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泰捷JEET X掛耳式運(yùn)動(dòng)藍(lán)牙耳機(jī)使用體驗(yàn)|TheTime出品

作者: 編輯 來源:互聯(lián)網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2018-11-26

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隨著越來越多的手機(jī)廠商取消了3.5㎜耳機(jī)接口,用耳機(jī)聽歌只能用耳機(jī)轉(zhuǎn)接頭或藍(lán)牙耳機(jī),藍(lán)牙耳機(jī)由于便攜性上占優(yōu)勢,于是越來越受到了消費(fèi)者們的重視。

在平時(shí)人們的生活中,運(yùn)動(dòng)是必不可少的,在運(yùn)動(dòng)時(shí)需要點(diǎn)音樂來解悶,普通的藍(lán)牙耳機(jī)由于設(shè)計(jì)等其他因素,并不適合用于運(yùn)動(dòng)場景,這時(shí)候運(yùn)動(dòng)藍(lán)牙耳機(jī)的優(yōu)勢就體現(xiàn)出來了。一個(gè)半月前我體驗(yàn)了泰捷JEET W1S后被牢固且舒適的佩戴以及較好的音質(zhì)深深的圈粉,在上個(gè)月底他們推出了掛耳式運(yùn)動(dòng)藍(lán)牙耳機(jī)JEET X,我也在產(chǎn)品發(fā)布后的第一時(shí)間拿到了這款新品,詳細(xì)的體驗(yàn)了一段時(shí)間。

泰捷JEET X掛耳式運(yùn)動(dòng)藍(lán)牙耳機(jī)使用體驗(yàn)|TheTime出品

外觀

在運(yùn)動(dòng)時(shí)常常會(huì)碰到因劇烈晃動(dòng)導(dǎo)致耳機(jī)從耳朵滑出來的情景,這時(shí)候擁有一款掛耳式運(yùn)動(dòng)耳機(jī)就相當(dāng)有必要了,JEET X就是這樣一款掛耳式的藍(lán)牙運(yùn)動(dòng)耳機(jī)。

機(jī)身的表面采用了金屬材質(zhì)與切面的設(shè)計(jì),并做了磨砂的噴漆處理,不僅防滑的同時(shí)還耐臟,我拿到的是紅色的版本,當(dāng)紅色的線材與黑色的腔體碰撞時(shí),營造出濃濃的視覺美感,深得我心。

泰捷JEET X掛耳式運(yùn)動(dòng)藍(lán)牙耳機(jī)使用體驗(yàn)|TheTime出品

線材的設(shè)計(jì)十分巧妙,在掛耳處的上方開了一道口,使線毫無違和感的接入到腔體中,既充分的利用了機(jī)身的空間,也提升了美觀性。線材的長度為62㎝,能滿足各種頭型用戶的需求。不過需要注意的是,JEET X并沒有采用磁吸式的設(shè)計(jì)。

泰捷JEET X掛耳式運(yùn)動(dòng)藍(lán)牙耳機(jī)使用體驗(yàn)|TheTime出品

線控放在了機(jī)身右側(cè),為市面上常見的三段式排列,按鍵的鍵程偏長,回彈反饋偏軟,可用于調(diào)音量、切歌、接聽電話,另外在線控的音量調(diào)節(jié)上也與手機(jī)保持一致。

Micro USB充電口在線控的側(cè)邊,這種巧妙的設(shè)計(jì)不僅利用了線控狹窄的空間,還不影響整體外觀,不過開合的位置設(shè)計(jì)我個(gè)人感覺不如JEET W1S合理,需要費(fèi)點(diǎn)力才能摳開。麥克風(fēng)位于線控背部,收音效果上能滿足日常通話、社交平臺(tái)發(fā)語音的需求,但不適合用于錄音,還有非常大的提升空間。

泰捷JEET X掛耳式運(yùn)動(dòng)藍(lán)牙耳機(jī)使用體驗(yàn)|TheTime出品

使用體驗(yàn)

首先在最能感知的佩戴感受上,如果你平時(shí)不怎么使用掛耳式的耳機(jī),剛戴上時(shí)需要些適應(yīng)時(shí)間,加上我是高度近視用戶,所以既戴耳機(jī)又戴眼鏡,在剛開始時(shí)會(huì)有一些不適,但后面漸漸適應(yīng)了。將耳機(jī)掛上耳朵后,耳帽的角度與耳朵剛好對上,沒有太多違和感。佩戴的舒適度還算不錯(cuò),16g的機(jī)身重量在佩戴時(shí)很輕盈,不會(huì)感覺到負(fù)重感。

泰捷JEET X掛耳式運(yùn)動(dòng)藍(lán)牙耳機(jī)使用體驗(yàn)|TheTime出品

掛耳式耳機(jī)最大的優(yōu)勢便在于牢靠穩(wěn)固,最近我經(jīng)常戴著JEET X騎行在城市的大街小巷,在泥濘的路段時(shí),耳機(jī)不會(huì)因劇烈的晃動(dòng)產(chǎn)生耳帽偏移,脫落的情況更是壓根不存在,耳機(jī)的聽診器效應(yīng)也沒有出現(xiàn)。

耳機(jī)采用的是藍(lán)牙4.1,傳輸范圍在10米左右,長按電源鍵開機(jī)后耳機(jī)會(huì)迅速連上手機(jī),但不會(huì)像JEET W1S一樣播報(bào)剩余電量,在耳機(jī)電量低于20%后僅有提示音,缺失了這項(xiàng)功能比較遺憾。日常的連接穩(wěn)定性不錯(cuò),時(shí)而會(huì)發(fā)生短暫的斷連,斷連半秒后即可連上,不怎么會(huì)影響使用體驗(yàn)。

泰捷JEET X掛耳式運(yùn)動(dòng)藍(lán)牙耳機(jī)使用體驗(yàn)|TheTime出品

CVC降噪技術(shù)也在JEET X上得到了很好的傳承,加上這款耳機(jī)為掛耳式,嘈雜環(huán)境中無須擔(dān)心噪音帶來的困擾,也不會(huì)衰減音樂的音量,降噪效果挺令我滿意。不過在騎車時(shí),還是能明顯感覺到風(fēng)吹在腔體上帶來的噪音。另外JEET X采用了IPX4防水技術(shù),能防止汗?jié)n和雨水的深滲入。

音質(zhì)

在體驗(yàn)JEET W1S時(shí),或許是工程機(jī)的原因,在底噪的處理上不太盡如人意,在一些節(jié)奏比較猛烈的音樂中會(huì)有些刺耳。但在我戴上同樣采用高通CSR8645,支持最高APT-X傳輸?shù)腏EET X打開音樂后,能非常明顯的感覺音質(zhì)比JEET W1S好上許多,也是令我最感到驚艷的地方,仿佛上了一個(gè)臺(tái)階。

泰捷JEET X掛耳式運(yùn)動(dòng)藍(lán)牙耳機(jī)使用體驗(yàn)|TheTime出品

除了在底噪的控制上進(jìn)步明顯外,JEET X也延續(xù)了JEET W1S上偏向還原真實(shí)的調(diào)音風(fēng)格,低頻的表現(xiàn)更加出色,聲音的通透度和中高音的層次感展現(xiàn)得淋漓盡致。

這些天我一直把JEET X當(dāng)作主力的耳機(jī)來使用,對于JEET X的音質(zhì)表現(xiàn),用“強(qiáng)勢逆襲”來形容再合適不過,能和同價(jià)位的有線耳機(jī)對標(biāo)了,甚至遠(yuǎn)超部分競品。不僅能滿足在運(yùn)動(dòng)時(shí)對于音質(zhì)的需求,在平時(shí)閑暇之余戴上耳機(jī)細(xì)細(xì)品味音樂,也能滿足一些類似我這種對音質(zhì)有較高要求的用戶需求。

泰捷JEET X掛耳式運(yùn)動(dòng)藍(lán)牙耳機(jī)使用體驗(yàn)|TheTime出品

充電與續(xù)航

JEET X搭載了100mAh電池,從沒電充滿需要兩小時(shí)左右,官方稱能連續(xù)播放音樂9小時(shí),在我這段時(shí)間的使用中,能滿足一周左右的運(yùn)動(dòng)場景下的使用,如果再加上上下班的通勤,則可以使用兩天半左右,這個(gè)續(xù)航表現(xiàn)挺令我滿意。

泰捷JEET X掛耳式運(yùn)動(dòng)藍(lán)牙耳機(jī)使用體驗(yàn)|TheTime出品

總結(jié)

市面上的藍(lán)牙耳機(jī)品類繁多,好的運(yùn)動(dòng)耳機(jī)更是難找,但JEET X能滿足你對運(yùn)動(dòng)藍(lán)牙耳機(jī)大部分的向往,穩(wěn)固的掛耳式設(shè)計(jì),不錯(cuò)的佩戴體驗(yàn)與降噪表現(xiàn),加上刮目相看的音質(zhì),更有防水的加持,可以說,JEET X掛耳式藍(lán)牙運(yùn)動(dòng)耳機(jī)是一款相當(dāng)不錯(cuò)的產(chǎn)品。

泰捷JEET X掛耳式運(yùn)動(dòng)藍(lán)牙耳機(jī)使用體驗(yàn)|TheTime出品

拋開這款耳機(jī)的配置,單論價(jià)格,售價(jià)僅229元的JEET X在性價(jià)比方面是比較高的,之前一直有網(wǎng)友問我兩三百的耳機(jī)哪個(gè)好,我在回答時(shí)會(huì)有些茫然,因?yàn)樵诖饲斑@個(gè)價(jià)位段并沒有很好的耳機(jī),但當(dāng)我體驗(yàn)完JEET X后,我會(huì)跟他們說,這款耳機(jī)是你值得考慮的對象。

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