作者：余盈江

近日，隨著一列編組108輛、滿載煤炭和汽柴油的74041次萬噸列車，自阿克蘇站始發(fā)，順利抵達(dá)喀什站，標(biāo)志著南疆鐵路阿克蘇至喀什區(qū)段萬噸列車常態(tài)化開行拉開了序幕。

南疆鐵路，作為連接新疆南部地區(qū)的重要交通大動(dòng)脈，自建成以來就承載著促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要責(zé)任使命，它穿越天山南麓，途經(jīng)庫爾勒、阿克蘇、喀什等重要城市，是疆內(nèi)物流運(yùn)輸、資源開發(fā)、人員往來的關(guān)鍵通道。

近年來，隨著“一帶一路”倡議的深入實(shí)施和新疆經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，南疆鐵路的運(yùn)輸壓力日益增大，對(duì)運(yùn)輸能力和效率提出了更高要求。常態(tài)化開行萬噸列車不僅標(biāo)志著南疆鐵路運(yùn)輸能力的再次提升，更是新疆鐵路部門助力南疆地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要里程碑。

今年以來，新疆鐵路部門積極作為，主動(dòng)融入自治區(qū)“八大產(chǎn)業(yè)集群”建設(shè)大局，通過精準(zhǔn)投放運(yùn)力、優(yōu)化運(yùn)輸組織、提升服務(wù)質(zhì)量等措施，積極為南疆地區(qū)的煤炭、化工、紡織等產(chǎn)業(yè)集群提供高效便捷的運(yùn)輸服務(wù)，并通過常態(tài)化開行萬噸列車進(jìn)一步加大運(yùn)力投入，助力當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)集群實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級(jí)。

本次開行的萬噸列車相較于傳統(tǒng)的貨運(yùn)列車，在單次運(yùn)輸中能夠承載更多的貨物，并有效減少列車對(duì)鐵路線路的占用時(shí)間，加快車輛周轉(zhuǎn)循環(huán)，增加運(yùn)輸繁忙區(qū)段的貨運(yùn)能力供給，降低全社會(huì)物流成本。為保障萬噸列車的順利開行，新疆鐵路部門還從貨源組織、車輛配置、上線運(yùn)行等各方面予以傾斜，逐步增加萬噸列車開行頻次和規(guī)模，進(jìn)一步促進(jìn)煤炭、化工等支柱產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，同時(shí)帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的延伸和拓展，為南疆地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展注入新的“活水源頭”。

隨著新疆經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，對(duì)物流運(yùn)輸必將提出更高的要求，萬噸列車的常態(tài)化開行正迎合了新疆發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需求，必將助力新疆的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)迎來更快的發(fā)展步伐，為新疆經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展添加更強(qiáng)勁的動(dòng)力。