2020年是極不平凡的一年,多國實施封鎖措施,跨境旅行消失殆盡,疫情重創(chuàng)下的航空經(jīng)濟一度斷崖式下跌。危中有機,星雅航空疫情當(dāng)頭,堅持創(chuàng)新為先,不僅業(yè)務(wù)上取得重大突破,更獲得一眾投資機構(gòu)約7000萬元的B輪融資。其中,經(jīng)過半年時間的深度調(diào)研,國內(nèi)知名投資機構(gòu)達晨財智領(lǐng)投5000萬,北鵬小牛、融通航宇、文達星火及明嘉云上跟投。本輪融資將用于公務(wù)機客戶體驗感品質(zhì)提升、線上+線下營銷體系搭建,及進一步投入到便商飛產(chǎn)權(quán)及使用成本匹配實際飛行量的產(chǎn)融結(jié)合產(chǎn)品和PSP航司專項服務(wù)、低空快線和基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)協(xié)同運營的高低空搭配商業(yè)模式等方面。

星雅航空成立于2012年,2015年正式運營,深耕航空器交易及托管、商務(wù)包機、航空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及運營、低空快線、地面綜合保障、醫(yī)療轉(zhuǎn)運等業(yè)務(wù),為客戶提供優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù),也是國內(nèi)中央商務(wù)區(qū)直升機FBO的踐行者。截止2020年,星雅航空自托管第一架公務(wù)機以來,自用性托管客戶流失率為零。

疫情面前,星雅航空以“保安全、重時效”的優(yōu)質(zhì)服務(wù)及極具前瞻性的商業(yè)模式而獲得金融資本的青睞,并開發(fā)出了線上會員航空管家團隊服務(wù)平臺,打破繁瑣的傳統(tǒng)線下交易模式,加速線上營銷發(fā)展步伐。公務(wù)航空作為新興的消費升級市場,擁有巨大的消費升級潛力,創(chuàng)新勢在必行。星雅航空集團專注于“產(chǎn)權(quán)+使用”共享模式,將消費門檻進一步下沉;顛覆舊有的商業(yè)模式,提出“PSP”創(chuàng)新模式,希望最大程度解決單體業(yè)主飛機年使用率低的市場痛點,實現(xiàn)三方共贏。

領(lǐng)投方達晨財智聚焦于信息技術(shù)、智能制造和節(jié)能環(huán)保、醫(yī)療健康、大消費和企業(yè)服務(wù)、文化傳媒、軍工等領(lǐng)域,20年間累計投資超過560家企業(yè),其中已有106家企業(yè)成功上市。在行業(yè)權(quán)威評比機構(gòu)和權(quán)威媒體的各項綜合評比中,多年來一直名列前茅,也是我國第一批按市場化運作設(shè)立的本土創(chuàng)投機構(gòu)。截止目前,達晨財智共管理24期基金,管理基金總規(guī)模350億元;連續(xù)20年被行業(yè)權(quán)威評比機構(gòu)清科集團評為“中國最佳創(chuàng)業(yè)投資機構(gòu)50強”。

星雅航空集團創(chuàng)始人、董事長、總裁陳柏儒先生表示:“未來星雅將根據(jù)現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)布局及優(yōu)勢,積極促進產(chǎn)品、渠道及聯(lián)盟等線上及線下體系化發(fā)展?！北敬瓮顿Y項目負(fù)責(zé)人、達晨財智董事總經(jīng)理溫華生先生則對星雅航空集團作為行業(yè)內(nèi)第一家實質(zhì)性落地非期權(quán)合伙人制,“產(chǎn)權(quán)+使用”共享及“PSP”產(chǎn)品,高低空業(yè)務(wù)協(xié)同結(jié)合,線上信息化平臺+線下渠道網(wǎng)絡(luò)等創(chuàng)新模式的發(fā)展前景表示看好。疫情期間航空業(yè)開局遭遇極大挑戰(zhàn),星雅航空卻保持了穩(wěn)健增長、營收持續(xù)上漲的亮眼表現(xiàn),獲得一眾知名投資機構(gòu)鼎力支持。2020年是全球經(jīng)濟的冬天,也是航空業(yè)的困難時期;然而達晨財智攜手星雅航空集團逆勢出手,將為寒冬中的公務(wù)及通用航空業(yè)注入一團熱火,種下意義重大的希望之樹。

即日起,星雅航空飛悅匯航空管家團隊線上服務(wù)小程序啟動為期兩個月的試運營。飛悅匯會員在小程序上采購的所有產(chǎn)品,將根據(jù)不同會籍享受各類權(quán)益及優(yōu)惠,歡迎試用體驗并提出寶貴意見。