2月25日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議確定，3月1日起至5月底，免征湖北境內(nèi)小規(guī)模納稅人增值稅，其他地區(qū)征收率由3%降至1%。

也就是說(shuō)之前小規(guī)模納稅人（個(gè)體司機(jī)）通過(guò)物潤(rùn)船聯(lián)平臺(tái)撮合交易后獲取一張?jiān)鲋刀悓Ｆ毙枰U4.65%的稅，其中包含 3%增值稅，1.5%司機(jī)個(gè)人所得稅，0.15%附加稅。

現(xiàn)國(guó)家將增值稅3%降至1%，小規(guī)模納稅人（個(gè)體司機(jī)）就只需要繳納2.55%的稅，其中包含1%增值稅，1.5%司機(jī)個(gè)人所得稅，0.05%附加稅。

這次對(duì)征收稅率暫時(shí)的下調(diào)，使得原有物流企業(yè)合規(guī)解決司機(jī)運(yùn)費(fèi)白條問(wèn)題的成本大幅度下降，其整體稅賦也下降明顯，下降幅度達(dá)到22%左右。

物潤(rùn)船聯(lián)積極響應(yīng)，一并推出高額財(cái)稅扶持活動(dòng)，優(yōu)惠力度空前，從3月1日至5月31日，新用戶最高充值10萬(wàn)元稅金即送10萬(wàn)元稅金，做到從2.55%再往下到1.275%實(shí)際稅率，真正助力物流企業(yè)“極限式”降本。

物流行業(yè)面臨的主要稅負(fù)問(wèn)題

①虛開(kāi)現(xiàn)象泛濫

目前，我國(guó)的稅制還是以“以車(chē)控票，以票控稅”，因此很多企業(yè)通過(guò)成立多家公司來(lái)達(dá)到降低成本、抵扣稅收的目的。更有些無(wú)車(chē)承運(yùn)企業(yè)鉆空子，不實(shí)際承攬運(yùn)輸業(yè)務(wù)、只提供開(kāi)票業(yè)務(wù)，進(jìn)一步引發(fā)了虛開(kāi)發(fā)票的現(xiàn)象。

②進(jìn)出稅負(fù)兩端失衡

3月21日財(cái)政部、國(guó)稅總局、海關(guān)總署聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于深化增值稅改革有關(guān)政策的公告》，宣布自4月1日起正式執(zhí)行下調(diào)后的增值稅稅率。交通運(yùn)輸業(yè)由10%的稅率降至9%，稅負(fù)有所降低，但同時(shí)，作為交通運(yùn)輸業(yè)重要進(jìn)項(xiàng)抵扣項(xiàng)的油料，其稅率由16%下降至13%，運(yùn)輸行業(yè)明面上稅率下降1%，實(shí)際上綜合稅負(fù)“不降反升”，成本進(jìn)項(xiàng)降幅高達(dá)3%，遠(yuǎn)大于交通運(yùn)輸業(yè)降稅的1%，導(dǎo)致企業(yè)綜合稅負(fù)上升。

③個(gè)體運(yùn)輸戶開(kāi)票難

目前國(guó)內(nèi)有80%—90%的運(yùn)輸主體是個(gè)體運(yùn)輸戶，因制度性、和成本等原因開(kāi)具運(yùn)費(fèi)發(fā)票不暢，導(dǎo)致托運(yùn)人銷(xiāo)項(xiàng)發(fā)票進(jìn)項(xiàng)不足，進(jìn)而增加了企業(yè)稅負(fù)成本。

近年來(lái)，稅務(wù)機(jī)關(guān)利用金稅三期聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，嚴(yán)查企業(yè)稅票合規(guī)，虛開(kāi)、虛購(gòu)發(fā)票將會(huì)很容易查出來(lái)，不僅買(mǎi)發(fā)票的企業(yè)要接受?chē)?yán)懲，虛開(kāi)發(fā)票、賣(mài)發(fā)票的企業(yè)將面臨刑事處罰。

虛開(kāi)發(fā)票走不通，個(gè)體司機(jī)開(kāi)票難，物流企業(yè)進(jìn)項(xiàng)不足導(dǎo)致稅負(fù)成本高怎么辦？很多企業(yè)把心思放在了“白條”做賬上，想借此來(lái)逃避部分應(yīng)繳納稅費(fèi)，降低企業(yè)成本，但是，“白條”不被稅務(wù)局認(rèn)可，一旦被查，企業(yè)不僅需要繳納相應(yīng)的增值稅，同時(shí)還需要依法繳納25%企業(yè)所得稅。

還有部分企業(yè)，通過(guò)將個(gè)體司機(jī)運(yùn)費(fèi)做成工資發(fā)放來(lái)逃避稅費(fèi)，這種操作也行不通了。新個(gè)稅系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)全國(guó)聯(lián)網(wǎng)，所有自然人不僅需要登記身份證號(hào)和手機(jī)號(hào)，還要通過(guò)公安部實(shí)名核對(duì)，此后，一旦驗(yàn)證出在多個(gè)企業(yè)拿“工資”的人員，一律合并征收個(gè)稅的。

物潤(rùn)船聯(lián)現(xiàn)推出無(wú)接觸“電子發(fā)票”服務(wù)，全程線上開(kāi)票，線上申請(qǐng)，流程簡(jiǎn)單，撮合即開(kāi)票，開(kāi)票即抵扣，輕松解決3000萬(wàn)車(chē)輛（司機(jī)）帶票運(yùn)輸難題．

物流行業(yè)疫情之后如何做好降稅節(jié)支？

另外，由物潤(rùn)船聯(lián)董事長(zhǎng)朱光輝、資深物流業(yè)財(cái)務(wù)總監(jiān)羅建將在56直播間3月3日下午2點(diǎn)直播講解物流企業(yè)疫情之下的應(yīng)對(duì)之道，物潤(rùn)船聯(lián)一站式稅務(wù)優(yōu)化服務(wù)，讓物流企業(yè)9%的綜合成本合法合規(guī)降至4.475%，歡迎各位行業(yè)人士準(zhǔn)時(shí)觀看。