電動(dòng)車(chē)的續(xù)航能力是一個(gè)老生常談的話(huà)題，無(wú)論是通勤代步的上班族，還是接送孩子的寶爸寶媽?zhuān)谶x購(gòu)電動(dòng)車(chē)時(shí)第一參考值就是續(xù)航里程。作為一位綠源電動(dòng)車(chē)的導(dǎo)購(gòu)，我最常被客人問(wèn)到的問(wèn)題就是綠源電動(dòng)車(chē)跑得遠(yuǎn)嗎？每次我都堅(jiān)定地告訴他們，放心騎，日常代步絕對(duì)夠用！

自新國(guó)標(biāo)落地實(shí)施以來(lái)，就引發(fā)了新一輪的購(gòu)車(chē)熱，但很多電動(dòng)車(chē)車(chē)主卻發(fā)現(xiàn)，符合新國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的新車(chē)?yán)m(xù)航能力竟然不如騎了三四年的舊車(chē)，經(jīng)常是堅(jiān)持不了一周就要充電，費(fèi)時(shí)又費(fèi)力。造成新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程短、動(dòng)力不足的主要原因在于電池廠家為了迎合新國(guó)標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)電池內(nèi)部材料進(jìn)行了“精簡(jiǎn)”，這樣雖然降低了電池鉛材重量與生產(chǎn)成本，但對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)，支付同樣的費(fèi)用卻只能購(gòu)買(mǎi)到容量更小的電池，給消費(fèi)者帶來(lái)的最直觀感受，就是續(xù)航里程明顯下降。

擁有雄厚的研發(fā)實(shí)力，以“黑科技”在行業(yè)內(nèi)名聲大噪的綠源電動(dòng)車(chē)，怎能允許消費(fèi)者對(duì)“綠源電動(dòng)車(chē)跑得遠(yuǎn)嗎”抱有質(zhì)疑呢！綠源動(dòng)用自有高精尖技術(shù)團(tuán)隊(duì)，潛心專(zhuān)注搞研發(fā)，秉承“安心可靠麻煩少”的宗旨，推出綠源專(zhuān)供高能量電池。綠源高能量電池能夠有效地利用原有電池內(nèi)部空間，增加正負(fù)極材料和電解液數(shù)量，加大電池內(nèi)部鉛材料用量，同比增多電解液比例，以此增加電池重量與容量，將空間利用率由原來(lái)的95%提升到100%，一次充電多跑10公里左右。綠源的高能量專(zhuān)供電池，不僅在滿(mǎn)足新國(guó)標(biāo)要求的前提下實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)距離續(xù)航，而且采用優(yōu)質(zhì)原料加工的定制鉛酸電池，讓綠源電動(dòng)車(chē)有了更可靠的品質(zhì)，壽命更長(zhǎng)更耐用。

綠源電動(dòng)車(chē)憑借自己的“核技”優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)把電動(dòng)車(chē)的各重要部件都做了一次全新升級(jí)，讓電動(dòng)車(chē)安全性、耐用性、續(xù)航、動(dòng)力等都有了大幅度的提升，因此“綠源電動(dòng)車(chē)跑得遠(yuǎn)嗎”的問(wèn)題，順理成章給出肯定的答案。