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精銦海工:為國(guó)內(nèi)海工行業(yè)先后制定7項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)|聚焦創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)助力工程

作者: 編輯 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2020-09-27

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佛山無(wú)海,胸懷大海。用這句話形容廣東精銦海洋工程股份有限公司下簡(jiǎn)稱(chēng)“精銦海工”,再貼切不過(guò)。

坐落于南海區(qū)的精銦海工并不靠海,但企業(yè)的研發(fā)主線,卻是海上平臺(tái)升降技術(shù);員工僅百余名、夢(mèng)想?yún)s很大,努力在全國(guó)乃至全球?yàn)樾袠I(yè)制定話語(yǔ)權(quán)。據(jù)統(tǒng)計(jì),目前精銦海工已在海洋工程行業(yè)先后制定了7項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

為了進(jìn)一步夯實(shí)技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),目前精銦海工正借力佛山科協(xié)推進(jìn)的佛山市創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)助力工程,打造海洋工程裝備聯(lián)合研發(fā)實(shí)驗(yàn)室。

“除了科研資源鏈接、人才培養(yǎng),我們更看重的,是佛山科協(xié)在多行業(yè)領(lǐng)域的視野、深度。企業(yè)大方向上如何走,科協(xié)的專(zhuān)業(yè)意見(jiàn),能讓企業(yè)少走彎路,”精銦海工副總經(jīng)理鄧達(dá)纮稱(chēng)。

屢破國(guó)外技術(shù)壟斷 樹(shù)立海工行業(yè)“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”

在佛山,很多人并不知曉精銦海工;但在海洋工程核心裝備領(lǐng)域,精銦海工卻是大名鼎鼎。

2019年4月,目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)、最大深水作業(yè)、最大繞樁吊重、抗風(fēng)抗海流強(qiáng)的多功能海上作業(yè)平臺(tái)——“海龍興業(yè)號(hào)”風(fēng)電安裝平臺(tái)交付使用。這座創(chuàng)作了眾多“最”的平臺(tái),是精銦海工第二座自主研發(fā)投建的平臺(tái),各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)與參數(shù)均達(dá)到可以媲美了歐美洲最先進(jìn)的平臺(tái)水平。

而兩年前,精銦海工交付的第一座自主研發(fā)投建的平臺(tái),做到了核心裝備完全國(guó)產(chǎn)化。特別是其首創(chuàng)全國(guó)第一臺(tái)完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)產(chǎn)化的海洋工程平臺(tái)升降系統(tǒng),填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)的技術(shù)空白。值得一提的是,該發(fā)明項(xiàng)技術(shù)裝備還獲得了廣東省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng),這也是佛山時(shí)隔十年后再次拿到一等獎(jiǎng)。

一組數(shù)據(jù)更能說(shuō)明精銦海工的實(shí)力:截至目前,企業(yè)擁有發(fā)明專(zhuān)利共67項(xiàng),實(shí)用新型專(zhuān)利41項(xiàng),軟件著作權(quán)4項(xiàng)。精銦海工提供的產(chǎn)品,不僅打破了國(guó)外技術(shù)壟斷市場(chǎng)的局面,而且讓客戶(hù)相較以往采購(gòu)國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品節(jié)約近50的成本。

三流的企業(yè)做產(chǎn)品,一流的企業(yè)做標(biāo)準(zhǔn)。更令人驚嘆的是,截至目前,精銦海工在海洋工程行業(yè)已先后制定7項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn);同時(shí)正與國(guó)標(biāo)委合作,在某些領(lǐng)域?yàn)樾袠I(yè)制定國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。

南海制造業(yè)全國(guó)隱形冠軍、國(guó)公家工信部制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè),這就是精銦海工!

不計(jì)成本“砸”研發(fā) 演繹“佛山無(wú)海,胸懷大?!眰髌?/strong>

不靠海的佛山,怎么會(huì)成長(zhǎng)出精銦海工這樣的行業(yè)隱形冠軍?這令很多人匪夷所思。

故事要從2007年說(shuō)起。有感于海上平臺(tái)升降技術(shù)受制于歐美壟斷,精銦海工的幾個(gè)數(shù)名創(chuàng)始人,毅然自國(guó)企離職、自主創(chuàng)業(yè),誓與國(guó)外同行一較高下。而制造業(yè)發(fā)達(dá)、幾乎囊括了企業(yè)發(fā)展所需完整產(chǎn)業(yè)鏈的佛山南海,被選為了夢(mèng)想開(kāi)始的地方。

技術(shù)骨干聯(lián)合創(chuàng)業(yè),精銦海工創(chuàng)辦之初,就堅(jiān)定了做研究院性質(zhì)企業(yè)的定位?!把邪l(fā)創(chuàng)新,就是企業(yè)的發(fā)展的核心優(yōu)勢(shì),也是命根子生存之本,” 鄧達(dá)纮說(shuō),“企業(yè)只把握兩個(gè)環(huán)節(jié):前段的技術(shù)創(chuàng)新研發(fā),后端的品質(zhì)把控組裝測(cè)試,不參與具體的制造環(huán)節(jié)外包?!?/p>

為了科研創(chuàng)新,這群技術(shù)宅男們能拼到什么程度?在研發(fā)海洋石油自升式鉆井平臺(tái)升降系統(tǒng)核心部件時(shí),要將鋼錠磨成齒輪進(jìn)行測(cè)試以選擇最合適的材料,每次實(shí)驗(yàn),齒輪載荷幾百?lài)嵧蝗槐缐臅r(shí),會(huì)產(chǎn)生炸雷般的巨響?!绊懸淮?50萬(wàn)元砸水漂?!鼻昂笈Π肽杲咏畟€(gè)月,實(shí)驗(yàn)成功。這項(xiàng)預(yù)計(jì)投入500多萬(wàn)元的研發(fā)項(xiàng)目中,硬件的損耗“砸”了近千萬(wàn)元。

正是這種鍥而不舍的堅(jiān)持,讓作為民營(yíng)企業(yè)的精銦海工,在偌大的海洋工程核心設(shè)備市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟,逐漸擁有了自己的“話語(yǔ)權(quán)”。

與佛山科協(xié)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合 持續(xù)夯實(shí)企業(yè)科研優(yōu)勢(shì)

已然成了行業(yè)隱形冠軍的精銦海工,至今開(kāi)會(huì)時(shí)反復(fù)說(shuō)的一句話竟然是,“我們努力的目標(biāo)是,活下去!”鄧達(dá)纮說(shuō),企業(yè)只相信直道超車(chē),只有堅(jiān)持不懈的追努力,通過(guò)在同一領(lǐng)域的持續(xù)的點(diǎn)滴積累,才能接近并創(chuàng)造超越歐美同行的機(jī)會(huì),只有靠創(chuàng)新才能讓企業(yè)活得久一點(diǎn)活下去。

而與佛山科協(xié)的合作,便是精銦海工助力直道超車(chē)的一個(gè)重要舉措。成功入選佛山市創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)助力工程名單后,精銦海工獲得了50萬(wàn)元的項(xiàng)目資助。

利用這筆費(fèi)用,再加上企業(yè)的研發(fā)費(fèi)用,精銦海工聯(lián)合其他兩個(gè)科研單位,成立了聯(lián)合裝備研發(fā)實(shí)驗(yàn)室,攻堅(jiān)的項(xiàng)目便是開(kāi)發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的半節(jié)距雙動(dòng)環(huán)梁連續(xù)升降系統(tǒng)。該項(xiàng)目的意義在于,可令海上平臺(tái)升降速度大大提升從而更好地滿(mǎn)足海上平臺(tái)作業(yè)窗口期效率要求?!昂帽戎笆菃文_爬樓梯,現(xiàn)在是雙腳并用爬樓梯?!?/p>

而與科協(xié)的合作,意義遠(yuǎn)不止于此。精銦海工的最強(qiáng)項(xiàng)主攻方向是海上平臺(tái)升降技術(shù),以及在此基礎(chǔ)上衍生出的其他海洋工程核心裝備研發(fā)、設(shè)計(jì)與制造。相比之下,佛山科協(xié)在制造業(yè)多個(gè)領(lǐng)域掌握的廣度和深度,特別是對(duì)行業(yè)發(fā)展方向的研判,是精銦海工單個(gè)企業(yè)無(wú)法比擬的。

“佛山科協(xié)愿在信息共享、資源協(xié)調(diào)、人才培養(yǎng)等多個(gè)方面,助力企業(yè)走的更高更遠(yuǎn),”佛山市科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)黨組成員、副主席葛振海表示。甚至在與企業(yè)的座談會(huì)現(xiàn)場(chǎng),葛振海就給出了一批可牽線搭橋的國(guó)內(nèi)頂尖科研機(jī)構(gòu)、國(guó)家級(jí)行業(yè)協(xié)會(huì)名單。

“企業(yè)大方向上如何走,科協(xié)的專(zhuān)業(yè)意見(jiàn),能讓企業(yè)少走很多彎路!,”精銦海工副總經(jīng)理鄧達(dá)纮感慨。