近年來，在歐中國企業(yè)在推動(dòng)雙邊經(jīng)貿(mào)合作上不斷發(fā)揮主力軍作用。在歐中企普遍認(rèn)為中歐經(jīng)貿(mào)合作潛力巨大，對(duì)進(jìn)一步加強(qiáng)雙方合作充滿期待。

歐盟統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，今年前兩個(gè)月，歐盟向中國出口貨物總額335億歐元，同比增長13.6；從中國進(jìn)口貨物總額660億歐元，同比增長9.3，中國繼續(xù)保持歐盟最大貿(mào)易伙伴地位。

目前，中國企業(yè)涉足歐洲基建、運(yùn)輸、能源等多個(gè)領(lǐng)域，在推動(dòng)中歐經(jīng)貿(mào)合作和當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、攜手抗擊新冠疫情和助力復(fù)工復(fù)產(chǎn)等方面發(fā)揮了重要作用。

森林工業(yè)是芬蘭重要支柱產(chǎn)業(yè)，中遠(yuǎn)海運(yùn)是芬蘭森工企業(yè)出口到遠(yuǎn)東的最大承運(yùn)商。中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)芬蘭公司總經(jīng)理宋明君對(duì)記者表示，中遠(yuǎn)海運(yùn)承運(yùn)的芬蘭貨物出口量連續(xù)多年保持增長，2020年增幅逾7。

上海電力（馬耳他）控股有限公司一直致力于推動(dòng)中歐綠色低碳能源合作，在馬耳他投資建設(shè)德利馬拉三期電站，完成油改氣工程，并與馬耳他政府在黑山合資投建莫祖拉風(fēng)電站。公司執(zhí)行董事生寶杰對(duì)記者表示，公司還將在馬耳他投建新能源項(xiàng)目，助力該國實(shí)現(xiàn)歐盟制定的2050年“碳中和”目標(biāo)。

經(jīng)過20多年發(fā)展，比亞迪在歐洲已成為令人矚目的新能源汽車領(lǐng)軍企業(yè)。比亞迪歐洲分公司總經(jīng)理何一鵬對(duì)記者表示，目前已有1800多輛比亞迪純電動(dòng)客車在20多個(gè)歐洲國家投放運(yùn)營或正在訂購中，累計(jì)行駛6500多萬公里，減少了7萬多噸二氧化碳排放。

在塞爾維亞，由中國路橋工程有限責(zé)任公司承建的貝爾格萊德跨多瑙河大橋是中企在歐洲承建的第一個(gè)大橋項(xiàng)目，也是塞爾維亞在多瑙河上近70年來首座新建大橋，大橋主體部分2014年底完工并通車，有效緩解了市區(qū)交通壓力，被當(dāng)?shù)孛癖娪H切地稱為“中國橋”。

中國湖北三環(huán)集團(tuán)收購的波蘭克拉希尼克軸承廠全廠1650名員工在疫情期間無一下崗。在拉脫維亞，今年1月底，深圳華大智造科技股份有限公司下屬公司“MGI拉脫維亞”正式開始生產(chǎn)制造方艙實(shí)驗(yàn)室，以提高當(dāng)?shù)睾怂釞z測(cè)水平。今年初，當(dāng)一些國際航運(yùn)企業(yè)因沒有足夠空集裝箱而撤銷經(jīng)芬蘭的支線時(shí)，中遠(yuǎn)海運(yùn)克服困難保證了該支線正常運(yùn)行。

歐盟中國商會(huì)會(huì)長徐海峰表示，加強(qiáng)中歐經(jīng)貿(mào)合作將助力歐洲經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，“中國企業(yè)愿意為中歐之間更牢固的投資、商業(yè)和經(jīng)濟(jì)關(guān)系做出貢獻(xiàn)”。

在歐中企普遍認(rèn)為，作為世界主要經(jīng)濟(jì)體，中歐擁有廣泛合作空間。雙方不僅可以加強(qiáng)經(jīng)貿(mào)合作，拉動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，在合作應(yīng)對(duì)疫情、發(fā)展綠色低碳經(jīng)濟(jì)和數(shù)字經(jīng)濟(jì)、推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展等方面也大有可為。

隨著歐洲新能源汽車銷量持續(xù)增長，蔚來汽車宣布將于今年下半年開始在歐洲市場(chǎng)銷售。蔚來汽車公司歐洲副總裁張暉對(duì)記者說：“一旦開始在歐洲銷售，公司將擴(kuò)大在歐洲的投資，需要更多合作伙伴為售后服務(wù)。”

“可以預(yù)見，與當(dāng)?shù)睾献骰锇殚_展合作的空間十分巨大?！睆垥煴硎?。（參與記者：張章、林晶、陳靜、袁亮、石中玉、朱晟、郭群）