法系車品牌在國內(nèi)的處境大家都很清楚，可以說是一個比一個凄慘，特別是最近這些年，各大法系車品牌在中國市場的銷量一路下跌，被市場嚴重邊緣化。目前國內(nèi)的法系車品牌主要有標致、雪鐵龍、DS和雷諾，這些品牌均在國內(nèi)進行了合資化生產(chǎn)，但表現(xiàn)都很差勁。法系車之所以賣不好，并不是國內(nèi)消費者對法系車心存偏見，而是因為它本身存在著很多不足之處。下面就來看看法系車的4大缺點，一個比一個嚴重，第四個才是賣不好的根源！

首先要說的是外觀，法系車的外觀設(shè)計功底并不差，但并沒有真正的去迎合國內(nèi)消費者的審美標準。大家都知道，中國消費者在買車的時候?qū)τ谕庥^設(shè)計都是非常注重的，而法系車的那一套浪漫主義風格并不符合當下的主流審美，所謂的浪漫主義跟主流文化完全是兩碼事。標致汽車的外觀還算過得去，但雪鐵龍和雷諾就比較偏激了，比如雷諾的科雷嘉，它的外觀看起來充滿了肌肉感，給人一種浮夸的感覺。

第二個缺點是反人類的細節(jié)設(shè)計，法系車對于自己的浪漫主義設(shè)計一向都充滿信心，這一點在它的一些細節(jié)設(shè)計上得到了淋漓盡致的體現(xiàn)。還記得雪鐵龍的那個中間不轉(zhuǎn)外面轉(zhuǎn)的方向盤嗎？這個方向盤算得上是汽車歷史上最奇葩的設(shè)計之一，一般人還真的無法適應(yīng)。像這樣反人類的細節(jié)在雪鐵龍和標致的車上還有很多，不是自己去適應(yīng)消費者，而是要消費者慢慢來適應(yīng)自己，這是法系車的一大痛點。

第三個是質(zhì)量問題，質(zhì)量是現(xiàn)在消費者都非常關(guān)心的一個話題，德系車和日系車在質(zhì)量方面都不錯，但法系車的質(zhì)量一直不是很令人滿意。在質(zhì)量方面，雷諾還是不錯的，但標致和雪鐵龍就比較差勁了。據(jù)國內(nèi)某權(quán)威投訴網(wǎng)站顯示，標致408的投訴量一直名列前茅，質(zhì)量問題堪憂。除了標致408，標致308、標致3008和雪鐵龍C4L均是投訴率很高的車型，從這些車型的表現(xiàn)，我們可以看出法系車目前的整體質(zhì)量水平。

第四個是技術(shù)問題，汽車行業(yè)是一個靠技術(shù)實力吃飯的地方，而法系車在技術(shù)層面確實是挺落后的，特別是標致和雪鐵龍這兩個品牌。就拿標致來說，它的底盤調(diào)校技術(shù)還不錯，濾震效果很好，但變速箱技術(shù)很落后，換擋的時候頓挫感很強。除了變速箱，法系車在發(fā)動機技術(shù)方面也沒有優(yōu)勢，標致的很多發(fā)動機技術(shù)都是找寶馬買的，拿著寶馬不要的技術(shù)來忽悠消費者，自然也就賣不好了。

法系車之所以賣不好，設(shè)計和外觀只是表面原因，最主要的原因恐怕還是技術(shù)和質(zhì)量了。如今汽車行業(yè)的競爭越來越激烈，而法系車不僅在中國市場失去了優(yōu)勢，而且全球的市場份額也在慢慢的下跌，如果想要實現(xiàn)復(fù)興，就必須把造車技術(shù)和品質(zhì)這兩個點做好。當然，任何汽車品牌都是有缺點的，希望法系車能越做越好。