車市以車輛定價(jià)為核心技術(shù),內(nèi)部擁有海量的二手車交易數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),再以標(biāo)準(zhǔn)化的定價(jià)模型,取得車輛的標(biāo)準(zhǔn)公允價(jià)格。
平等車市的運(yùn)營模式以車輛競拍為主,并以Vickery拍賣形成交易機(jī)制。意即在拍賣中,出價(jià)最高者可以次高價(jià)拿車,并以價(jià)格公差為車輛檢測基準(zhǔn),以確保車商都能以最公允價(jià)完成交易。同時(shí),以異地交易為核心服務(wù),將一線城市商戶的車源信息匯集于平臺(tái)競價(jià)廳,讓三、四線零售商戶可取得完整透明的資訊,確保每一個(gè)在平臺(tái)上的商戶,都能擁有相同的機(jī)會(huì)、對(duì)等的資訊,進(jìn)而獲得合理的分配。
目前平臺(tái)車市的車源合作商戶日保有3,000個(gè)在售車輛,并簽署了山東地區(qū)及安徽地區(qū)1,000個(gè)合作車商,預(yù)計(jì)在2019年3月達(dá)成月成交量2,000臺(tái)車的目標(biāo)。
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