中國福建網(wǎng)

當前位置:中國福建網(wǎng) > 汽車 > 正文

WiTricity公司 無人駕駛+無線充電 共享汽車的未來

作者: 編輯 來源:互聯(lián)網(wǎng) 發(fā)布時間:2017-08-15

┊文章閱讀:

  8月15日電 近日,國務(wù)院正式印發(fā)《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃的通知》,多次提及到了要重點發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)中的自動駕駛技術(shù),且該通知首次提出將探索自動駕駛汽車共享模式。不難看出,乘著政策的東風(fēng),“汽車共享+自動駕駛”將成為未來出行的大趨勢。但共享汽車行業(yè)在迎來新利好的同時,也面臨著巨大的挑戰(zhàn)。目前階段,布點難、成本投入大、用戶群體不買賬、動力電池續(xù)航不佳、充電基礎(chǔ)設(shè)施不完善、盈利模式不清晰等重重難題都有待解決。

  

  為解決當前普遍存在的行業(yè)問題,業(yè)內(nèi)人士紛紛獻策,提出多種解決方案。但由于許多現(xiàn)實問題和技術(shù)瓶頸,目前“無人駕駛+無線充電”或成為提升用戶體驗的最佳方案??梢哉f,在新能源汽車與共享汽車發(fā)展過程中,不僅需要無人駕駛,無線充電也是這一發(fā)展鏈條中至關(guān)重要的一環(huán)。

  在當前的汽車共享服務(wù)中,我們通常會看到一張地圖,上面顯示著可用的汽車,但有的可能會距離很遠,有的可能很臟,有的可能根本不能用。更大的痛點是,用車完畢仍需要費力找車位,浪費了大量的時間。找車難、用車難、停車難使得共享汽車飽受詬病。那么如何才能滿足用戶需求呢?顯然,在這樣的情況下,“人找車”的方法就要被淘汰了。取而代之的是“車接人”的模式,即借助無人駕駛技術(shù),讓車輛自己完成調(diào)度:當用戶要叫車時,汽車通過無人駕駛到達用戶處,而當用戶用完車后,汽車則自動駕駛再前往別的用戶處,或者是到達專用的聚集地等待客戶的訂單。

  無人駕駛在解決了共享汽車找車難、停車難問題的同時,也加速了人工插電式充電被淘汰的過程。當前階段,電動汽車要充電,必須有人把電槍插到汽車上才行,但現(xiàn)在大部分的充電樁都無人值守,這時如果車里也沒人,那么電動汽車將如何靠自己完成充電過程?“無人車”+“無人樁”的難題,其答案只有無線充電。

  美國WiTricity公司已將電動車無線充電變?yōu)楝F(xiàn)實。WiTricity無線充電系統(tǒng)簡化了電動汽車充電體驗,只需要將汽車簡單地停入車庫,汽車就能夠自動從車輛下方的充電源接收電力。WiTricity無線充電通過磁共振技術(shù),利用近場的空間磁場來進行能量傳遞,使電源和接受設(shè)備之間精確調(diào)節(jié)匹配。其高達93%的充電效率,使得車輛充電效率幾乎不受離地間隙的影響,這意味著該系統(tǒng)能夠?qū)Ω鞣N尺寸與類型的車輛充電,無論是跑車還是SUV。

  我們正在走向自動駕駛和智能汽車的未來,電動汽車的無線充電是不可避免的。借由該無線充電技術(shù),我們可以容易地實現(xiàn)無人車與無人樁之間的連接,解放雙手。而通過無線充電+人工駕駛,不僅能夠?qū)崿F(xiàn)汽車長時間自動化充電,同時在充完電后還可以自動給其他的車輛騰出充電位,使得充電樁得到充分的利用,從而增加未來的收入與效益。

  無人駕駛+無線充電作為一個優(yōu)秀的解決方案,可以說是目前行業(yè)內(nèi)最令人矚目的焦點。然而,電動汽車完全無人駕駛是一個長遠的目標,想要真正實現(xiàn)無人駕駛,首先要實現(xiàn)無線充電;并且相較無人駕駛技術(shù)而言,無線充電更容易實現(xiàn)。無論是從技術(shù)層面,還是發(fā)展層面,實際情況都表明無線充電的未來將會更早到來。

  WiTricity公司作為無線充電行業(yè)毋庸置疑的領(lǐng)導(dǎo)者,一直致力于將無線充電技術(shù)投入產(chǎn)品,帶進現(xiàn)實,“改變?nèi)藗兩睢⒐ぷ饕约耙苿拥姆绞健?。?jīng)過數(shù)十年如一日的投入研究,WiTricity公司目前已掌握了成熟的無線充電技術(shù),獲得了200多項技術(shù)專利,在業(yè)內(nèi)遙遙領(lǐng)先。與此同時,該公司也是第一個把無線充電投入產(chǎn)品應(yīng)用并實現(xiàn)量產(chǎn)的公司――2017年7月WiTricity與Dell合作發(fā)布了全球第一款無線充電筆記本電腦。不僅在消費電子領(lǐng)域表現(xiàn)突出,WiTricity公司在電動汽車領(lǐng)域更是成績斐然。憑借其DRIVE 11的電動車無線充電系統(tǒng),WiTricity獲得了2017中國國際新能源汽車論壇頒發(fā)的“最佳新能源環(huán)境保護獎”;其獨特的環(huán)形線圈設(shè)計被國際自動機工程師學(xué)會(SAE)采用,用于無線充電國際標準的測試,該標準有望于2018年發(fā)布,屆時全球范圍內(nèi)的公眾都可以享受到無縫互操作性的充電體驗。

  隨著新能源汽車與共享汽車行業(yè)的快速發(fā)展,無線充電也成為了各家品牌競相嘗試的新賣點。洞悉行業(yè)發(fā)展的通用汽車、日產(chǎn)汽車等知名汽車制造商早已搶占先機,計劃在它們所制造的汽車上嵌入WiTricity無線充電技術(shù)。德爾福、TDK、IHI和Brusa等一線供應(yīng)商也已宣布與WiTricity公司合作,將下一代無線充電技術(shù)帶入商業(yè)現(xiàn)實。由此可見,無線充電在未來勢必會成為智能化發(fā)展的必備功能之一。

  借助無人駕駛與無線充電技術(shù),共享汽車將極有可能達到大范圍推廣而無后顧之憂,最終實現(xiàn)用戶滿意、行業(yè)盈利,最終也將助力智慧城市的構(gòu)建。我們知道,推進新型智慧城市的根本是發(fā)展智能軌道交通,我國也正在積極發(fā)展新能源汽車行業(yè)以期打造綠色、便利的出行方式。而新能源汽車、共享汽車、無人駕駛、無線充電四者之間形成一個嚴密的產(chǎn)業(yè)閉環(huán),或許將會是未來建設(shè)智慧城市、智慧交通可行性最高的發(fā)展路徑。




上一篇:時尚百變!2017款眾泰SR7重慶隆重上市
下一篇:沒有了
  • 新浪新聞
  • 百度搜索
  • 搜狗搜索
  • 京東商城
  • 企業(yè)慧聰
  • 新浪科技
  • 科技訊
  • 鵪鶉蛋價格
  • 唯美圖片